Ducati zaprezentowało nowe barwy i "nowe" motocykle na nadchodzący sezon MotoGP. Oczyście to nadal modele GP17 - wyścigówki w finalnej formie poznamy najwcześniej podczas testów na torze Sepang, a na pewno przed pierwszą, katarską rundą Grand Prix. Nie przeszkodzi to w pooglądaniu nowych barw zespołu Ducati Corse.

Czołówka zawodników dojechała już do mety 6. etapu Rajdu Dakar 2018. Czwartek oznaczał pożegnanie z morderczymi wydmami Peru i wjechanie do Boliwii, gdzie startujących przywitał... deszcz. W tak ciężkich warunkach wśród motocyklistów najszybszy okazał się wielokrotny Mistrz Świata Enduro, Antoine Meo (KTM).

Dakar 2018 okazał się wymagający i, w opinii startujących, najbliższy temu, co działa się przed laty w Afryce. Biorąc pod uwagę liczbę czołowych zawodników, którzy pożegnali się z rajdem po 4. etapach - jesteśmy w stanie w to uwierzyć. Sam Sunderland odpadł z rywalizacji wczoraj, z powodu urazu kręgosłupa. W motocyklach prowadzi Yamaha, samochodowy team X-RAID praktycznie rozpadł się na części i jego najmocniejszym punktem jest Kuba Przygoński, a jedyny zawodnik gotowy walczyć z Peugeotami traci do czołówki... godzinę.

W trakcie gdy to piszę pierwsi motocykliści wyjeżdżają na trasę 3. odcinka specjalnego Rajdu Dakar 2018. Po weekendzie większość Polaków na przyzwoitych pozycja, mimo że nie obyło się bez przygód.

Tadeusz Błażusiak zdobył trzecie miejsce podczas drugiej rundy Mistrzostw Świata SuperEnduro. Imprezę wygrał Cody Webb (KTM), a drugi był Colton Haaker (Husqvarna).

40. edycja Rajdu Dakar startuje już w najbliższy weekend. Na starcie nie mogło zabraknąć Polaków, w tym najliczniejszą grupą są motocykliści. Maciej Giemza, Kuba Piątek, Paweł Stasiaczek i Maciej Berdysz będą walczyć by zobaczyć metę w Kordobie.

Francuski producent ogumienie będzie jedynym dostawcą opon do Pucharu Świata FIM Moto-e. Nie jest to specjalnym szokiem - na czele serii stanie wieloletni szef Michelin Racing, Nicolas Goubert.

Wbrew wcześniejszym informacjom, Dorna (promotor serii MotoGP) wybrała włoskiego producenta sportowych motocykli elektrycznych, firmę Energica, jako jedynego dostawcę pojazdów do klasy MotoE. Pierwotnie dostawcą miałaby belgijska manufaktura Sarolea.

W 2019 roku rusza Puchar Świata MotoE, o czym zresztą szeroko dyskutowano podczas zakończonego już sezonu 2017. Sam Loris Capirossi testował belgijskie motocykle elektryczne Sarolea. Firma miałaby posłużyć jako dostawca sprzętu w 2019, wzorem rozwiązań z Moto2. Ale przedstawiciele dużych marek, np. KTM-a, mówią, że możemy spać spokojnie. MotoGP jeszcze długo pozostanie spalinowe.

Nieco pomyliłem się w moich wyliczeniach, bo zakładałem, że nowa, przyszłoroczna seria będzie nosić nazwę Red Bull Hard Enduro Championship. Postanowiono jednak stworzyć zupełnie nową serię w oparciu o największe imprezy enduro na świecie. Takie jak Erzberg, Romaniacs czy 111 Megawatt.