Włochy to kolebka europejskiego motocyklizmu. Ten kraj po wiosennym krachu przeżywa obecnie jednośladowy boom. W samym sierpniu w Italii zarejestrowano 16 673 nowych pojazdów jednośladowych o pojemności powyżej 50 cm3. Wzrost, w stosunku do ósmego miesiąca 2019 roku, jest uderzający i wynosi ponad 42%!

Dobra wiadomość dla wszystkich fanów włoskich jednośladów z rozrządem desmodromicznym. Ducati wydłuża gwarancję na wszystkie kaski wyprodukowane we współpracy z Arai do 5 lat od daty zakupu.

Jazda na motocyklu to dla zastraszającej części motocyklistów sztuka bardzo prosta. Pokazują to badania, według których w 65% przypadkach, kierowcy w przedziale wiekowym od 18 do 24 roku życia uważają, że jeżdżą "szybko, ale bezpiecznie". To złuda. Średni czas reakcji kierowcy na zagrożenie wynosi nawet 1.5 sekundy! W tym czasie, jadąc z prędkością 100 km/h kierowca może pokonać blisko 42 metry!

Dwie załogi Wójcik Racing Teamu wystartują w najbliższą sobotę w finale motocyklowych MŚ FIM EWC, licząc na podium nie tylko w 12-godzinnym wyścigu w Estorilu, ale również w klasyfikacji generalnej.

Hiszpańskie Bilbao jest od wtorku pierwszym miastem świata zamieszkałym przez ponad 300 tysięcy osób, w którym wprowadzono (na wszystkich ulicach) ograniczenie prędkości do 30 km/h.

Chociaż nowe motocykle muszą spełniać rygorystyczne normy emisji dźwięku, to doskonale wiemy, że fanów modyfikacji układów wydechowych nie brakuje. Problem nie jest tak duży, jeżeli do tuningu używane są układy wydechowe renomowanych producentów. Gorzej spawa wygląda w przypadku tłumików własnych produkcji, lub tanich podróbek z Chin. W takich przypadkach najczęściej dochodzi do sporego przekraczania maksymalnego dopuszczanego przez prawo poziomu głośności.