Niektórzy z nas czekali na ten moment od września. Mamy kwiecień, a prognozy pogody w końcu zapowiadają, że prawdziwy start sezonu motocyklowego rozpocznie się właśnie w tym tygodniu. No właśnie... Czy rozpocznie się na pewno?

Magia lat 80-ych? W historii motocyklizmu pod wieloma względami były to złote czasu. Wiele rewolucyjnych rozwiązań znalazło wtedy miejsce w wersjach produkcyjnych kultowych dziś maszyn. Wtedy nie dziwiły nawet montowane fabrycznie w chopperach w pełni ciekłokrystaliczne zegary rodem z "powrotu do przyszłości". Te czasu mogą powrócić przynajmniej częściowo. Mogłoby się tak stać za sprawą nowego modelu CB-F w ofercie Hondy.

Zontes to zupełnie świeża marka na naszym rynku. Mimo, że pojazdy pochodzące od tego producenta można już było spotkać na naszych drogach, to po raz pierwszy mamy do czynienia z autorską marką, którą koncern traktuje jako perłę w koronie. Jaki zatem potencjał drzemie w pojazdach z serii 310 Zontesa? Sprawdzamy to na przykładzie modelu 310T. Oto nasze pierwsze wrażenia.

Marka ScorpionEXO przebojem wdarła się na sportowe areny najbardziej prestiżowych klas motocyklowych mistrzostw. To właśnie tam testowane są najnowsze rozwiązania, które szybko trafiają do produktów konsumenckich. Przykładem jest perła w sportowej koronie producenta, czyli sportowy kask EXO-R1 AIR. Sprawdzamy co oferuje.

ScorpionEXO – kojarzysz? Jeśli tak, to bardzo dobrze. Jeśli nie, to najwyższy czas nadrobić zaległości, bo jest to zdecydowanie jedna z ciekawszym marek kasków motocyklowych na europejskich i amerykańskich rynkach.

Związane z epidemią koronawirusa ograniczenia w pracy niektórych urzędów powodują, że coraz więcej osób szuka odpowiedzi na pytanie czy możliwe jest zarejestrowanie motocykla przez Internet? Postanowiliśmy zatem sprawdzić jak wygląda to w praktyce.

Oto on. Długo wyczekiwany, goły, czerwony i bardzo włoski. Ducati Streetfighter V4, którego światowa premiera odbędzie się 25 marca. Nie możesz tego przegapić!

Zagrożenie związane z rozprzestrzenianiem się koronawirusa wpływa na pracę wielu publicznych miejsc i placówek. Do listy dołączyły właśnie ośrodki ruchu drogowego.

Motorowery notują ostatnio wzrosty sprzedaży. Skąd ten trend i jaka przyszłość może czekać najmniejszą z jednośladowych klas?

Tylko do końca marca rozkręcamy nowy sezon motocyklowy w sklep.jednoslad.pl. Sprawdź ofertę, wybierz potrzebne części i akcesoria i zgarnij dodatkowy rabat w wysokości 10%. A wszystko szybko łatwo i bez wychodzenia z domu.

W związku z niepewną sytuacją związaną z koronawirusem, zaplanowane na 3-5 kwietnia Grand Prix Ameryki nie odbędzie się z godnie z harmonogramem. Znamy już nową datę COTA MotoGP.

Harley-Davidson jak żadna inna marka na świecie kojarzony jest z motocyklami customowymi. Przerobione motocykle HD stały się na przestrzeni lat ikonami stylu i obiektami kultu. Teraz jeden z polskich dealerów marki ma szansę zostać "królem królów" i na dobre trafić na karty światowej historii niepowtarzalnych motocykli typu custom.

Jak wynika z informacji podanych przez czeski portal Auomix.cz, produkowana obecnie w Indiach Jawa 300 ma trafić do Czech oraz na Słowację drogą oficjalnego importu. Motocykl podobno przeszedł pozytywnie proces homologacyjny i ma pojawić się u naszych południowych sąsiadów jeszcze w tym roku.

W lutym 2020 roku zarejestrowano 1 953 nowe jednoślady. Jest to wynik o 15,2% wyższy niż przed rokiem. Podobny poziom rejestracji odnotowano ostatnio w 2016 roku, w drugim roku po dopuszczeniu kierowców posiadających prawa jazdy kategorii B do prowadzenia 125-tek.

Po zamieszaniu związanym z odwołaniem wyścigu klasy MotoGP podczas inauguracyjnej rundy wyścigów motocyklowych w Katarze oraz przesunięciem na nieznany termin będącej kolejną w harmonogramie rundy w Tajlandii, wśród fanów królewskiej klasy wyścigowej zawrzało. Jak dowiedzieliśmy się podczas oficjalnej konferencji prasowej Carmelo Ezpelety, szefa Dorna Sports, kalnendarz sezonu 2020 został już zmodyfikowany.

Jedna z włoskich ikon motocyklowych, czyli Cagiva ma szansę ponownie zaistnieć na światowej arenie. Jakie są plany właściciela marki?

Cieszymy się, że w końcu została podjęta decyzja w sprawie pozwolenia motocyklistom na korzystanie z buspasów w Warszawie. Dlaczego jednak ten proces musiał trwać tak długo?