Nowe malowania Hondy na 2027 rok. X-ADV, Forza 750 i NC750X bez zmian technicznych

Honda postanowiła odświeżyć jedne z najpopularniejszych modeli w swojej europejskiej gamie. Na rok modelowy 2027 nowe kolory otrzymają trzy maszyny z dwucylindrowym silnikiem o pojemności 745 cm3 – X-ADV, Forza 750 oraz NC750X. Japoński producent nie zdecydował się na rewolucję techniczną, ale przygotował nowe malowania. Nadal stawia na rozwiązania, które od lat przyciągają do salonów sprzedaży rzesze klientów.

Honda od dekad udowadnia, że sukces nie zawsze wymaga gruntownej przebudowy motocykla, choć w dobie co rusz debiutujących nowych modeli z Chin zmiana filozofii może okazać się niezbędna. Czasami wystarczy dopracowana konstrukcja, praktyczne rozwiązania i regularne odświeżanie stylistyki. Dokładnie taki kierunek obrała japońska marka, przygotowując gamę średniej klasy na rok modelowy 2027. Nowe malowania otrzymały trzy bardzo różne maszyny. X-ADV pozostaje unikalnym połączeniem skutera i motocykla adventure, Forza 750 nadal celuje w segment luksusowych maxi-skuterów, natomiast NC750X pozostaje jednym z najbardziej praktycznych motocykli turystyczno-crossoverowych na rynku i dostępny jest zarówno ze skrzynią DCT, jak i manualną.

Najważniejsze informacje:

1. Honda odświeża kolorystykę trzech modeli na rok 2027.
2. X-ADV, Forza 750 i NC750X otrzymały nowe malowania, które mają jeszcze lepiej podkreślić ich charakter.
3. Japoński producent nie zdecydował się na zmiany techniczne, ani rewolucje przez duże R.

Przeczytaj koniecznie:

Honda E-Clutch. Tak działa nowy system w motocyklach, który „zastępuje” sprzęgło

Trzy modele, jeden sprawdzony silnik o pojemności 745 cm3

Wszystkie trzy modele stworzone zostały z myślą o różnych motocyklistach i wymaganiach, ale oparte zostały na sprawdzonej, bezawaryjnej i pancernej jednostce napędowej. Napędza je dwucylindrowy silnik o pojemności 745 cm³, który wśród użytkowników ceniony jest przede wszystkim za wysoką kulturę pracy, płynne oddawanie mocy i niskie zużycie paliwa. W tej kwestii możemy być zgodni, że gruntowne zmiany nie są potrzebne i do tego samego wniosku doszedł japoński producent, który uznał, że obecna konstrukcja nadal spełnia oczekiwania klientów zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy, jak i dalszych podróży. Modele X-ADV i Forza 750 standardowo wyposażane są w dwusprzęgłową przekładnię DCT, natomiast NC750X nadal oferowany będzie zarówno z przekładnią DCT, jak i klasyczną sześciobiegową skrzynią manualną.

Honda coraz mocniej stawia na ekologiczne materiały

Nowości nie ograniczają się wyłącznie do kolorów. Wszystkie trzy modele wykorzystują elementy nadwozia wykonane z materiałów pochodzących z recyklingu oraz tworzywa Durabio, produkowanego z biomasy. Honda rozwija tę technologię od kilku lat. Materiał po raz pierwszy pojawił się w 2024 roku w szybie modelu Africa Twin, a później trafił do X-ADV. Następnie NC750X został pierwszym motocyklem na świecie wykorzystującym kolorowe elementy nadwozia wykonane właśnie z Durabio. Skąd wybór takiego materiału? Honda konsekwentnie realizuje swoją filozofię, która zakłada wykorzystanie wyłącznie materiałów z recyklingu do produkcji jednośladów do 2050 roku. Plan jest zatem ambitny, a jego namiastkę możemy już poczuć nie tylko w modelu Africa Twin, ale teraz także w X-ADV, NC750X czy Forzie.

Honda X-ADV 2027. Cztery nowe kolory dla nietypowego ADV

Śmiało można powiedzieć, że model X-ADV stworzył zupełnie nowy segment jednośladów – łączy wygodę dużego skutera z możliwościami motocykla klasy adventure, więc sprawdzi się zarówno podczas codziennych dojazdów, weekendowych przejażdżek, jak i eksplorowania nieutwardzonych dróg.

Na rok modelowy 2027 Honda przygotowała cztery nowe warianty kolorystyczne:

• Mat Warm Ash Metallic,
• Pearl Deep Mud Gray,
• Grand Prix Red,
• Mat Ballistic Black Metallic.

Model ten wyróżnia się bogatym wyposażeniem, w skład którego wchodzą m.in. tempomat, elektroniczna przepustnica Throttle By Wire, cztery fabryczne tryby jazdy, system kontroli trakcji HSTC oraz dwusprzęgłowa skrzynia DCT. Wszystkie informacje pokazywane są na 5-calowym wyświetlaczu TFT współpracującym z systemem Honda RoadSync. Co więcej, na pokładzie znajduje się również regulowana jedną ręką przednia szyba oraz praktyczny 22-litrowy schowek pod siedzeniem z gniazdem USB-C. Za napęd odpowiada dwucylindrowy silnik rozwijający 43,1 kW oraz 69 Nm momentu obrotowego.

Warto również zaznaczyć, że ten model stanowi trzon sprzedaży japońskiego producenta – w minionym roku X-ADV był najlepiej sprzedającym się motocyklem Hondy typu on-off w Europie, który znalazł ponad 16 100 nowych właścicieli.

Forza 750 z nową paletą lakierów

Drugim modelem, który również otrzymał kolorystyczne odświeżenie, jest Forza 750. To flagowy maxi-skuter Hondy przeznaczony przede wszystkim do szybkiego przemieszczania się po mieście oraz komfortowych podróży na dłuższych trasach.

Na rok modelowy 2027 przygotowano trzy wersje kolorystyczne:

• Gunmetal Black Metallic,
• Mat Iridium Gray Metallic,
• Mat Warm Ash Metallic.

Forza 750 to synonim maxi-skutera reprezentującego segment premium. W standardzie otrzymujemy reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej i zintegrowanymi kierunkowskazami, tempomat oraz 5-calowy wyświetlacz TFT z obsługą Honda RoadSync.

Trzon stanowi stalowa rama współpracująca z aluminiowym wahaczem, zawieszeniem Pro-Link oraz kołami o średnicy 17 cali z przodu i 15 cali z tyłu. Motocykl wyposażono również w radialne, czterotłoczkowe zaciski hamulcowe. Pod siedzeniem znalazło się miejsce na pełnowymiarowy kask, a osoby posiadające prawo jazdy kategorii A2 mogą wybrać wersję ograniczoną do 35 kW. W 2025 roku Forza 750 znalazła ponad 6000 nabywców w Europie, utrzymując pozycję jednej z najpopularniejszych propozycji w klasie premium.

NC750X nadal stawia na praktyczność

Najbardziej uniwersalnym motocyklem z całej trójki dla wielu jest NC750X, który od momentu debiutu w 2012 roku zdobył ogromną popularność dzięki praktycznym rozwiązaniom oraz niskim kosztom eksploatacji. Do dziś w Europie sprzedano już blisko 120 tys. egzemplarzy tego motocykla.

Na rok modelowy 2027 Honda przygotowała cztery kolory:

• Glint Wave Blue Metallic,
• Mat Deep Mud Gray,
• Earth Black,
• Earth Khaki.

Właściciele tego modelu wskazują, że największą zaletą NC750X jest charakterystyczny 23-litrowy schowek umieszczony w miejscu tradycyjnego zbiornika paliwa. Na liście wyposażenia znajduje się również 5-calowy ekran TFT współpracujący z Honda RoadSync, przednie podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 296 mm, zawieszenie Showa SBDV oraz elektroniczna przepustnica Throttle By Wire z trzema trybami jazdy. Motocykl dostępny będzie zarówno z manualną skrzynią biegów, jak i z przekładnią DCT. W ofercie pozostanie także wersja o mocy 35 kW dla kierowców z kategorią A2.