Aktualnie czytasz:
Nowe kary za jazdę bez prawa jazdy 2015 motocyklem i samochodem: Komentarz Skuterowo.com
22

Projekt zmian kodeksu wykroczeń i prawa o ruchu drogowym wywołał skrajne emocje. Jedni uważają, że to słuszny kierunek i konsekwencje powinny być bardziej dotkliwe, inni, że jazda bez prawka to naturalna konsekwencja trudniejszych i droższych egzaminów.

Jak zwykle prawda jest gdzieś pośrodku tych skrajnych opinii. Tak duża ilość motocyklistów i kierowców samochodów poruszających się po drogach bez prawka, albo uprawnień danej kategorii to rezultat lat zaniedbań i błędnych przeświadczeń. Z jednej strony w Polsce wciąż posiadamy małą ilość policjantów oraz przepisy wręcz zachęcające do jazdy bez przechodzenia przez egzamin, z drugiej niezwykle skomplikowany system szkoleń i egzaminowania kierowców.

Nie pomaga tutaj polska mentalność, wyrażana opiniami typu „nie opłaca się płacić za prawko ponad 1000 zł, jak mandat kosztuje tylko 300 czy 500”, „nie robię prawka, nie dam zarobić tym złodziejom z wiejskiej”, „od 10 lat jeżdżę bez prawka i nic mi się nie stało”.

Wynik? Niemal największy w Europie odsetek kierowców bez prawa jazdy. Według szacunków policji średnio 3 na 100 kierowców na polskich drogach w ogóle nigdy nie podchodził do egzaminu. W przypadku motocykli ten odsetek jest jeszcze większy i wynosi do 15%. Do tego dochodzi jeszcze liczba tych, którzy mają prawo jazdy, ale nie posiadają odpowiedniej kategorii, np. A1, A2 czy A.

Wyruszając na drogę nigdy nie wiesz co Cię może spotkać...

Wyruszając na drogę nigdy nie wiesz co Cię może spotkać…

Co za jazdę bez prawka aktualnie grozi?

300 albo 500 zł mandatu i zakaz dalszej jazdy. Oczywiście następnego dnia możemy tak samo wsiąść na moto bez uprawnień i jedynie co da się nam zrobić to dołożyć kolejny mandat. Ale jeśli kogoś na to stać i kwota 500 zł nie robi wrażenia to może tak w kółko być łapany przez drogówkę.

Nawet w razie wypadku sąd nie może nas skazać stricte za „jazdę bez uprawnień”. Tak naprawdę jedyną konsekwencją dla nas będzie regres ubezpieczeniowy. To po prostu konieczność zwrotu wszelkich kosztów związanych z likwidacją szkód na innych pojazdach, albo na ludziach, w tym wypłatę odszkodowań z powództwa cywilnego z dożywotnią rentą włącznie.

Mało kogo to przeraża i mało kto wie, że mandat za brak prawa jazdy to tylko wierzchołek góry lodowej, a prawdziwe konsekwencje odczuwa się dopiero jak coś pójdzie nie tak i wyrządzimy komuś, albo sobie szkodę. Jeździmy niejako bez ubezpieczenia. Stąd też niezwykle mnie śmieszą ludzie, którzy kupują dobrowolne, dodatkowe AC na motocykl, a jeżdżą bez prawa jazdy.

Burzą się Ci co mają prawo jazdy.

Nic dziwnego, zainwestowali czas i pieniądze w to, aby żyć w zgodzie z polskim prawem. Dodatkowo muszą uważać na punkty karne. To nieco demotywujące dla „prawilnych” motocyklistów.

Burzą się Ci co nie mają prawa jazdy.

Mówi się: „W Polsce nie da się zdać prawa jazdy”. „Nie mam czasu na kurs”. „Nie będę dawać zarabiać tym złodziejom”. „Jeżdżę już od dawna bez prawa jazdy i nic się nie dzieje”. „Przywrócić kartę motorowerową”. Jest w tym wszystkim trochę racji i naprawdę nasz rząd postarał się, aby nie było lekko. Co nie zmienia faktu, że te wszystkie argumenty są dobrym uzasadnieniem lenistwa i lekkomyślności. Wiem, narażam się wielu, ale taka jest prawda. Jazda bez prawa jazdy to szczyt głupoty. Nie tylko ze względu na społeczną niesprawiedliwość, ale przede wszystkim dlatego, bo możemy zrobić komuś krzywdę. Nie mam tu na myśli braku umiejętności, a np. zwykłego pecha. Zagapimy się, wjedziemy komuś w „tyłek”, przyjedzie policja i nie tylko dostajemy mandat za spowodowanie kolizji i brak uprawnień, ale dodatkowo w notatce o zdarzeniu znajdziemy zapis „kierowca nie posiadał uprawnień w chwili zdarzenia”. Ubezpieczyciel widząc taką adnotację wypłaci odszkodowanie, a chwilę później zwróci się do nas o zwrot kosztów.

Pół biedy jak walniemy w Poloneza. Jednak może się okazać, że naprawa pojazdu, który uszkodziliśmy kosztowała 30 000 PLN. Przykład może wydawać się z kosmosu, ale o tak wysokie szkody nie jest trudno. W miarę świeżym BMW 520 tylny zderzak z czujnikami parkowania oraz lampa i lakierowanie klapy bagażnika kosztuje łącznie 17 432 PLN brutto.

Po co policja, spiszemy oświadczenie na miejscu i wezmę winę na siebie. Tak? To nic nie da – ubezpieczyciel poprosi o okazanie prawa jazdy w trakcie procesu likwidacji szkody.

Naprawdę przerąbane mamy powodując wypadek, gdzie poszkodowane są osoby. Twoja odpowiedzialność cywilna zobliguje Ciebie do wypłaty z własnej kieszeni odszkodowania, renty, zwrotu utraconych środków na skutek utraty zdolności do pracy (nawet czasowej), kosztów pogrzebu czy rehabilitacji. Do tego naprawiasz z własnej kieszeni przewrócony znak drogowy, uszkodzony płot i zdemolowany motocykl. Pytanie – czy dla własnego spokoju nie lepiej wziąć tyłek w troki i przemęczyć się przez kurs i egzamin?

Aby przeciwdziałać patologii na polskich drogach i  przy okazji poprawić nastroje tych, którzy mają już uprawnienia rząd planuje zaostrzenie kar. Posłowie chcą aby koszt jazdy bez prawka kończyła się aresztem, albo mandatem w wysokości minimum 3000 PLN.

§ 3. Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny nie niższej niż 3.000 zł.

Recydywiści z kolei będą mogli stracić swój pojazd. Zostanie on odebrany nawet w sytuacji kiedy nie będzie on zarejestrowany na kierowcę.

§ 5. W razie popełnienia wykroczenia określonego w § 4 można orzec przepadek pojazdu mechanicznego którym kierował sprawca. Orzeczenie przepadku pojazdu mechanicznego nie stanowiącego własności sprawcy jest możliwe jedynie wtedy, gdy kierował nim nie mając do tego uprawnień za zgodą właściciela.”.

 

Co myślisz o tych zmianach? Za czy przeciw? Zachęcamy do komentowania.

Zobacz także:
Jaka jest Twoja reakcja?
Super!
6%
Interesujące
9%
heh...
2%
Że co?
4%
Grrrr!
72%
Smutne
8%
O autorze
Zdjęcie profilowe Leszek Śledziński
Leszek Śledziński
Zaczynałem jak każdy. Od Komara przez Simsona, chiński skuter... aż do spełniania swoich marzeń. W Jednoślad.pl Tworze swoje moto vlogi, testuje motocykle i motorowery oraz informuję o najważniejszych zmianach w prawie.
22 Komentarze
  • Zdjęcie profilowe
    maxell
    28 stycznia 2015 at 22:33

    Jak najbardziej jestem za podniesieniem kar. Mało tego, za całkowitą eliminacją takich typów z naszych dróg z więzieniem włącznie w przypadku recydywy i innych okoliczności.
    A jeśli ktoś nie potrafi zdać jakiejś kategorii to znaczy nic innego jak tylko tyle, że jest głąb.
    Głąb zawsze będzie głąbem i pewnie nigdy nie zda, a tych którym się po prostu nie chce podchodzić do egzaminów powinni eliminować za samo takie myślenie.
    Prawko można zrobić, bo ktoś w końcu zdaje, a to, że mamy tak jak mamy to możemy zawdzięczać tylko sobie.
    Jedyną irytującą głupotą jest narobienie aż tylu ‚podkategorii’ prawka.

  • Zdjęcie profilowe paci
    29 stycznia 2015 at 07:04

    Jeżeli chodzi o prawko na motocykl i samochód jestem za,a jeżeli o Am przeciw bo już nawet dzieciaka na rowerku nie nauczysz jeździć bo przecież nie ma prawka co za policyjne państwo,po drugie g to da tak samo jak kary za jazdę po pijaku są zaostrzone a na bani jeździ tyle samo jak nie więcej i zaostrzenie prawa tego nie zmieni bo idiota zostanie idiotą tylko obowiązkowa edukacja od najmłodszych lat w szkole jak to jest w cywilizowanym państwie.

  • Zdjęcie profilowe LZK
    29 stycznia 2015 at 12:42

    Prawo jazdy nie jest obowiązkowe. Nikt nikogo nie zmusza do kierowania pojazdami, więc jak ktoś mówi, że „nie ma czasu na jego zrobienie” to jest po prostu idiotą.

    Jedną tylko rzecz bym zmienił: możliwość podejścia do egzaminu bez kursu. Jeśli ktoś wykaże się na egzaminie, że potrafi prowadzić pojazd to powinien dostać prawo jazdy, a nie naciągać go na kurs, który niekoniecznie jest mu do szczęścia potrzebny.

  • Zdjęcie profilowe PC_user_out
    29 stycznia 2015 at 18:51

    O żesz ty, Maxell powrócił na stare śmieci i znowu sieje tutaj spustoszenie swoimi wpisami. 😉

    Z tym POLONEZEM jednak bym uważał…

    http://pl.wikipedia.org/wiki/Stratopolonez

    Tak ze dwie osoby się przejmą tym, co tutaj przeczytają i pójdą na ten nudny i właściwie bezwartościowy umysłowo i praktycznie kurs dla danej kategorii, gdzie tylko buli się całkiem konkretny szmalec i niczego tam właściwie takiego delikwenta nie uczą, by potem z całkowitym bezeceństwem, a nawet i błogą radością na twarzy zaliczyć egzamin państwowy za tym… kolejnym razem.
    Za swoją własną kasę ze świnki-skarbonki (akurat to boli i wypada się nieco przyłożyć), albo z zaskórniaków swoich starszych-przysposobionych (zazwyczaj nic nie boli i jeszcze można coś ugrać na poczekaniu).
    Słowem, czy to geniusz czy kompletna fleja, ale kiedyś jednak dany egzamin państwowy zaliczy. 😛

    I oto jest, on sam, człowiek w pełnym prawie, czmychający na pełnym gazie w każdym kolejnym pokonywanym przez siebie winklu, słowem… prawdziwy uczestnik ruchu drogowego. WOW. 🙂

    Btw. Większość SZMINEK to bym wysłał na egzamin powtórkowy, mimo aktualnie posiadanych przez nie… uprawnień do kierowania pojazdami. Ale to są moje subiektywne odczucia. ;P

  • Zdjęcie profilowe paci
    30 stycznia 2015 at 16:27

    No to działaj ja się pod tym podpiszę tylko czy uzbiera się 100.000 z takim samym tokiem myślenia??Do takiej roboty to już chyba redakcja musiała by rączki przyłożyć.
    http://www.annazalewska.hb.pl/strony/Projekt_obywatelski.pdf

  • Zdjęcie profilowe
    30 stycznia 2015 at 16:51

    No to działaj…? Próbowałem zainteresować taką akcją dyrekcję prywatnego ogólniaka w Warszawie – bez efektu.
    A naprawdę niewiele trzeba.
    Wiele lat temu – jako student – z moim kumplem z roku byliśmy opiekunami na koloniach na Mazurach. Lało jak zwykle, dzieciaki miały rowery, ale nie było jak z tą zgrają wyjść za ogrodzenie. Z nudów zrobiliśmy im kilka dni szkolenia z przepisów i trochę zabaw z rowerami na placu. Na koniec poprosiliśmy policjanta z komendy w Węgorzewie, czy może nam przeegzaminować grupę. Przyszedł, sprawdził, wydał małolatom karty rowerowe i cała grupa zaczęła pod naszą opieką jeździć na rowerowe rajdy po okolicy. Naprawdę trzeba niewiele: trochę czasu i nieco chęci. Niestety, ta chęć musi być po stronie nauczycieli w szkołach i MENu. Ja – zawodowo – nie mam ze szkołą nic wspólnego, a hobbistycznie też chyba bez szans (w pracy przy monitorze codziennie od 8:00 do 20:00). W weekend brak już pary na takie działania, no i czasem trzeba coś w domu zrobić (dla siebie).
    Pozostają marzenia…?

  • Zdjęcie profilowe
    arasz74
    30 stycznia 2015 at 16:54

    A moim cichym marzeniem od wielu lat, jest zastąpienie bzdurnych zajęć (ZPT/PO) w szkołach podstawowych, gimanazjach i szkołach średnich, wychowaniem komunikacyjnym poączonym z pierwszą pomocą medyczną. Żeby taki dzieciak od najmłodszych lat miał co roku kontakt z tym, jak ma się zahowywać na drodze, żeby w szkole zrobił kartę roworeową, motorowerową, był w stanie pomóc (albo wiedział jak zaeagować)koledze lub obcemu – ofierze wypadku, oswoił się z tym wszystkim, co może go dopaść w dowolnym momencie w drodze do szkoły, w domu, na podwóku czy wakacjach), żeby 18-latek miał prawko na motor i samochód, żeby mógł łatwiej znaleźć pracę, żeby kończąc edukację na poziomie średnim (wchodząc w dorosłe życie) mlody człowiek był pełnoprawnym, świadomym uczestnikiem ruchu drogowego (czy to pieszo, na rowerze, hulajnodze czy samochodem). Bo ruch drogowy, to nie tylko ci na kółkach, to też bardzo częśto bezmyślni piesi. Wiem, że to w naszym systemie szkolnictwa w tej chwili utopia, ale takie mam marzenie, nic nie poradzę.

  • Zdjęcie profilowe
    30 stycznia 2015 at 17:11

    PACI, dzięki za link z przydatnymi informacjami, ale nie mam już niestety 20-kilku lat, w związku z tym para nieco mniejsza. Zderzyłem się też już klika razy z naszym systemem (prawnym i funkcjonowaniem państwa), co mnie skutecznie zniechęca do jakiegokolwiek działania \”na rzecz\”. Moja naiwna wiara w podstawy systemu prawnego i cel skodyfikowania np. prawa administracyjnego została mocno naruszona przygodą \”zmielonych\”, a także własnymi przygodami. Mam na głowie (zawieszoną aktualnie) sprawę karno-skarbową z US i – równolegle – cztery sprawy w NSA (z Izbą Skarbową). Co prawda pierwsze cztery podejścia (w Sądzie Wojewódzkim) wygrałem, ale jak widzę z przebiegu spraw – \”człowiek strzela, a Pan Bóg kule nosi\” – cholera wie, jaki będzie końcowy rezultat. Oby mi na koniec nie zabrali skutera 🙂
    To wszystko powoduje, że nie mam ochoty walczyć z systemem, a raczej próbuję go obejść. Po prostu szkoda mi czasu i energii na bezcelowe walki z materią.
    Ale OK, spróbujemy to ominąć i robić swoje.
    Mam pewien pomysł 🙂
    Jak cokowliek wyjdzie – dam znać.

  • Zdjęcie profilowe
    30 stycznia 2015 at 18:21

    Panowie, przestaję już nie na temat pisać – przepraszam.

    Wracając do głównego wątku, nie jestem za zaostrzaniem kar za drobne wykroczenia. Ale już zarekwirowanie pojazdu za jazdę po pijaku, czy recydywę przy jeździe bez uprawnień jest kuszące. To by mogło zmusić ludzi (właścicieli), żeby sprawdzali, komu dają swój sprzęt do użytku, bo że ludzie wciąż będą jeździli swoimi maszynkami bez uprawnień i pod wpływem – w to nie wątpię. To ich sprawa, stracą swoją własność. Ale po tej stracie reszta może zacznie się wreszcie bacznie przyglądać i nie będzie już takiego ogólnego społecznego pobłażania za te numery…?

    A może leszym pomysłem by były indywidualne ubezpieczenia OC dla ludzi?
    Bo czy na rowerze, czy na motorze (a nawet pieszo) jesteśmy w stanie spowodować wypadek i zrobić innym szkodę i krzywdę.
    Samochód, czy motor sam z siebie niewiele może… Może się zapalić, wybuchnąć i spowodować u innych straty. Ale to niewielkie ryzyko.
    To co, OC dla człowieka (niekoniecznie tylko dla kierowcy) + niewielkie OC na maszynę?
    Wtedy kierujący ryzykuje tylko własnym ubezpieczeniem 😉
    Znów utopia…?

  • Zdjęcie profilowe Druid
    30 stycznia 2015 at 20:14

    Arasz, podoba mi się ten Twój pomysł na zajęcia z zakresu komunikacji i pierwszej pomocy w szkołach. Tak po prawdzie, to w inny sposób nie da się rozwiązać problemu rosnącej rzeszy rowerzystów, z których wielu, poruszając się po drogach publicznych, kompletnie nie zna przepisów ruchu drogowego.
    Kończyłem liceum (Lindego – DWLot) w \”czasach niesłusznie minionych\” i wtedy, w czwartej klasie zorganizowano nam kurs na prawo jazdy. Nie były to wtedy wielkie pieniądze, zwalniano z zajęć na jazdy i w sumie znaczna część klasy zrobiła wtedy uprawnienia. Takie zajęcia w zakresie przepisów ruchu drogowego powinny być obowiązkowe… i to bez kretyńskich pytań o maksymalną prędkość pojazdów z przyczepą, lub samochodów ciężarowych w obszarze zabudowanym. Niestety, mam wrażenie, że twórcy obecnego systemu są materialnie zainteresowani jego utrzymaniem i dalszą komplikacją.

  • Zdjęcie profilowe
    30 stycznia 2015 at 21:06

    No tak, ja zaczynałem LO Słowackiego w 1989 i albo oglądaliśmy filmy na VHSie na ZPTach, albo ganialiśmy z PKLką po korytarzu na PO. Prawko B zrobilem mając 17 lat sam, zwalniając się z niektórych lekcji (wyrozumiali nauczyciele). Potem – w wojsku – z nudów na unitarce zgłosiliśmy z kumplami, żeby nas wysłali na prawko na ciężarówki (brakowało kierowców C), ale dowódca jednostki nas wyśmiał (cytat: \”kotom szkoleń się zachciało!\”). Ale jak trafilem na kompanię, to kadra była zachwycona, że mam prawo jazdy, a na dodatek znam ten samochód (zaczynałem właśnie od UAZa). Po wojsku, przy rejestracji rezerwistów panowie w WKU też bardzo płakali, że nie mam C (ale w wojsku zrobić nie dało rady, mimo mnóstwa wolnego czasu i możliwości). Czyli nasze państwo potrzebuje wyszkolonych ludzi, ale nie robi nic, żeby to ułatwić człowiekowi, który chce. Jest tak jak piszesz, nikomu nie zależy na ułatwieniu. Niech ten bajzel trwa, daje się na tym fajnie zarabiać. Po co komu powszechne szkolenia \”od kołyski\” na wszystkie możliwe kategorie, przecież urwał by się strumyczek z kasą… Może zamiast coraz bardziej wymyślnych egzaminów teoretycznych postawić nacisk na większą ilość godzin, na wydłużenie w czasie, żeby adepci oswoili się z jazdą w różnych warunkach i naprawdę nauczyli jeździć, a nie zdawać egzamin (na polu manewrowym i głupawe testy).

  • Zdjęcie profilowe
    2 lutego 2015 at 16:09

    Wpierw może niech zaprojektują tak egzamin aby spora część uczestników mogła go jakoś tam zdać – odnoszę wrażenie iż niestety zostało to skonstruowane dla tzw. NABIJANIA KASY i niczego więcej.
    Wolę 10 uczestników ruchu „bez prawka” ale rozważnie jadących mających nie tylko benzynę we krwi ale i olej w głowie niż jednego szaleńca z prawkiem, ewentualnie „motocyklistów/tki z uprawnieniami, którzy się tym szczycą a jednocześnie swoim brakiem umiejętności sprawiają zagrożenie na drodze nie tylko dla siebie ale przede wszystkim i dla innych.

  • Zdjęcie profilowe paci
    2 lutego 2015 at 16:50

    Prawda jest taka że to te darmozjady na górze muszą mieć z czego brać,2 dni temu oglądam sobie galileo Reporterka Elena próbuje swoich sił w gęstym ruchu drogowym we Włoszech. zdawała prawko w Włoszech i UWAGA 10 pytań dopuszczalne 4 błędy,a zagęszczenie ruchu jak w mrowisku:) skutery,motory,auta nawet bryczka z osłem i walka o życie.I Ci korytorzercy wmawiają ludziom ze my się do unii musimy dostosować,większej bzdury nie słyszałem.

  • Zdjęcie profilowe slipu
    26 kwietnia 2015 at 08:39

    To wszystko, to pic na wodę, nasz rząd po prostu chce wyciągnąć pieniądze od obywateli, żeby mieć czym napchać swoje kieszenie, a w miarę jedzenia apetyt rośnie.
    Co chwilę egzaminy są zmieniane i trudniejsze po co, żeby znowu wyciągnąć od nas pieniądze i tak wkoło, po co komu znajomość rozmiaru tablic rejestracyjnych, jak nie wie jak się zachować w momencie zagrożenia. Pierwsza pomoc gdzie nie ma szkoleń praktycznych w tym kierunku, w pytaniach teoretycznych większość zna tylko odpowiedz, a jak przyjdzie co do czego to nie wiedzą jak postępować od czego zacząć a niby z kąd jak nikt mu nie pokazał, i nie nauczył,zaznaczyć odpowiedz na pytanie każdy głupi umie gorzej zrobić w praktyce, można by tak jeszcze wymieniać te ich absurdy ale za dużo tego jest, i prowadzi do jednego wyciągnąć jak najwięcej pieniędzy.
    A te świnie to i tak robią co chcą, przekręty, afery gdzie jest czarno na białym, ale i tak odwracają kota ogonem i jest cisza, pod wpływem alkoholu wsiadają za kierownice itd. Ale o tym się nie mówi, robią co chcą obłuda i zakłamanie a na tym wszystkim cierpią obywatele.
    Czemu nie wezmą się za tych co pod wpływem alkoholu jeżdżą to oni są zagrożeniem na drodze, tyle ludzi ginie przez pijanych kierowców.
    Uważam że ten co nie ma uprawnień an motocykl bardziej uważa na drodze, niż ten co ma bo czuje się pewniej.
    Brak wyobraźni prowadzi do wypadku, we wszystkich przypadkach kończy się, zazwyczaj źle dla motocyklisty i nie liczy się jaką pojemność ma motocykl.
    A skutery do 50 cm2 nie są zagrożeniem, szczyle po 13, 14 lat jeżdżą jak chcą popisują się a nie mają zielonego pojęcia o przepisach drogowych, ale tego się nie widzi bo rząd nie ma z tego pieniędzy.
    Jakiś czas temu pijany kierowca potrącił staruszkę na pasach niedaleko mojego domu czemu się bydlaki za nich nie wezmą im zabierać pojazdy i zaostrzyć przepisy, tyle się mówi wszędzie o tym i co nic nie pomaga jeżdżą dalej.
    Wszystko zależy od kierującego pojazdem czy ma wyobraźnie, bo jeden będzie uważał a drugi nie, a wtedy żadne prawo jazdy nie pomoże w uniknięciu wypadku, obrażeń a w najgorszym śmierci.
    Jakie wymogi unijne co oni bredzą jak jest w innych krajach, a jak u nas, przykład byłem w Irlandii jakiś czas i tam zanim kierowca przystąpi do egzaminów dostaje nalepkę na tylną szybę i jeździ jakiś czas żeby się oswoić z autem dopiero po tym zdaje prawko, ale jest inna mentalność rządu, w innych krajach unii dbają o obywateli żeby żyli godnie i było ich stać na wszystko tylko nas rząd okrada jak tylko może na każdym kroku, państwo policyjne nakazów i zakazów gdzie inwigilują nas i zabierają co tylko się da, to ma być wolny kraj nigdy nie będziemy żyli godnie dopóki te zacofane obłudne komunistyczne świnie będą rządziły Polską.

  • Daro
    1 września 2015 at 22:52

    Ja to wszystko pierdole i te pojebane przepisy drogowe ,co pół roku wymyślają chuje że jest coraz gorzej i mam to w dupie jeżdze bez prawka i autem jak i na motorze ,oczywiśćie z rozsądkiem żeby nie podpaść chujom w białych czapkach ,a jeżdze już 7 lat bez żadnego przypału

  • przemq
    5 września 2015 at 21:37

    czy ktoś może ostatecznie potwierdzić po zmianach z 18 maja, ile wynosi obecnie mandat za jazde BEZ UPRAWNIEŃ?? Np. Na kat A??

  • Niest
    30 grudnia 2015 at 01:58

    Dobra, zaostrzą kary za brak prawka, ale co z kierowcami, którzy chcieliby zrobić kurs na kat. A, a niestety nie mogą? Taki jednooczny nigdy nie będzie miał możliwości zrobienia prawka na motor w tym kraju… Pozostaje mu jazda bez uprawnień i unikanie kontroli policji, a z doświadczenia wiem, że jeżeli ktoś raz wsiądzie na motor i z pomyślnością przejedzie krótki odcinek drogi to już z motocykla nie zsiądzie. Jazda na motorze uzależnia.

  • Motor
    18 kwietnia 2016 at 10:57

    Witam, posiadam motocykl o pojemności 175ccm jego moc to 9,5 KW a stosunek mocy do masy wynosi 0,074 więc jeżdżąc bez prawka łamię przepisy tylko w 1/3, a żeby było zabawniej zmieniłem cylinder na 125ccm i prawo zabrania mi go zarejestrować na taką pojemność, ponieważ producent nie wyprodukował takiego motocykla o pojemności 125ccm więc nie wystawi mi odpowiednich dokumentów do rejestracji – bardzo to przykre, bo chcąc to zrobić legalnie nie mam takiej możliwości.

  • Zdjęcie profilowe Andlac
    21 sierpnia 2016 at 20:52

    Prawo jazdy po co to komu nic ten dokument nie zmieni jeśli siada za kierownicę kretyn który myśli że on jest mistrzem kierownicy ! Mandaty punkty dla takiego nie stanowią motywacji do zmiany jazdy na gazie czy też jak tak zwany pirat .

  • Zdjęcie profilowe Wombat
    21 sierpnia 2016 at 21:04

    zmieni o tyle że jest szansa że człowiek mający prawo jazdy posiada elementarną wiedze o ruchu drogowym bo był na jakimś kursie. niestety może byc debilem bez wyobrazni.
    ale moze być też debilem bez wyobrazni i bez zadnej wiedzy

  • Szuru - buru
    26 sierpnia 2016 at 10:03

    A w moim przypadku wygląda to tak,

    mam 30 lat ostatni raz jeździłem na komarku jakieś 15 lat temu… kupiłem se Suzuki GSa 500 bo zawsze chciałem… Uczyłem się pod okiem kuzyna który jeździ – na drogach wykluczonych z ruchu drogowego, polnych i pustych parkingach. Slalomy i inne dziwa które mi zadawał cierpliwy kuzyn. Plac manewrowy u kolegi który prowadzi szkołę nauki jazdy itd. Czyli sam sobie motor kupiłem, sam sobie go tankowałem na swoje lekcje i sam się nauczyłem. Później zacząłem bzykać do pobliskich sklepów po ciepłe bułki. A po czasie gdy miałem coś do załatwienia w mieście jakoś wygodniej i szybciej było mi wskoczyć na jednoślad i bocznymi drogami podjechać do celu. Na motorze czuje się już pewnie, ale ciąży mi jak kamień te ograniczenie braku uprawnień.

    Aktualnie motor stoi przygotowany do zimowania, bo w już tym roku nie mam czasu jeździć. Niewyobrażalnie mocno polubiłem jednoślada i wiem że na przyszły sezon będę robił prawko by w końcu bez stresu wyjechać z żoną na wycieczkę czerpiąc przyjemność z jazdy.

    Co mnie mocno drażni to to że nie mogę podejść od razu do egzaminu. Tylko muszę płacić połowę wartości mojego motoru komuś – który aktualnie nic więcej mnie nie nauczy.

    Powiedźcie mi, ile procent ludzi którzy idą na prawko Kat A pierwszy raz wsiada na motor dopiero na kursie ? No ile z 5% ? Większość ludzi zaczyna prawko na motor nieźle sobie na nim już radząc. Mając prawo jazdy kat B znając przepisy ruchu drogowego, chętnie bym przystąpił od razu do egzaminu nie płacąc za cholerny kurs! A te kasę którą wydam w szkole nauki jazdy – wolałbym zostawić w sklepie kupując ładny kombinezon i kask żonie.

    To że jest tyle motocyklistów jeżdżących bez uprawnień, spowodowane jest wysokimi cenami kursów. Zrobili by możliwość podejścia do egzaminu bez konieczności wyjeżdżonych godzin i ten Wasz % spadło niemalże do zera.

    A przecież kto by chciał się nauczyć i wykupić godziny – to by sobie wykupił.

  • Zdjęcie profilowe malfeusz
    8 września 2016 at 11:47

    Ja jeżdże moto 125 od 5 lat, nie mam prawa jazdy zapłaciłem 2 razy mandat 500zł, i jeżdże dalej, ale chyba pojde na egzamin bo brakuje mocy a bym sobie kupił 300/600