Rajd Dakar 2020 zbliża się powoli ku końcowi. W czwartek 16 stycznia odbył się przedostatni etap. Jednak nie wszyscy chcą rajd opuszczać.
Krzysztof Jarmuż utrzymuje 7. pozycję w klasie Original by MOTUL i sukcesywnie zbliża się do mety Rajdu Dakar 2020.
„Jest mi niezwykle smutno, bo znałem tego zawodnika. Byliśmy w jednym zespole Hondy w 2008 oraz w 2009 roku.”
Jedyny polski motocyklista startujący w Rajdzie Dakar bez wsparcia serwisowego dojechał do mety najdłuższego etapu pierwszej połowy offroadowego maratonu na 10. miejscu w swojej klasie. W ciągu 6 dni pokonał ponad 3 700 km i bardzo się cieszy, że dotarł do tego punktu rajdu.
Rozegrany 9 stycznia piąty etap Rajdu Dakar 2020 okazał się równie wymagający, co odcinek wcześniejszy. Wydmy, kamienie i tzw. camel grass sprawiły, że zawodnicy nie mieli czasu na odpoczynek.
Jeśli ktokolwiek ma jeszcze złudzenia dotyczące wymagań stawianych przez Rajd Dakar w Arabii Saudyjskiej to czwarty etap powinien je rozwiać. Rozegrany 8 stycznia etap okazał się piekielnie trudny pod każdym względem: nawigacyjnym, technicznym i kondycyjnym.
Polski motocyklista Krzysztof Jarmuż ukończył kolejny dzień ścigania w Rajdzie Dakar 2020. Wtorkowy, trzeci etap był miksem przepięknych widoków i wyzwań nawigacyjnych.
Rajd Dakar 2020 to zupełnie nowe wyzwanie. Drugi etap 42. edycji Dakaru przebiegł pod znakiem kamienistych pustyń i bardzo trudnej nawigacji.
Pierwszy odcinek Dakaru 2020 okazał się wyjątkowo wymagający. Polski zawodnik Krzysztof Jarmuż bez problemów dojechał do mety, klasyfikując się na czwartej pozycji w kategorii Original by MOTUL.
Po dziesięcioletniej przerwie motocyklista ze Zgierza powrócił na szlaki najtrudniejszego offroadowego maratonu świata.
Olej silnikowy spełnia kompleksowe zadania: od tworzenie filmu pomiędzy ruchomymi elementami jednostki napędowej, przez regulację termiczną, po oczyszczanie silnika z niebezpiecznych dla jego działania osadów. Co w takim razie negatywnie wpływa na zużycie oleju silnikowego?
Podczas targów EICMA 2019 spytaliśmy Dominikę 333 Orlik o wyprawę MOTUL Ameryka Tour, jej wrażenia z targów i motocykle którymi chciałaby jeździć w przyszłym roku.
„I mamy wszystkich” – pomyślałem gdy mimo nieprzyzwoicie porannej pory w głównej hali warszawskiego lotniska zobaczyłem Dominikę Orlik. Chwilę wcześniej pojawili się laureaci konkursu MOTUL: Kris, Miro i Lolek. Barry oczywiście również.
Olej w Twoim motocyklu odpowiada za prawidłową pracę silnika, regulację jego temperatury oraz ma wpływ na sprawność jednostki napędowej. Z tego powodu warto kontrolować poziom i zużycie oleju silnikowego. Sprawdź jak to zrobić w prosty sposób.
Jesień to niełatwy okres dla motocyklistów. Niekorzystne warunki atmosferyczne sprzyjają procesom korozyjnym. Nie trzeba jednak rezygnować z przyjemności i czekać aż do wiosny. Wystarczy odpowiednio zabezpieczyć swój jednoślad stosując dedykowaną chemię i oczywiście dobrze się ubrać!
Czy posiadanie wtrysku paliwa w nowoczesnym motocyklu pozwala zapomnieć o konieczności czyszczenia układu paliwowego? Jak w prosty sposób poradzić sobie z zanieczyszczeniami?
Prosta i niedroga wymiana płynu hamulcowego często pomijana jest przy serwisie. Jak wymienić płyn hamulcowy w motocyklu lub skuterze 125 i po jakim czasie traci on swoje właściwości?
Witam ! Niedługo będę wymieniał olej w moim jednośladzie. Producent zaleca 10W40 i taki wybiorę, ale nie wiem jakiej firmy. Zastanawiałem się nad tymi ,,lepszymi,, czyli Liqui Moly, Velvoline i Motul. Proszę o rady.
Mogę się poradzić który olej będzie lepszy do 50ccm 2T??
Olej Motul 710 czy Motul Scooter Expert 2T czy Scooter Power 2T
Witajcie!
Dzisiaj chciałem się pobawić w mechanika i samodzielnie zmienić olej przekładniowy w moim Keeway'u TX 50. Rozgrzałem silnik, postawiłem na nóżce - otworzyłem korek spustowy, spuściłem stary olej(przechylałem moto na boki, aby wszystko spłynęło). Zalałem od góry nowy olej i w między czasie odkręciłem śrubę, która znajduję się w połowie wysokości silnika(jeżeli będzie za dużo oleju to on się tędy właśnie wyleje). Tylko, że zalałem całą butelkę Motula transoil 10W40 1l(z 100, 150ml mogła mi się troszkę wylać przy napełnianiu...) I co?... Nadmiar się nie wylewał tą boczną śrubą... kupiłem 2 butelkę i delikatnie zacząłem znów lać... leje i nic. Nadal nie wypływa nadmiar. No to ostro przechyliłem, a tu nagle leci strumień :D Leci, leci i leci... od cholery tego oleju się zmarnowała :( Przestał się wydobywać jak stał na nóżce bocznej, ale jak przechylałem głębiej to znów leciał. No i nie wiem co mam robić?... Coś za dużo tego oleju mi wyleciało ;/ Nie dołujcie mnie, wiem że straciłem trochę $ na tej operacji. Zakręciłem ten korek, wkurzony i tak zostawiłem. Co się stanie jak będzie za dużo oleju przekładniowego?: > Korzystałem z pomocy tego poradnika http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=968311
Witam. Przepraszam jeśli jest gdzieś taki temat ale nie znalazłem takiego. Odrazu mówię że w tym temacie jestem ciemny dlatego pytam. Do rozpoczęcia sezonu zostało już niedługo a ja siedząc i grzebiąc przy skuterze coraz częściej myślę nad tym jakich olejów użyć na początku sezonu. Silnik to chińskie 139QMB jego przebieg to 1700km. Jaki polecacie olej silnikowy do takiej konstrukcji ? Co do oleju przekładniowego czytałem że olej Motul w takiej pomarańczowej tubce jest najlepszy. Co jakby kupić olej silnikowy tej samej marki czy taki w ogóle jest ? Tylko nie wiem i proszę o pomoc w dobraniu odpowiednich oznaczeń 10w40 będzie odpowiedni ? Wyczytałem coś takiego w instrukcji ale nie zawsze wierze instrukcjom obsługi bo często się zdaża że są lepsze rozwiązania niż w niej zawarte. I pytanie w jakich sklepach można dostać oleje marki Motul ? Oglądałem w hipermarketach i nie ma marki Motul. Z góry dziękuje za odpowiedzi.
Miechu
Pulpit
