olej

Wymiana oleju w motocyklu to z reguły nic trudnego, a satysfakcja z wykonanej samodzielnie pracy jest więcej warta, niż zaoszczędzone w ten sposób pieniądze. Zobacz, jak się za to zabrać.

Dla większości z nas motocykl jest oczkiem w głowie. Niemal każdemu zależy, aby maszyna posłużyła jak najdłużej, a przy tym nie wymagała nieprzewidzianych dotacji. Zebraliśmy dla Was zalecenia, które pomogą wydłużyć życie Twojego moto.

Mogę odpowiedzieć jednym zdaniem. Jeśli producent motocykla nie zabrania, stosujcie oleje syntetyczne. Olej jest najważniejszą częścią zamienną silnika. Oszczędności kilkudziesięciu złotych na jednej wymianie to totalna bzdura. Mówicie, że to z oszczędności?

Przy okazji ostatniego wpisu, zadeklarowałem próbę odpowiedzenia na pytanie: Kiedy wymieniać olej w silniku motocykla? Przed zimą, czy po zimie? Dyskusje na ten temat toczą się od lat i chyba jeszcze nikt jednoznacznie nie odpowiedział na to pytanie.

Temat gorący jak kolektor wydechowy. Może to brzmi banalnie, ale wiem, że wiele osób szuka pozornych oszczędności i próbuje wlewać olej samochodowy do motocykla.

Jak to się mówi - nikt z nas nie rodzi się mądry i pełen wiedzy życiowej. Na to bezcenne dobro trzeba sobie zapracować. Jest jeszcze jedno mądre przysłowie - wiedza kosztuje. Przekonałem się o tym nie raz. Nieraz są to słone koszty...

Dzisiaj na przykładzie Skody Octavii 1.6 pokaże wam w jaki sposób sprawdza się poziom oleju w silniku. To bardzo prosta czynność o której warto pamiętać...

Olej przekładniowy w skuterze wymieniamy co 5-10 tyś. km lub co rok w zależności co wcześniej nastąpi i w jakich warunkach używamy skuter. Radzę, aby nie stosować się do instrukcji obsługi skutera gdzie każą wymieniać olej przekładniowy co 1500 km. bo to strata pieniędzy.

Kiedy mija kolejny tysiączek na liczniku kilometrów wyjmuję filtr powietrza ze swojego Bzyczka. Na jego miejsce wkładam drugi - czysty, a brudną gąbkę zanoszę do domu i piorę. Czeka ona na czas gdy cyfra tysięcy zmieni się kolejny raz.

Wymiana oleju przekładniowego jest bardzo ważna, ale często ta czynność jest zaniedbywana. Dziś napiszę jak go wymienić. To w gruncie rzeczy prosta i nieskomplikowana czynność serwisowa skutera.

Skuterowo.com wraz z Castrol zaprasza Was do testu dedykowanych skuterom, motorowerom i motocyklom olejów Power 1 Racing. Jak zwykle liczy się refleks i chęć do sprawdzenia z udziałem własnych dwóch kołek produktów najwyższej klasy. Poznajcie jakie przygotowaliśmy dla Was prezenty.

Skuterowo.com wraz z Castrol zaprasza Was w niedziele po 21 do testu dedykowanych skuterom, motorowerom i motocyklom olejów Power 1 Racing. W niedzielę będziemy dla Was mieli mnóstwo darmowych butelek dla fanów dwóch kołek.

Już niemal wszyscy miłośnicy dwóch kółek wyjechali na ulicę. Jeśli jeszcze nie wyciągnąłeś swojego skutera czy motocykla z zimowego snu sprawdź w jaki sposób przywrócić go do świetności po miesiącach stagnacji...

Witam wszystkich, Chciałbym wymienić uczelniacze w amortyzatorach a przy okazji olej. I stąd pytanie do was jakiej gęstości jest orginalnalny olej i ile go mniej więcej wchodzi. Z góry dziękuję za odpowiedzi

Tak jak w tytule, świeci mi kontrolka oleju w motocyklu, nie jestem znawcą tego tematu, więc przyszedłem po radę tutaj. Motocykl to Generic ksr tr 125 sm, <u>silnik</u> 4T, <u>olej</u> oczywiście jest, sprawdzałem a nawet dolałem. Może to być jakiś błąd systemu czy jednak jest jakiś poważniejszy problem?

WitamJaki jest olej wlewać do skutera zipp otis 2t z 2008r.

Witam, mam 2 pytania (suzuki Burgman 125 2008r) przebieg 50k km 1 jaki olej do silnika i przekładni do Suzuki burgmana 125. Myślałem nad Motulem, pytanie jakim, OLEJ MOTUL 5000 HC-TECH 4T SEMI SYNTETYK10W40 OLEJ MOTUL 5100 ESTER 4T TECHNOSYNTHESE 10W40 OLEJ MOTUL 7100 MA2 4T ESTER 100% SYNTETYK 10W40Czy może być pełny syntetyk czy pół oraz producent, oraz zaleca oznaczenie MA a czy olej z oznaczeniem MA2 też się nadaje czy nie? jezeli nie motule to może polecacie jakieś inne oleje?2. Mam problem ze wskaznikiem temperatury, żyje on własnym życiem, zazwyczaj tuż po odpaleniu wkaznik idzie od razu na H potem spada na L i tak różnie, czasem jak skuter sie nagrzeje jest w połowie, ale za chwile wzrasta i tak w kólko. Pytanie który czujnik za to odpowiada i który najlepiej sprawdzic albo ktore miejsca styków, może przysniedziały? Odpowada za to Czujnik w chłodnnicy, czy może czujnik który jest tuż obok świecy czujnik temperatury? czy może drugi obok świecy z grubą wiązką, Naczytałem sie serwisówki zagranicznej i nie moge do tego dojść dokładnie. pozdrawiam Dzięki za odpowiedzi

Czy można go wlać, i jakie będą tego skutki?