Africa Twin 2020 już za rogiem. Honda zaczyna promowanie następy jednego z najpopularniejszych modeli w segmencie adventure. Najprawdopodobniej motocyklowy świat 23 września zobaczy dwa modele CRF1100L. Plotek jest sporo, lecz najbardziej realna wersja to: zwiększona pojemność do 1100 ccm, bogatsze wyposażenie standardowe, większy zbiornik paliwa i dwa modele – standardowy i bardziej offroadowy.
Honda Motocykle wraz z motoRRaid zapraszają na Wielki Motocyklowy Piknik, który odbędzie się na torze Slovakiaring już 23-25 czerwca 2019. Będzie to tez inauguracja Honda Speed&Challenge, gdzie Honda wraca do pucharu dla polskich kierowców. Doskonała motocyklowa zabawa gwarantowana!
Ruszamy z nowym cyklem imprez dla entuzjastów marki Honda. Będą to eventy dla miłośników jazdy torowej nazwane Honda Speed&Challenge.
Honda Motor Europe ma przyjemność poinformować o nowych modelach motocrossowych CRF 2019 off-road oraz pojazdów z homologacją drogową, w tym nową gwiazdę CRF250R.
W tym roku startujemy z nową inicjatywną dla entuzjastów marki Honda nazwaną Honda Adventure Day. Będzie to impreza dla miłośników jazdy turystycznej i terenowej (Adventure) połączona z Rajdem Tukan który odbędzie się w dniach 24-26.05.2019.
Passa zwycięstw przerwana wywrotką podczas GP Ameryk na torze COTA utrudni zawodnikowi Hondy walkę o kolejny tytuł. Marc Marquez w opałach? Oczywiście, że nie!
Honda Polska zaprasza na popularną i znaną imprezę FUN&SAFETY, która odbędzie się 11-12 maja w Toruniu. FUN&SAFETY, jak nazwa wskazuje, to idealny sposób na podniesienie swoich umiejętności i świetną zabawę.
Honda ogłosiła, że skuter elektryczny Honda PCX Electric od 30 listopada 2018 r. jest oferowany w formie leasingu inwestycyjnego dla przedsiębiorstw i osób prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą. Póki co tylko w Japonii.
Dani Pedrosa wywalczył piąte miejsce w niedzielnym wyścigu MotoGP w Walencji. Tym samym zapewnił ekipie Repsol Honda tytuł mistrzowski w klasyfikacji zespołowej. Honda po raz drugi z rzędu kończy sezon z tzw. potrójną koroną, czyli tytułami w klasyfikacjach zawodników, zespołów i producentów. Start w Walencji był dla Pedrosy pożegnaniem z królewską klasą.
Dwa koncepcyjne modele nieco zmieniają perspektywę myślenia o „125-ach”. Okazuje się, że nie muszą być one nudne!
Użyteczność CB500X sprowadza się do prostego równania – solidny, dobrze znany dwucylindrowy silnik, który wytwarza wysoki moment obrotowy i skutecznie napędza motocykl już od niskich obrotów (aż po maksymalne) – a do tego podwozie, które zapewnia niezwykle komfortową jazdę zarówno w mieście, jak i na autostradzie.
Model CBR500R przeznaczony jest dla motocyklistów, którzy dojrzeli do przesiadki z mniejszego jednośladu, oferując emocje korzystania ze sportowego motocykla na co dzień, jednocześnie zapewniając rozsądne koszty eksploatacji, dzięki czemu jest to świetny motocykl zarówno do codziennych dojazdów do pracy, jak i do weekendowej rozrywki.
Nieobudowany model CB500F, w formie zbliżonej do obecnej, wprowadzono na rynek w 2013 roku wraz z modelem w stylu adventure CB500X i w pełni obudowanym modelem CBR500R. Motocykle te dowiodły, że jedna ze sprawdzonych receptur Hondy na popularny motocykl nie straciła na aktualności.
Oba modele otrzymały duże zmiany w elektronice, w tym niektóre zapożyczone z wyścigowych motocykli HRC MotoGP, a celem była poprawa każdego aspektu osiągów w warunkach toru wyścigowego.
Kolejna nowość Hondy to klasycznie wyglądająca CB650R 2019. Neo Sport Cafe uzupełnia gamę.
Honda ma własny pomysł na klasę średnią wśród motocykli sportowych. Po zniknięciu z oferty CBR600RR, poniekąd miejsce przejmuje odświeżona na 2019 rok Honda CBR650RR.
Sięgając w Malezji po swoje siedemdziesiąte zwycięstwo w motocyklowych mistrzostwach świata, Hiszpan Marc Marquez przypieczętował dla Hondy kolejny tytuł mistrzowski w klasyfikacji producentów MotoGP. W klasie Moto3 tytuł w klasyfikacji zawodników i producentów na torze Sepang wywalczył w niedzielę jego rodak, Jorge Martin.
Reprezentujący ekipę Repsol Honda Marc Marquez wywalczył w niedzielę swój piąty tytuł motocyklowego mistrza świata królewskiej klasy MotoGP. Hiszpan dokonał tego wygrywając szesnastą rundę sezonu, Grand Prix Japonii na domowym torze Hondy, Twin Ring Motegi.
Co najlepiej zrobić, kiedy ma się w garażu wartą ponad 150 tysięcy złotych, zupełnie nową Hondę Gold Wing Tour 2018? Oczywiście, złamać sobie obojczyk!
Robert Czerwiński
Adam40029 Artur Florek
