Kymco

Do każdego pojazdu KYMCO (zakupionego po 10/07/2013) każdy klient otrzyma gratisowo oryginalny kołnierz KYMCO ( „typu SCRAF” ).

Stosunkowo mały, czarny i agresywny. Jednak trochę niepozorny. Taki jest Kymco People GT 300, który spędził kilkaset kilometrów w Skuterowo.com. Jakie wrażenie wywarł na nas ten "miejski szatan"? Przekonajcie się!

Dostałem zadanie, aby napisać jaki skuter zasługuje na miano najlepszego z tych którymi jechałem. Łatwiej by było stwierdzić, który jest pomyłką techniczną, albo skrajną tandetą. Ale najlepszy? Przecież ot tak sobie nie da się tego określić... spróbuję...

Światła jego tylne w nocy, kiedy ten skuter nas mija widok jest niepowtarzalny. Osiągi są dostateczne – na tyle dobre, żeby poruszać się w mieście ale na tyle zbyt słabe żeby imponowały – waga, po prostu waga. Dla wielu zalety Kymco MyRoad mogą być jego wadami i odwrotnie.

Kymco MyRoad to największa maszyneria, jak to się ładnie mówi, w portfolio tajwańskiego producenta. 700 cm3 pod tyłkiem to spore wyzwanie, przyjął je na klatę Filip Chajzer. Filip, tak ogólnie, jakie wrażenia wywarł na Tobie MyRoad?

Kymco Nexxon 50 to brat bliźniak Ferro 202 i daleki kuzyn Zippa Nekena. Na pierwszy rzut oka Nexxon budzi mieszane uczucia. Z jednej strony duże koła, umieszczony centralnie silnik i napęd łańcuchem narzucają skojarzenie z małymi motocyklami. Jednak gdy spojrzymy na łagodne linie nadwozia, zauważymy nieagresywną stylistykę, brak krzykliwych ...

Jednoosobowa kanapa, skrócona na rzecz dużego stelaża na tylny kufer. Drugi umieszczony przed kierownicą. Kierowca na małej kanapie znajdzie dla siebie sporo miejsca. Spokojnie można wykorzystać tylny kufer jako oparcie. A silnik? To czterosuwowa jednostka zaprojektowana i wyprodukowana przez Kymco. Lata pokazały, że jest to serce nie do zdarcia.

Naked to kolejna odsłona popularnego Kymco Agility. To odmiana dla poszukujących sportowych nawiązań w klasycznej, dwusuwowej pięćdziesiątce. Seria Agility to świetnej jakości plastiki, które są wyjątkowo dobrze spasowane. Do tego duża i wygodna, kanapa, która swoim wyglądem nie odstrasza. Światła i reflektory też zasługują na pochwałę.

40 koni, 7 sekund do setki, 200 kilo masy. Razem z nami poznajcie Kymco Xciting R 500. Przód robi wrażenie. Sporo się tutaj dzieje. Wyraz twarzy jest agresywny i wyrazisty. Zegary są analogowe. Mamy tutaj oczywiście prędkościomierz, obrotomierz i wskaźniki ilości paliwa czy temperatury cieczy chłodzącej.

Wciąż trwa nowa promocja skierowana do klientów detalicznych, którzy w okresie promocyjnym zakupią w sieci dealerskiej jeden z wybranych modeli Kymco.

Witam! Kilka dni temu wymienilem olej w moim Kymco Xciting 250iR 2009rok. Zalalem 10w40 full syntetyk - Castrol. Ostatnio zaczela mi pojawiac sie i znikac kontrolka cisnienia oleju gdy silnik jest rozgrzany gdy nie dodaje gazu (stoje na swiatlach, albo zjezdzam z gorki). Ale zaraz po tym jak dodam gazu kontrolka gasnie i jest wszystko okej. Skuter ma moc, jedzie caly czas rowno i ladnie. Jedyne co to jest lekkie podszarpywanie na poczatku ruszania przy malej ilosci gazu gdy skuter jest nierozgrzany do konca, ale to jest juz od kiedy go kupilem. Czy ktos z was mial podobny problem jak ten w skuterze? Co moze byc tego przyczyna? Dodam ze olej w silniku jest.

Witam, silnik w moim skuterze zaczął dziwnie stukać. Stukanie słychać od strony wariatora, pomyślałem, że to mogą być już zużyte rolki i ślizgi, więc wymieniłem je na nowe, jednak stukanie nie ustało. Poniżej załączam link, w którym słychać jak stuka. https://youtu.be/aM1KeYVR6ZwPozdrawiam.

Dzień dobry,Chcę kupić skuter 50 cm3 dla mojej żony na jej urodziny w tym tygodniu. Sprawdzałem skuterów od 2 tygodni, aby dowiedzieć się, jaki jest stosunek ceny do jakości. Nie jestem Polakiem, ale się uczę, więc wybacz mi moje błędy. Prowadziłem wiele motocykli i skuterów, ale marki, które wypróbowałem w moim kraju, są tu bardzo drogie, jak np. Yamaha, Bajaj, Honda, itp. Tak więc moja żona powiedziała mi o junce, Romet, zip, Barton, itp. Czytałem jednoslad od długiego i jest wiele mieszanych opinii na temat skuterów. Teraz mój problem jest bardzo skomplikowany. Chcę czegoś, co wygląda dobrze (jak Barton huragan) z dobrym silnikiem, mniejszą potrzebą naprawy i jest bardziej wydajną maszyną niż junak itp. Na tym forum wielu ludzi krytykuje junak, barton, zipp, że są to chińskie klony, ale słyszałem dobrze o kymco i sym. Podobał mi się sym jet 4 50cc i sym orbit 2. Ale teraz moja pożyczka została zatwierdzona tylko na 4 tysiące i mogę zorganizować jeszcze jeden tysiąc z mojej kieszeni, ale nie więcej. kymco i sym oba zaczynają się od 5500. Naprawdę chciałbym kupić jeden z nich, ale budżet nie idzie tak dobrze. Tak więc nabrałem większej ilości informacji i dowiedziałem się o keeway, ale wiele osób mówi tutaj, że keeway jest prawie jak chińskie klony o nieco lepszej jakości. Teraz w ogóle nie uważam chińskich klonów. Moje pytanie brzmi - czy jest dostępna jakakolwiek inna marka, która może dać mi dobry skuter w budżecie 4500? Jeśli nie, to warto kupić keeway? Jeśli tak, to który model będzie najlepszy (ponieważ my dwaj będziemy się tym zajmować) Nie jesteśmy grubi. Tak więc maksymalna skala 110 kg będzie na skuterze. Próbowałem też dowiedzieć się, czy mogę kupić jakiekolwiek używane kymco lub sym w warszawie, ale nie mogłem znaleźć żadnej dobrej oferty. Jest bardzo mało kymco i sym na olx i otomoto, w tym ze spszedajemy.pl. Jednak znalazłem dobre oferty na stronie warszawa, ale trudno będzie podróżować po coś, co może nie być dobre. Albo jeśli pytam o transport, to nie wiem, czy dostanę zużyty kosz, który będzie wymagał naprawy. Czy ktoś może mi pomóc tutaj. Nie miałbym nic przeciwko kupieniu starego, ale wolałbym, żeby skuter nie był używany dłużej niż 5000 km.Moje zapotrzebowanie - skuter 50cc z mocnym silnikiem i wytrzymałą maszyną z mniejszymi wymaganymi naprawami. Myślę też, że wyjdziemy z warszawy, więc maszyna powinna być dobrą kombinacją mistrza miasta i drogi. Jestem otwarty na słuchanie wszystkich sugestii. Naprawdę doceniam pomoc :)Ps- Proszę wybaczyć mi moje straszne umiejętności językowe. jestem w trakcie nauki

Witam. Padnięty moduł zapłonowy (brak iskry) zmieniłem na tuningowy chiński TEN Skuter pali ładnie ale nie wkręca się na obroty. Wymienione od innego skutera 139QMB cewka, gażnik i dalej to samo. Podczas jazdy ma zryw na starcie i przy prędkości ok 2km/h nie wchodzi na obroty Czy to możliwe że coś jest nie tak z modułem???

Witam wszystkich. Jakiś czas temu zakupiłem Kymco Agility City 150 z Włoch. Skuter miał problem z ładowanie. Po kilku tygodniach udało mi się namierzyć, że stator po rozgrzaniu daje za małe napięcie. Ponieważ jest to silnik GY6 uznałem, że zakup będzie tani i prosty. I właśnie tu zaczyna się mój problem. Posiadam stator o oznaczeniu "STATOR COMP D402 31120-LFC3-E10. Nigdzie nie mogę takiego znaleźć. Widziałem na aledrogo używane statory z taką samą ilością cewek i przewodów ale już o innym oznaczeniu do modelu 50. Czy ktoś z was borykał się z takim problemem? Albo może podpowie czy stator od 50 będzie pasował.