Trzy wygrane etapy, drugie miejsce w klasie Stock i jasno określony cel: zwycięstwo w Rajdzie Dakar. Sara Price nie zamierza zadowolić się kolejnym podium. Amerykanka zabiera nas na pustynię Arizony, gdzie za kierownicą Defendera pokazuje, jak przygotowuje się do najtrudniejszego rajdu terenowego świata. Chce nie tylko wygrać Dakar, ale również zapisać się w historii jako pierwsza Amerykanka, której uda się tego dokonać.
Po sezonie 2026, podczas którego wygrała kilka etapów i stawała na podium z Defenderem, Price zabiera nas na swoje ranczo na pustyni w Arizonie Po zajęciu drugiego miejsca w klasie Stock podczas Rajdu Dakar 2026, Sara Price, wspierana przez Monster Energy, ma jeszcze jeden cel w Rajdzie Terenowym.
„Mój cel jest bardzo, bardzo jasny. Chcę wygrać Rajd Dakar. Chcę być pierwszą Amerykanką, która tego dokona. Wygrywamy etapy, ale zwycięstwa etapowe nie wystarczą. Chcę wygrać” – powiedziała Price.
Price przeszła do historii w 2024 roku jako pierwsza Amerykanka i dopiero trzecia kobieta w historii, która wygrała etap Dakaru. W styczniu po raz trzeci powróciła do najtrudniejszego rajdu terenowego świata, prowadząc Defendera Dakar D7X-R z
pilotem Seanem Berrimanem. Wygrała etapy 2, 6 i 12 w Arabii Saudyjskiej, a para zajęła drugie miejsce w klasie Stock. Defender zdobył tytuł mistrzowski w swojej klasie podczas swojego debiutu w Dakarze, a Rokas Baciuška, wygrał w klasyfikacji generalnej.
Mini-Dakar na rodzimym terenie
Aby pokazać, czego wymaga ten wyścig, Price zabrała nas w podróż z Wielkiego Kanionu do należącego do pary rancza Rip & Dip nad rzeką Kolorado. Grupa pokonała 765 mil (1224 km) sześcioma Defenderami 130 w dniach od 16 do 19 września, poruszając się zgodnie z roadbookiem, jak to robią załogi rajdowe. Dla Price to właśnie ukształtowanie terenu w dużej mierze decyduje o jej szybkości.
„Mieszkam zaledwie półtorej godziny drogi od Wielkiego Kanionu i to właśnie ten teren sprawia, że ja i Ricky jesteśmy tak dobrymi kierowcami, bo to właśnie na nim spędzamy życie każdego dnia. Wszystko, co robimy, ma swoje korzenie na pustyni. Wszystko, co kochamy, ma swoje korzenie na pustyni” – dodał Brabec.
Ten sam teren, ostrzejsze skały
Price mówi, że pustynia Arizony jest podobna do tej w Arabii Saudyjskiej, z jedną kluczową różnicą. „W Arabii Saudyjskiej wszystko jest wielkie. Wszystko jest wspaniałe. Wszystko jest podobne, ale mniej przejechane. Skały w Arabii Saudyjskiej są o wiele ostrzejsze, więc łatwiej się po nich jeździ.” Zwróciła również uwagę na granice swojej strefy komfortu. „Dajcie mi rozległą pustynię, tam się rozwijam. Ale wystarczyło mi przejechać jeden z odcinków World Rally w Portugalii, w gęstych drzewach i błocie, a byłam poza swoją strefą komfortu.”
Dwóch mistrzów, jedno ranczo
Price i Brabec, którzy wygrali Dakar w 2020 i 2024 roku (jako pierwsi Amerykanie), zbudowali ranczo Rip & Dip w Dolinie Mohave jako bazę treningową i rajdową. Price ściga się również w serii wyścigów łodzi motorowych E1 World Championship dla
Westbrook Racing, zespołu Willa Smitha.
„Moje życie zaczęło się od motocykli, potem były samochody, UTV, ciężarówki, a teraz ścigam się Defenderem i łodziami. Można by pomyśleć, że to przypadek, ale tak nie jest. Zimą jeździmy na pustynię, a latem nad rzekę. Tak zostałam wychowana. Jeśli ścigasz się w motocrossie, czuję, że możesz ścigać się prawie wszystkim.” – powiedziała Price, była mistrzyni motocrossu.
Ciąg dalszy poniżej reklamy
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
