skuter elektryczny

W jaki sposób tanio poruszać się po mieście, nie stać w korkach i nie zastanawiać się kiedy wymienić olej? Jeżdżąc skuterem elektrycznym! Skuter czy motocykl to najlepsza alternatywa dla samochodu w zatłoczonym mieście. Teraz jednoślady wchodzą w nowy etap - elektryczność staje się coraz bardziej popularna i dostępna dla wszystkich.

Do produkcji wchodzą zapowiadane co roku na targach EICMA w Mediolanie sportowe wersje skuterów Askoll eS2 i eS3.

Niepowtarzalny, jedyny w swoim rodzaju włoski design i najnowocześniejsza technologia jeszcze bardziej przyjazna środowisku! Nadchodzi miejska rewolucja – Vespa Elettrica, czyli w pełni elektryczny skuter, na który nie potrzebujesz prawa jazdy!

Od 23 maja przez najbliższe miesiące będzie można oglądać skutery elektryczne NIU w nowej warszawskiej galerii handlowej. Galeria Młociny ma być największym centrum handlowym w Warszawie.

Obecne w ponad 50 krajach na niemal wszystkich kontynentach, teraz dostępne także w Polsce! Jednoślady elektryczne Super Soco, wyposażone w stu procentach elektryczny silnik, to nie tylko ważny krok w stronę ekologicznego transportu, ale też ulga dla kieszeni. 100 km jazdy kosztuje mniej niż 2 zł!

Już za kilka dni rozpocznie się w Polsce sprzedaż skuterów elektrycznych NIU. Firma NIU to światowy lider w projektowaniu i produkcji elektrycznych jednośladów, które powstają w oparciu o najnowsze technologie i pod wpływem najnowszych trendów mody.

Na przestrzeni trzech ostatnich lat, Askoll potroił sprzedaż swoich skuterów, osiągając w swoim kraju 75% udział w rynku elektrycznych jednośladów, co zapewnia mu czwarte miejsce w całkowitej liczbie nowych rejestracji skuterów do 50 cm3 we Włoszech.

W czerwcu 2018 do produkcji wchodzą dwa nowe modele skuterów dostawczych firmy Askoll. Skuter eSpro K1 i K2 zostały wyposażone w specjalne platformy z przodu i z tyłu pojazdu, a zasięg skuterów wzrósł do 98 km na jednym ładowaniu.

Witajcie,
Szukam jednośladu, którym dojechałbym do pracy i uczelni. Niestety, nie posiadam żadnych uprawnień, więc 125 ccm odpada. W zasadzie kat B mógłbym zrobić w każdej chwili, bo wszystkie kursy mam zrobione, ale to mnie nie ratuje, bo o ile dobrze się orientuję, to i tak muszę posiadać to prawo jazdy minimum 3 lata. Ogólnie na mocy mi nie zależy, na tuningu tym bardziej - wystarczy, że dojadę do pracy i z powrotem. Droga, którą się poruszam to dwupasmówka, więc jakoś strasznie ruchu nie będę spowalniać. Jedynym problemem może być wzniesienie o długości około 4 km i nachyleniu ok. 15 stopni. Dziennie robiłbym 30 km i poruszał jedynie po mieście. W tej chwili samochodu nie kupię, ponieważ nie miałbym gdzie nim parkować pod domem (w rodzinie posiadamy już 3 samochody i 4 ciężko by było gdziekolwiek postawić), dlatego chcę kupić skuter. Zastanawiam się nad silnikiem elektrycznym, ponieważ posiadam kilka paneli słonecznych, które latem produkują lekką nadwyżkę prądu, do tego dochodzi nocna taryfa prądu, więc takim skuterem poruszałbym się niemal za darmo. Byłby to pojazd na próbę, przetestowałbym go w okresie letnim, czy w ogóle taki sprzęt mi odpowiada, dlatego nie chcę wydawać dużo pieniędzy na kilkumiesięczną przygodę. Jeśli chodzi o wiek, to w tym roku staram się kończyć studia inżynierskie, mam ok. 170 cm i ważę ok. 70 kg. Myślałem nad wydaniem ok. 3-4 tys. i oczywiście skuter może być używany. Co do przykładowych modeli, to jeszcze nic mi nie wpadło w oko. W zasadzie byłby to bardzo spontaniczny zakup, ponieważ w ubiegłym tygodniu zmieniłem pracę i nie mam dogodnego połączenia autobusowego, więc najlepiej, żebym taki sprzęt miał już w przyszłym tygodniu. Z tą pracą wiążę większe nadzieje i jeżeli się uda, to w przyszłym roku będzie mnie stać na wynajmowanie jakiegoś mieszkania i skuter raczej już nie będzie potrzebny, więc czysto teoretycznie jest to zakup na jeden sezon. Dodam, że to by była moja pierwsza styczność z jednośladem, więc tym bardziej nie chcę na to wydawać większej sumy.

Witam i pozdrawiam wszystkich forumowiczów prosząc o pomoc w mojej sprawie, a mianowicie; jestem posiadaczem wspaniałego ale niestety nie sprawnego ELEKTRYCZNEGO SKUTERA "OXYGEN CARGO" produkcji włoskiej i poszukuję kontaktu z osobą która posiada taki sam skuter w celu zweryfikowania zachowań mojego skutera i porównania ich z działaniem skutera sprawnego. .... Jeżeli ktoś z forumowiczów posiada taki skuter lub zna właściciela takiego skutera to gorąco proszę o informację w tej sprawie. Może ktoś posiada do takiego skutera serwisówkę lub schemat elektryki i elektroniki. Z góry dziękuję za wszelką pomoc, pozdrawiam dzidektom.

EM45 Transformers od e3scooter (dystrybutor) mam 2 nieco ponad dwa miesiące, zakupiony w celu dojeżdzania do pracy (mieszkam w malej wioseczce 7km od miasta, w ktorym pracuje). Jest to mój pierwszy skuter elektryczny, ale jestem w tym momencie z niego zadowolona - na dojeżdżanie w zasięgu jakies 20km w jedną stronę sprawuje się super, na dłuższe trasy wymagałby więcej ładowania, więc najlepszy do krótkich dystansów.
Zdecydowałam się na skuter elektryczny licząc, że unikając tankowania uda mi się zwrócić koszt po jakimś czasie, dodatkowo podobają mi sie jego "ekologiczne" funkcje, tzn że nie hałasuje i nie produkuje spalin. Nieporęczne może być ładowanie, ale ja sobie zawsze na noc podłączam w domu i jakoś daję radę.
Zaletą są tarczowe hamulce, fajnie się go prowadzi, nie jest nieporęczny (A ze mnie dosyć drobna kobietka jest), poza tym na technicznych spefycikacjach się nie znam, więc nie wypowiem... ogólnie cieszę się, że się odważyłam na skuter elektryczny, bo czytałam wcześniej wiele negatywnych wypowiedzi o tym trendzie, ale każdy powinien chyba dopasować pojazd do swoich potrzeb (ja to zrobiłam) i przekonać się samemu, co zdaje, a co nie ;)