Generalna zasada jest taka - gaźnika nie regulujemy bez potrzeby i nie poprawiamy prawidłowych jego nastaw. Jest dobrze? To nie ruszaj. Jeśli jednak czujemy, że nasz motocykl albo skuter zachowuje się inaczej niż zwykle wtedy interweniujmy. Jakie są objawy złej mieszanki i źle wyregulowanego gaźnika?

25 lutego 2016 roku decyzją Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa weszły w życie nowe przepisy regulujące przeprowadzanie egzaminów oraz kursów na prawo jazdy kategorii AM, tym samym ułatwiono wszystkim zdającym drogę do uzyskania tych uprawnień.

Zmiany, zmiany, zmiany. Zmieniają się przepisy, zmieniają się ceny, zmieniają się wymagania, jednym słowem zmienia się wszystko. Postanowiliśmy sprawdzić jak te zmiany wpłynęły na ceny. Ile kosztuje wyrobienie prawa jazdy AM (karty motorowerowej) w 2016 roku?

Motorower i skuter o pojemności silnika do 50 ccm zgodnie z przepisami nie może jechać szybciej niż 45 km/h. W rzeczywistości ogranicznik prędkości (blokada) znika z małych jednośladów wraz z przekroczeniem drzwi wyjściowych salonu.

Czy kogoś z was pobiły koła? Mnie kilka razy tak. Dlaczego koław motocyklu biją? Wydawałoby się, że odpowiedź jest banalnie prosta... Niestety tak nie jest. Wiedzą o tym ci, którzy z problemem walczyli dłuższy czas.

Już w sobotę 23 kwietnia 2016 w SALONIE INTER MOTORS Tarnów przy ul. Okrężnej 1 oraz w Poznaniu przy ul. Milczańskiej 48 odbędą się DNI OTWARTE. To doskonała okazja na zakupy z 10% rabatem

Wielu z was jeździ na pojazdach małej pojemności - przecież 125-tka jest jak rower, na skuter nie trzeba się ubierać - często słyszę takie wypowiedzi. Postarajmy zastanowić się jak ubrać się na motocykl w wersji „minimum”, czyli co powinien mieć na sobie każdy amator silnikowych jednośladów.

Po zliberalizowaniu przepisów mówiących o jeździe po pijaku na rowerze często pytacie o to, czy nowe prawo uwzględnia także motorowery i skutery 50 ccm. Dziś odpowiadamy na to pytanie.

Zanim w ogóle udamy się na kurs prawa jazdy (np. AM, A) musimy stworzyć w urzędzie tzw. profil kandydata na kierowcę, w skrócie PKK. Podpowiadamy jak bezboleśnie przejść przez ten proces.

Bardzo często jadąc, lub stojąc (w zależności od środka transportu) w korku widzę kierowców jednośladów przemykających między samochodami z wysuniętym podwoziem, czyli z dyndającymi nogami. Do dobra praktyka czy niekoniecznie?

Wśród popularnych zabezpieczeń motocyklowych możemy od zeszłego sezonu zobaczyć nowego gracza: markę KOVIX, której dystrybutorem na polskim rynku jest firma Moretti Parts & Accessories.

Od jakiegoś czasu męczy mnie pewna kwestia. Co serwisy motocyklowe chcą regulować w gaźnikach? Zwróćcie uwagę, że często w cennikach pojawia się pozycja "czyszczenie i regulacja gaźników". W ogłoszeniach można znaleźć deklarację sprzedającego, że gaźnik jest po regulacji.

Zakup motocykla wciąż jest w większości przypadków sumą wyrzeczeń i oszczędności kilku lat. Warto więc zadbać o to żeby amator cudzej właśności miał utrudnione zadanie jeśli będzie chciał się zaopiekować naszą maszyną.

Mogę odpowiedzieć jednym zdaniem. Jeśli producent motocykla nie zabrania, stosujcie oleje syntetyczne. Olej jest najważniejszą częścią zamienną silnika. Oszczędności kilkudziesięciu złotych na jednej wymianie to totalna bzdura. Mówicie, że to z oszczędności?