Jesień zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że sezon motocyklowy bardzo powoli dobiega końca. Nadchodząca zima to jeden z najlepszych momentów w roku na dokładny serwis motocykla, a więc zanim jednoślad trafi pod pokrowiec warto zrobić wszystko, na co w środku sezonu zwykle brakuje czasu. Wymiana oleju i filtrów, przegląd układu hamulcowego, napędu, zawieszenia czy wymiana świec to czynności, które można zlecić mechanikowi, ale część motocyklistów woli wykonać je samodzielnie. I właśnie wtedy pojawia się pytanie – skąd właściwie wiedzieć, jak zrobić to prawidłowo?

Wiem, że cieszycie się – podobnie jak ja – z każdego słonecznego i ciepłego dnia, ale za nami już połowa września i niestety wielkimi krokami zbliża się coraz bardziej moment, w którym część motocyklistów zakończy sezon. Ja staram się w pewnym stopniu go nie kończyć pod względem samej jazdy – o ile oczywiście pogoda na to pozwala – ale wykorzystuję go również na przeprowadzenie dosadnego serwisu i przygotowanie maszyny na kolejny rok jazdy. Czasu na planowanie przyszłych wyjazdów, wycieczek i wypraw jest aż nadto, podobnie jak godzin, które można spożytkować w garażu. Część fanów dwóch kółek już dziś rezerwuje terminy u zaprzyjaźnionego mechanika, ale nie brakuje również tych, którym przyjemność sprawia wykonywanie podstawowych czynności serwisowych samodzielnie. Nadal pozostaje jednak jedno pytanie – gdzie szukać rzetelnych informacji na temat czynności serwisowych?

Internet daje dzisiaj ogromne możliwości, ale Google nie zawsze jest najlepszym mechanikiem. Film na YouTube może pokazać, jak ktoś wymienia olej, na fejsbukowej grupie podpowiedzą, jakie problemy występują w danym modelu, a także pomogą znaleźć odpowiedź na nietypową usterkę. Jest jednak jedno źródło, które warto mieć pod ręką przed rozpoczęciem poważniejszej pracy – service manual.

Najważniejsza informacja:

1. Naprawiasz sam motocykl? Ten dokument w formacie PDF pomoże przeprowadzić nawet najbardziej skomplikowane naprawy.
2. W Internecie można szukać odpowiedzi na różne pytania, ale wątpliwości rozwieje service manual.
3. Service manual to najlepsze źródło informacji o motocyklu i naprawach – odpowie na pytanie jaki olej wybrać, ile trzeba go nalać, z jaką siłą dokręcić śruby i jak zdemontować poszczególne elementy.

Przeczytaj koniecznie:

Gdzie szukać części zamiennych do starych motocykli?

Zanim rozkręcisz motocykl, znajdź w Internecie service manual

Service manual to zupełnie inny dokument niż instrukcja obsługi, którą producent daje właścicielowi przy zakupie motocykla. Ta druga ma przede wszystkim powiedzieć, jak korzystać z maszyny, kiedy wykonać podstawowy przegląd i na co zwrócić szczególną uwagę. Service manuał to z kolei techniczna dokumentacja przeznaczona do wykonywania czynności serwisowych i napraw, a w zależności od modelu można w niej znaleźć informacje dotyczące między innymi obsługi silnika, układu paliwowego, chłodzenia, skrzyni biegów, napędu, zawieszenia, hamulców, elektryki czy demontażu poszczególnych elementów. Co jednak jest najważniejsze, nie dostajemy jedynie informacji, co trzeba zrobić, ale również jak to zrobić.

W service manualu znajdziemy kolejność wykonywania czynności, informacje o wymaganych narzędziach, wartości momentów dokręcania, dane techniczne, schematy, rysunki oraz informacje dotyczące montażu i demontażu poszczególnych elementów oraz kolejności. Dzięki niemu dokładnie możemy przygotować się do wykonania danej czynności nie tylko biorąc pod uwagę narzędzia, ale także nabierając nieco teoretycznej wiedzy jeszcze przed rozpoczęciem prac.

Service manual w PDF może uratować cały serwis motocykla

W przypadku wielu motocykli service manual można znaleźć w internecie w formacie PDF. Czasami jest dostępna bezpłatnie, czasami trzeba za nią zapłacić, ale zdecydowanie nie warto traktować zakupu takiego dokumentu jako zbędnego wydatku. Jeżeli planujemy samodzielnie serwisować motocykl przez kilka sezonów to service manual może okazać się jednym z najbardziej przydatnych zakupów związanych z naszym jednośladem. Wyobraźmy sobie prostą sytuację – chcemy wymienić element, który wymaga zdjęcia kilku plastików, zbiornika, przewodów albo innych podzespołów. Film w internecie może pokazać całą operację, ale nie zawsze będzie dotyczył dokładnie tej samej wersji motocykla. W SM natomiast szukamy konkretnej procedury przypisanej do danego modelu, więc zamiast zgadywać wiemy dokładnie, który element odkręcić, w jakiej kolejności go zdemontować i jak później wszystko zamontować. Kluczowe są również informacje na temat oleju, świec, płynu chłodniczego czy hamulcowego, a także moment dokręcenia poszczególnych śrub.

Masz motocykl marki BMW? Z RSD naprawisz każdą usterkę

Dobrym przykładem są materiały serwisowe dotyczące motocykli BMW. W internecie dostępne są m.in. BMW Motorrad Workshop Repair Manual, a także materiały określane jako BMW Motorrad RSD, czyli Repair & Service Data. To już zdecydowanie bardziej rozbudowana dokumentacja niż zwykły poradnik dla właściciela motocykla, któremu zależy na prostej wymianie oleju w silniku. Dostępne materiały obejmują między innymi procedury obsługowe, dane techniczne, informacje o momentach dokręcania, specjalistycznych narzędziach, diagnostyce, demontażu i montażu poszczególnych podzespołów krok po kroku, a także diagnostyki usterek. W przypadku BMW RSD dokumentacja jest podzielona na konkretne obszary, takie jak silnik, układ paliwowy, skrzynia biegów, wał napędowy, układ kierowniczy, zawieszenie, hamulce, elektryka czy układ chłodzenia.

Haynes – papierowy poradnik dla motocyklistów, który nadal ma sens

Kolejnym źródłem wiedzy na temat przeprowadzania napraw w motocykla są książki autorstwa wydawnictwa Haynes. To marka znana od dekad z poradników przeznaczonych dla osób, które chcą samodzielnie serwisować i naprawiać pojazdy. Haynes oferuje zarówno konkretne instrukcje dla poszczególnych modeli motocykli, jak i bardziej ogólne książki techniczne dotyczące obsługi jednośladów. Producent podaje, że jego manuale zawierają między innymi instrukcje krok po kroku, ilustracje, schematy instalacji oraz informacje pomocne przy diagnozowaniu i wykonywaniu napraw. Co istotne, produkty Haynes nie są dostępne wyłącznie w wersji papierowej, ale trzeba przyznać, że to właśnie ona oddaje najlepiej klimat garażowych napraw. W przypadku wersji online użytkownik może korzystać z dokumentacji na komputerze, tablecie czy telefonie, a to może okazać się kluczowe podczas awarii w trasie.

Czy można naprawiać motocykl korzystając z informacji znalezionych w Internecie?

Nie oznacza to oczywiście, że YouTube, fora internetowe czy grupy motocyklowe są bezużyteczne, wręcz przeciwnie. Internet jest znakomitym miejscem do znalezienia informacji o typowych problemach konkretnego modelu. Jeżeli motocyklista zauważy jakąkolwiek nieprawidłowość to bardzo często ktoś przed nim miał dokładnie ten sam problem.

Warto jednak rozdzielić dwie rzeczy – internet może pomóc zdiagnozować problem w przypadku, gdy nie mamy do dyspozycji profesjonalnego komputera serwisowego, natomiast service manual powinien pomóc prawidłowo wykonać naprawę. Jeżeli na forum czy grupie na Facebook ktoś napisze, że „w tym modelu trzeba odkręcić śrubę X, aby dostać się do danego elementu” to nie oznacza to jeszcze, że możemy bez zastanowienia sięgnąć po klucz. W manualu sprawdzimy, czy faktycznie tak wygląda procedura, jaki jest moment dokręcenia i czy po wykonaniu pracy konieczna jest dodatkowa regulacja albo kontrola.

To najlepsze i jedyne słuszne źródło informacji. Z service manual naprawisz swój motocykl

Najlepiej nie wybierać tylko jednego źródła – film na YouTube jest świetny, kiedy chcemy zobaczyć, jak wygląda dana czynność w praktyce. Forum i grupy motocyklistów są bardzo dobre przy szukaniu typowych usterek i doświadczeń innych użytkowników, a Haynes sprawdzi się jako przystępny poradnik dla osoby, która chce nauczyć się samodzielnego serwisowania i potrzebuje instrukcji prowadzącej przez kolejne czynności. Natomiast service manual producenta powinien być natomiast punktem odniesienia przy konkretnych pracach serwisowych.

Nie każdą naprawę motocykla trzeba robić samemu. Czasami lepiej wybrać mechanika

Jest jeszcze jedna bardzo ważna kwestia. Posiadanie service manuala nie oznacza, że nagle każdy motocyklista powinien zostać profesjonalnym mechanikiem. Niektóre prace są stosunkowo proste i przy odpowiednich narzędziach można wykonać je samodzielnie, a inne wymagają doświadczenia, specjalistycznych przyrządów albo odpowiedniej diagnostyki. Jeżeli mamy jakiekolwiek wątpliwości to najlepiej zrezygnować z wykonywania naprawy jeszcze przed odkręceniem pierwszej śruby, a już szczególnie mówiąc o elementach mających bezpośredni związek z bezpieczeństwem. W takim przypadku lepiej zlecić serwis profesjonalnemu mechanikowi, zamiast metodą prób i błędów próbować naprawiać motocykl, który jak wiemy potrafi błyskawicznie przyśpieszać i ma dwa koła, więc każda potyczka może być wyjątkowo niebezpieczna.