- Voge prezentuje nowość w klasie skuterów ADV.
- Voge SR450X ma wyposażenie, którego może pozazdrościć mu konkurencja.
- Nowy Voge może ostro namieszać.
Voge wjeżdża do gry z nowym skuterem ADV. SR450X już podczas pierwszych testów w Europie zebrał wiele pozytywnych opinii, dlatego będzie mocnym graczem w tym szybko rozwijającym się segmencie. Producent nie ograniczył się wyłącznie do terenowej stylistyki. SR450X otrzymał wyposażenie i rozwiązania techniczne, które rzeczywiście zwiększają możliwości jazdy poza asfaltem.
Nowoczesny i agresywny wygląd
Już na pierwszy rzut oka Voge SR450X wyróżnia nowoczesny wygląd. Wysoko poprowadzona szyba, agresywnie zaprojektowany przód z pełnym oświetleniem LED, gmole oraz szprychowe koła podkreślają jego adventure’owy charakter. Nie jest to wyłącznie zabieg stylistyczny. Konstrukcja została przygotowana z myślą o użytkownikach, którzy chcą wyjechać poza miejską dżunglę.
Nowoczesny, mocny silnik
Największym atutem nowego modelu jest nowoczesny, chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik o pojemności 398 cm³. Jednostka generuje około 43 KM oraz 44 Nm momentu obrotowego przy 5750 obrotach na minutę, oferując wysoką kulturę pracy.
Silnik współpracuje z automatyczną skrzynią biegów CVT, zapewniając płynne przyspieszenie i komfort podczas codziennych mniejszych lub większych wypraw. Producent deklaruje prędkość maksymalną do 145 km/h, co pozwala na swobodne podróżowanie bez wysiłku również po drogach ekspresowych.
Bogate wyposażenie klasy premium
Jednym z największych autów Voge SR450X jest jego wyposażenie. W standardzie znajdziecie m.in.: 7-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT, elektrycznie regulowaną szybę, system bezkluczykowy, pełne oświetlenie LED, podgrzewane manetki i kanapę, kontrolę trakcji oraz dwukanałowy system ABS. Producent poszedł jeszcze o krok dalej, oferując rozwiązania niespotykane w tej grupie pojazdów. Mowa o radarze monitorującym martwe pole, systemie ostrzegającym przed kolizją, czujnikami ciśnienia w oponach oraz fabrycznymi kamerami rejestrującymi przebieg jazdy.
Adventure nie tylko z wyglądu
Pod względem konstrukcji SR450X również, prezentuje się bardzo solidnie. Producent zastosował rozwiązania, które faktycznie zwiększają możliwości jazdy poza utwardzonymi drogami. Skuter otrzymał bezdętkowe koła szprychowe w rozmiarze 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu oraz prześwit wynoszący 180 mm. Dzięki temu bez problemu radzi sobie nie tylko w mieście, ale także na szutrowych i nieutwardzonych drogach.
Komfort również podczas dalekich podróży
Praktyczność Voge SR450X nie kończy się na jego konstrukcji, bo producent zastosował szereg udogodnień dla tych, którzy chcą przewozić bagaż. Pod siedzeniem znajduje się pojemny schowek mieszczący dwa kaski. Zbiornik paliwa ma pojemność 18 litrów, co w połączeniu z niskim apetytem na paliwo zapewnia daleki zasięg.
Wysokość kanapy wynosi zaledwie 795 mm, dzięki czemu SR450X będzie wygodny również dla osób o niższym wzroście.
Zawieszenie i hamulce renomowanych marek
Producent zastosował komponenty znanych dostawców. Na pokładzie mamy więc w pełni regulowany widelec USD KYB, przednie hamulce J.Juan – marki należącej do Brembo – oraz tylne Nissin a także regulowany tylny amortyzator gazowo-olejowy. Takie rozwiązania mają zapewniać stabilność zarówno podczas codziennej jazdy po mieście, jak i na szybszych trasach czy drogach szutrowych.
Voge SR450X pokazuje, że współczesny maxiskuter może oferować nie tylko wygodę i praktyczność, ale również nowoczesne technologie, wysoki poziom bezpieczeństwa i osiągi pozwalające na dalekie podróże.
Pierwsze egzemplarze Voge SR450X na polskim rynku pojawią się w polskich salonach już we wrześniu 2026 roku.
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
