Sting Honey na podium europejskiego konkursu Honda Customs 2026

Polski projekt oparty na Honda CB750 Hornet zdobył trzecie miejsce w europejskim konkursie customizacji Honda Customs 2026. Motocykl „Sting Honey”, przygotowany przez Honda Sokół we współpracy ze Steel Choppers, zdobył sympatię internautów odważną interpretacją jednego z najpopularniejszych modeli Hondy.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Polski oddział Hondy po raz pierwszy wziął udział w europejskim konkursie customizacji Honda Customs, organizowanym na platformie hondacustoms.com. Efekt debiutu okazał się imponujący. Projekt „Sting Honey”, przygotowany przez dealerstwo Honda Sokół we współpracy z firmą Steel Choppers, zdobył trzecie miejsce w głosowaniu publiczności, rywalizując z dziewięcioma innymi motocyklami z całej Europy.

Motocykle biorące udział w konkursie zostały zaprezentowane podczas tegorocznego festiwalu Wheels & Waves, który odbył się w czerwcu we francuskim Biarritz. Następnie przez całe wakacje miłośnicy motocykli mogli oddawać głosy na swoich faworytów za pośrednictwem strony hondacustoms.com. Oficjalne wyniki ogłoszono we wrześniu.

W tegorocznej edycji konkursu zmierzyło się dziesięć motocykli wyposażonych w innowacyjny system Honda E-Clutch: pięć projektów bazujących na modelu Transalp oraz pięć opartych na Hornet 750. Motywem przewodnim rywalizacji było starcie maszyn on-road i off-road, prezentujących dwa odmienne podejścia do motocyklowej personalizacji.

Polski projekt „Sting Honey” powstał na bazie Honda CB750 Hornet i już samą nazwą nawiązuje do charakterystycznego dla modelu motywu szerszenia. Twórcy postawili na odważną, niemal całkowicie zmieniającą charakter seryjnego motocykla interpretację.

Lakier inspirowany strukturą plastra miodu przyciąga uwagę głębokim połyskiem i wykończeniem klasy premium. Przeprojektowana tylna część motocykla podkreśla „żądło” Horneta, nadając maszynie bardziej agresywną i dynamiczną sylwetkę. Wyjątkowy charakter projektu budują również ręcznie wykonane elementy nadwozia, w tym owiewki, zbiornik paliwa, siedzisko oraz mocowania kierownicy.

Twórcy sięgnęli również po komponenty z innych modeli Hondy. Reflektor pochodzący z CB125R został osadzony w owiewce inspirowanej stylistyką café racer, natomiast szprychowe koła zaczerpnięto ze skutera X-ADV. Dzięki temu Sting Honey zachowuje DNA Horneta, jednocześnie prezentując zupełnie nowe, świeże oblicze.

Sukces polskiego projektu jest tym bardziej imponujący, że zespół Honda Sokół i Steel Choppers miał bardzo niewiele czasu na realizację całego przedsięwzięcia. Mimo ambitnego harmonogramu udało się stworzyć motocykl, który nie tylko przyciągnął uwagę odwiedzających festiwal Wheels & Waves, ale również zdobył uznanie tysięcy fanów Hondy głosujących online.

Trzecie miejsce w europejskim konkursie Honda Customs potwierdza, że kreatywność i rzemieślnicza precyzja polskich konstruktorów mogą z powodzeniem konkurować z najlepszymi projektami z całego kontynentu.

O Honda Customs

Honda Customs to coroczny europejski konkurs customizacji motocykli Honda, prezentujący najbardziej kreatywne i inspirujące projekty przygotowywane przez dealerów oraz partnerów marki. Głosowanie odbywa się online za pośrednictwem platformy hondacustoms.com, gdzie fani motocykli wybierają najciekawsze realizacje spośród konstrukcji z różnych krajów Europy.

Galeria zdjęć