Pirelli przedstawia nową oponę sportowo-turystyczną: ANGEL GT III

Opracowana z myślą o nowoczesnych motocyklach sportowo-turystycznych, crossoverach i nakedach, ANGEL™ GT III powstała z jasno określonym celem: zapewnić doświadczenie jazdy Gran Turismo w interpretacji Pirelli, łącząc emocje z bezpieczeństwem.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Pirelli przedstawia ANGEL™ GT III – nową radialną oponę sportowo-turystyczną, która łączy sportowe DNA marki z włoskim podejściem to idei Gran Turismo, czyli podróży, w której istotne są niezapomniane przeżycia i emocje z samej drogi, a nie tylko dotarcia do wyznaczonego punktu. Dlatego też, nowy profil modelu Pirelli ANGEL™ GT III został opracowany by zapewnić łatwiejsze i płynniejsze prowadzenie przy łagodnej, turystycznej jeździe, a jednocześnie nie tracąc nic ze sportowej precyzji, wyczucia i przyczepności przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów, z których słynie gama Pirelli ANGEL™.

Nowa konstrukcja i większa przyczepność w zakrętach

By nie zaburzać emocji płynących z podróży, Pirelli zadbało także o zwiększenie komfortu jazdy. Między mieszanką bieżnika, a karkasem umieszczono dodatkową warstwę cienkiej, miękkiej mieszanki gumowej, która ma za zadanie służyć jako tłumik drgań izolujący od drobnych nierówności, ale nie wpływający na czucie tego co się dzieje pod kołami. Na komfort, w tym przypadku psychiczny, wpływa także nowa, dwuskładnikowa mieszanka bieżnika, zapewniając nie tylko mniejsze opory toczenia i cichszą jazdę, ale też wyższą przyczepność na mokrej i chłodnej nawierzchni.

W porównaniu z poprzednimi generacjami, Pirelli ANGEL™ GT III cechuje się także bardziej stałymi osiągami przez cały okres eksploatacji. Duża w tym zasługa nowych mieszanek, ale też nowej rzeźby bieżnika. Profil rowków został zmieniony, by móc skuteczniej odprowadzać wodę, zapewniać szybsze nagrzewanie oraz pozostawać skutecznym nawet przy znacznym zużyciu. Bardziej dopracowane rowki pozwoliły również na zoptymalizowanie powierzchni styku opony z asfaltem, która w Pirelli ANGEL™ GT III jest nawet o 4% większa, w zależności od obszaru opony. Najbardziej zyskały na tym skrajne części opony, które zawierają pas gładkiej mieszanki, zwiększający responsywność i precyzję prowadzenia, w mocnym złożeniu.

Charakterystyczna stylistyka i włoskie Gran Turismo

Pod względem stylistycznym ANGEL™ GT III rozwija identyfikację wizualną rodziny, zachowując jej charakterystyczne cechy. Nowy wzór bieżnika nawiązuje do rozpoznawalnych motywów graficznych gamy ANGEL™ i interpretuje je na nowo, tworząc wyraźną więź z poprzednimi generacjami, a jednocześnie podkreślając ewolucję stylistyki.

Opona wprowadza również nowy projekt ściany bocznej z kontrastowymi oznaczeniami, wzbogacony o logo ANGEL™ i napis Gran Turismo. To bezpośrednie nawiązanie do idei głęboko zakorzenionej we włoskiej kulturze motocyklowej: podróżowania szybko, komfortowo i stylowo.

ANGEL™ GT III w pełni ucieleśnia tę filozofię, łącząc sportowe osiągi z turystycznym duchem.

Czwarta generacja rodziny Pirelli ANGEL

Dostępna od początku 2027 roku ANGEL™ GT III reprezentuje czwartą generację rodziny ANGEL™, zapoczątkowanej przez model ANGEL™ ST, a następnie rozwijanej poprzez ANGEL™ GT i ANGEL™ GT II. Gama ta wspierała systematyczny rozwój Pirelli w segmencie radialnych opon sportowo-turystycznych, jednym z najważniejszych na rynku europejskim. Każda generacja przynosiła postęp technologiczny i poprawę osiągów, zdobywając coraz większe uznanie motocyklistów i wzmacniając pozycję marki w tym segmencie.

Łatwiejsze prowadzenie i większa pewność na mokrej nawierzchni

Nowa opona wyróżnia się przede wszystkim większą lekkością i płynnością prowadzenia tzw. soft handling – cechą szczególnie cenioną przez użytkowników tej kategorii opon. Konstruktorzy Pirelli skupili się na tym, aby motocykl prowadził się bardziej intuicyjnie i lekko, zarówno podczas codziennego użytkowania w mieście i spokojnym zwiedzaniu, jak i na długich trasach, zachowując precyzję oraz szybkość reakcji charakterystyczne dla sportowego DNA marki.

Szczególną uwagę poświęcono również właściwościom na mokrej nawierzchni – obszarowi, w którym Pirelli dążyło do dalszego umocnienia swojej pozycji rynkowej. ANGEL™ GT III została zaprojektowana tak, aby zapewniać wysoką kontrolę i pewność prowadzenia na mokrych drogach oraz w warunkach ograniczonej przyczepności, podnosząc standardy osiągnięte przez poprzednie generacje.

Stabilne osiągi przez cały okres eksploatacji

Kolejnym kluczowym założeniem konstrukcyjnym było utrzymanie stałych osiągów przez cały okres eksploatacji opony. Dzięki szeroko zakrojonym pracom rozwojowym ANGEL™ GT III oferuje bardziej jednolitą i przewidywalną charakterystykę prowadzenia w miarę zużycia. Pozwala to motocyklistom dłużej cieszyć się wysokim poziomem kontroli i przyjemnością z jazdy.

Zapewniając większy komfort i łatwiejsze prowadzenie, ANGEL™ GT III pozostaje wierna dziedzictwu oraz sportowemu DNA Pirelli. Nacisk na sportowe osiągi i wyczucie przyczepności podczas bardziej dynamicznej jazdy potwierdza jej wyrazisty charakter, pozwalając motocyklistom doświadczać typowych dla Pirelli wrażeń także na długich dystansach.

Komfort turystyczny został dodatkowo poprawiony dzięki pracom nad ograniczeniem hałasu toczenia tylnej opony, co ma szczególne znaczenie dla osób wykorzystujących motocykl do turystyki i pokonywania długich tras. Wynikające z tego mniejsze zmęczenie podczas jazdy sprzyja zarówno przyjemności z podróży, jak i utrzymaniu kontroli nad motocyklem.

Wraz z ANGEL™ GT III Pirelli otwiera nowy rozdział swojej historii w segmencie sportowo-turystycznym, potwierdzając zaangażowanie w ciągłe innowacje i podnoszenie standardów — tak jak czyniła to każda generacja rodziny ANGEL™ od momentu jej debiutu.

Galeria zdjęć