Zupełnie nowy Harley-Davidson Sprint 440 to zaproszenie do odkrycia wolności i radości płynącej z jazdy motocyklem oraz sprawienia, by każda jazda stała się prawdziwą przyjemnością. Lekki model Harley-Davidson Sprint 440 łączy w sobie smukłą sylwetkę, nisko umieszczone siedzenie, dynamiczny jednocylindrowy silnik oraz nowoczesne technologie, dzięki którym każda przejażdżka staje się łatwiejsza, a każdy pokonany kilometr sprawia jeszcze większą frajdę.
Harley-Davidson Sprint 440 zostanie zaprezentowany publicznie podczas targów motocyklowych EICMA w Mediolanie (Włochy), odbywających się w dniach 5-8 listopada. Motocykl będzie dostępny w wybranych salonach dealerskich Harley-Davidson na całym świecie, przy czym terminy wprowadzenia do sprzedaży oraz dostępność mogą różnić się w zależności od rynku. Model Harley-Davidson Sprint 440 został zaprojektowany i skonstruowany przez Harley-Davidson we współpracy z Hero MotoCorp – wiodącym producentem motocykli średniej pojemności.
„Nowy Harley-Davidson Sprint 440 to nasze zaproszenie do jazdy” – powiedział Artie Starrs, prezes i dyrektor generalny Harley-Davidson. „To idealny motocykl dla różnych kierowców: dla osób początkujących, które chcą rozwijać swoje umiejętności i pewność siebie, dla tych, którzy wracają do jazdy motocyklem i chcą znów ruszyć w drogę, a także dla doświadczonych motocyklistów, szukających nieskomplikowanej maszyny, która po prostu fajnie jeździ. Jazda na motocyklu przypomina w pewnym sensie latanie bez odrywania się od ziemi, a Harley-Davidson Sprint 440 otwiera przed każdym możliwość doświadczenia tego uczucia”.
Model Harley-Davidson Sprint 440 to motocykl średniej wielkości, który wyróżnia się charakterystycznym wyglądem, brzmieniem i wrażeniami z jazdy typowymi dla motocykli Harley-Davidson.
„Kąt pochylenia widelca, wysokość zawieszenia oraz rozmiary kół i opon składają się na sylwetkę typu cruiser, która jest kwintesencją stylu Harley-Davidson” – powiedział Bjorn Shuster, szef działu projektowego Harley-Davidson. „Reflektor, kształt zbiornika paliwa, skrócony tylny błotnik oraz smukłe siedzenie to dobrze znane elementy designu marki. Poziom dbałości o detale jest dokładnie taki, jakiego można oczekiwać od każdego modelu Harley-Davidson. Frezowane akcenty na silniku i felgach z odlewu aluminium, zwężający się tłumik, a nawet logo Harley-Davidson umieszczone na środku reflektora – wszystko to stanowi kontrast wobec bardzo przystępnej ceny tego modelu”.
Ciąg dalszy poniżej reklamy
Dostępne są trzy opcje kolorystyczne: Dark Billiard Gray, Vivid Black oraz Teal Thunder. Wszystkie wersje zdobi umieszczona na zbiorniku paliwa wyrazista grafika wypełniona dynamicznym motywem zniekształconej szachownicy oraz napisem „Harley-Davidson”. Na osłonach bocznych znajduje się grafika przedstawiająca nową postać – „Harley Hare” (zając Harley’a) – symbolizującą szybkość, zwinność i frajdę, jakich mogą spodziewać się motocykliści dosiadający modelu Harley-Davidson Sprint 440. Grafiki mogą różnić się w zależności od rynku.
Optymalne wymiary
Model Harley-Davidson Sprint 440 oferuje pozycję za kierownicą, która zapewnia komfort, pełną kontrolę i pewność prowadzenia. Wysokość siedzenia pod obciążeniem wynosząca 671 mm zapewnia obniżony środek ciężkości motocykla, a także gwarantuje, że podczas postoju większość kierowców będzie mogło pewnie postawić obie stopy płasko na podłożu. Wąski profil oraz zwężające się siedzisko dodatkowo ułatwiają sięgnięcie stopami do ziemi. A dostępne w ofercie oryginalnych części i akcesoriów Harley-Davidson (Genuine Harley-Davidson Motor Parts & Accessories) siedziska typu Reach oraz Tallboy pozwalają na idealne dopasowanie motocykla do kierowców o każdym wzroście. Przełączniki na kierownicy zostały rozmieszczone w sposób logiczny i intuicyjny. Sprzęgło typu assist-and-slip zmniejsza nacisk wymagany do jego obsługi, dzięki czemu dźwignia pracuje lżej. Masa gotowego do jazdy motocykla, wynosząca zaledwie 189 kg, dodatkowo zwiększa pewność siebie kierowcy i korzystnie wpływa na wszystkie aspekty osiągów maszyny.
Precyzyjnie dostrojone osiągi
Harley-Davidson Sprint 440 napędza chłodzony powietrzem i olejem, jednocylindrowy silnik o pojemności 440 cm3. Został zaprojektowany tak, aby ograniczyć do minimum masę i złożoność, co przekłada się na wygodę w eksploatacji i łatwość serwisowania. Jednostka ta zapewnia również niskie spalanie – średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym (miasto/trasa) pozwala na osiągnięcie wyniku rzędu 3,1 l/100 km. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 9 litrów.
Specyfikacja jednocylindrowego silnika Harley-Davidson Sprint 440
- Pojemność: 440 cm3
- Średnica cylindra x skok tłoka: 79.6mm x 88.4mm
- Stopień sprężania: 9.81:1
- Moment obrotowy: 38 Nm @ 4000 obr./min
- Moc: 27 KM (20 kW) @ 6000 obr./min
Silnik posiada jeden wałek rozrządu w głowicy oraz dwa zawory (jeden dolotowy i jeden wydechowy). Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) zapewnia niezawodny rozruch i płynną reakcję na otwarcie przepustnicy, a wałek wyrównoważający skutecznie tłumi drgania silnika w pełnym zakresie obrotów. Dzięki dużemu skokowi tłoka jednostka napędowa oferuje satysfakcjonujący moment obrotowy już przy niskich obrotach, co stanowi kwintesencję charakteru motocykli Harley-Davidson. Takie dynamiczne osiągi w dolnym zakresie obrotów ułatwiają ruszanie z miejsca oraz poruszanie się w ruchu miejskim. Pojedynczy tłumik został zaprojektowany tak, aby emitować głębokie, pełne brzmienie, które dodatkowo podkreśla potencjał i charakter maszyny.
Sześciostopniowa skrzynia biegów z nadbiegiem na piątym i szóstym przełożeniu zapewnia niższe spalanie i pracę silnika na niższych obrotach przy prędkościach autostradowych. Sprzęgło typu assist-and-slip zmniejsza wymagany nacisk na dźwignię i pomaga zachować przyczepność podczas agresywnej redukcji biegów. Układ hamulcowy oraz elementy zawieszenia zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić komfort jazdy i pewność prowadzenia. Przedni hamulec wyposażono w tarczę o średnicy 320 mm oraz zacisk dwutłoczkowy, natomiast hamulec tylny posiada tarczę o średnicy 240 mm i zacisk jednotłoczkowy. Standardowe wyposażenie obejmuje układ ABS.
Tylne zawieszenie składa się z amortyzatorów typu coil-over z zewnętrznymi zbiorniczkami piggy-back, z siedmiostopniową mechaniczną regulacją napięcia wstępnego, co zapewnia możliwość dostosowania ustawień do obciążenia i preferencji kierowcy. Skok tylnego koła wynosi 76 mm. Przednie zawieszenie to 43-milimetrowy odwrócony widelec z podwójnym wkładem o skoku 130 mm. Lekkie felgi z odlewu aluminium wyróżniają się nowym, 10-ramiennym wzorem. Średnica kół: 19 cali z przodu oraz 17 cali z tyłu, rozmiar opon: 100/90-19 z przodu i 150/60ZR17 z tyłu.
Rozwiązania techniczne
Model Harley-Davidson Sprint 440 wyposażono w rozwiązania techniczne niezbędne we współczesnym motocyklu. Kolorowy wyświetlacz TFT o średnicy 3,5 cala umieszczono w okrągłej obudowie usytuowanej nad kierownicą, co pozwoliło zachować wygląd klasycznego zegara. Na ekranie wyświetlacza znajduje się cyfrowy prędkościomierz, obrotomierz, licznik przebiegu całkowitego oraz licznik przebiegu dziennego, a także standardowe wskaźniki i kontrolki.
Pełne oświetlenie LED zaprojektowano tak, aby łączyło styl z doskonałymi parametrami oraz zapewniało dobrą widoczność maszyny dla innych uczestników ruchu. Gniazdo USB-C (5 V), umieszczone nad reflektorem, umożliwia ładowanie urządzeń mobilnych. Układ przeciwblokujący hamulce (ABS) stanowi wyposażenie standardowe. System ten zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania i pomaga kierowcy zachować kontrolę nad pojazdem w sytuacjach awaryjnych, wymagających nagłego hamowania podczas jazdy na wprost.
Akcesoria do Harley-Davidson Sprint 440
W ofercie oryginalnych części i akcesoriów Harley-Davidson są już dostępne poniższe produkty (wkrótce w sprzedaży kolejne akcesoria):
- Sakwy boczne Throw-over, wykonane z czarnego materiału tekstylnego, oferują pojemność 7 litrów oraz nośność 2,7 kg na każdą torbę.
- Oparcie dla pasażera (sissy bar) wraz z poduszką zwiększają komfort i poczucie pewności pasażera, a także ułatwiają przewożenie bagażu.
- Siedzenie Tallboy zapewnia wysokim motocyklistom wygodę podczas długich tras. Zostało zaprojektowane tak, aby kierowca siedział o około 5 cm wyżej i był przesunięty o około 6,4 cm do tyłu względem siedzenia seryjnego, co pozwala na bardziej naturalne sięganie do przełączników i swobodne oparcie butów na podnóżkach.
- Siedzenie Reach umożliwia niższym motocyklistom zajęcie wygodnej pozycji bliżej kierownicy i podnóżków – zapewnia przesunięcie o około ok. 2,5 cm do przodu względem siedzenia seryjnego. Dzięki swojemu profilowi zapobiega również przesuwaniu się kierowcy do tyłu podczas przyspieszania.
- Siedzenie jednoosobowe Brawler – propozycja dla tych, którzy stawiają na indywidualny styl i jazdę w pojedynkę.
- Kolekcja akcesoriów Willie G Skull obejmuje podnóżki, lusterka montowane na końcach kierownicy oraz manetki.
- Kierownica typu Moto o bardziej płaskim profilu niż w wersji seryjnej, nadaje motocyklowi bardziej agresywny wygląd.
- Gmole wykonane ze stalowych rur chronią motocykl przed powierzchownymi uszkodzeniami w razie przewrócenia się maszyny na postoju lub przy niewielkiej prędkości. Czarne wykończenie współgra z ramą motocykla, co zapewnia estetyczny wygląd. Montaż jest szybki i łatwy dzięki fabrycznie przygotowanym punktom mocowania.
- Przezroczysta szyba z system szybkiego demontażu, chroniąca przed wiatrem i owadami podczas jazdy z dużą prędkością.
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
