Pierwsze skojarzenie ze słowem skuter? Oczywiście Vespa. Flagowa marka ze stajni Piaggio króluje na ulicach już od ponad 50 lat.

Myśleliście, Drodzy sympatycy dwóch kółek, że znowelizowana ustawa o ruchu drogowym i prawie jazdy AM niczym Was nie zaskoczy? Rok 2013 może się okazać rokiem absurdów.

2.3 litra na sto kilometrów - Zipp Parco. Mały, oszczędny skuter o wybitnie miejskim charakterze. Dobra alternatywa w dobie rosnących cen paliwa. Mała masa i elastyczny czterosuwowy silnik. Dobrze radzi sobie w korkach i jest łatwy w opanowaniu. Niezła jakość za niezłą cenę.

Yamaha TZR w tej pojemności zadebiutowała w 1990 roku. Zarówno w wyglądzie sylwetki jak i elementów konstrukcyjnych nawiązuje wprost do starszych sióstr z serii R. Czy to motorower marzeń?

Peugeot JetForce to agresywna sylwetka pełna ostrych cięć, zbiornik paliwa w rozbudowanym przekroku, nisko osadzony środek ciężkości, wyjątkowe wykonanie i szalenie sportowy wygląd. Skuter nastawiony na szybkość, dynamikę i pełną emocji jazdę. Przyjrzyj się z bliska miejskiemu przecinakowi.

Sportowy skuter Yamahy - Aerox zadebiutował w 1997 roku, od razu stając się przebojem. Dwa modele, wyposażone w dwusuwowe silniki Minarelli o pojemnościach 50 i 100 ccm na długo podbiły rynek. W czym kryje sie geneza ich sukcesu? Zacznijmy od początku.

Honda Vision - odpowiedź markowych producentów na zalew produktów z Państwa Środka i okolic. Skuter z elektronicznym wtryskiem paliwa, niezawodny i spalający dwa litry na sto kilometrów w cyklu miejskim.

Yamaha T Max - legendarny, prestiżowy i mega komfortowy - dla wielu najlepszy skuter świata. Fantastyczne osiągi, świetne wykonanie, aluminiowa rama, doskonały, dynamiczny silnik. Wolność i niezależność ma imię. Poznaj bliżej wyjątkowy pojazd ze stajni Yamahy.

Jedna z większych maszyn w segmencie pięćdziesiątek, duży, mocny skuter za relatywnie nieduże pieniądze. Za 3 tysiące złotych staniemy się właścicielami solidnej maszyny, o wadze ponad stu kilogramów, z czterosuwowym silnikiem, podwójnym tylnym amortyzatorem i sporym bagażnikiem.

A może raczej chiński zamiennik, chińskiej części do chińskiego skutera? Gdy w grę wchodzi cena, nie ma miejsca na jakość – taka jest niestety prawidłowość

Przygoda z Simsonem skończyła się w 2002 roku, po 156 latach działania firmy. Jak to się stało, że skromni dostawcy broni dla niemieckiego wojska stworzyli markę, będącą w Polsce synonimem motoroweru? Zacznijmy od początku.

W powietrzu można już wyczuć nadchodzący sezon. Ręce same rwą się do tańca z manetką. Przygotowując się do otwarcia i próbując złożyć moto po zimowym remoncie, w ramach doszkalania się wpadły mi w ręce ciekawe wyniki badań nt. kasków motocyklowych

Wczoraj wracałem sobie grzecznie po 22 z Warszawy do swej rodzinnej wioski. Powoli, 70 km/h, bo to niedługo po deszczu i lepiej dmuchać na zimne, a oponki me (mitas e8) wilgoci za bardzo nie lubią.

Rzekłbym - sezon w pełni, pierwszy weekend w tym roku w całości spędzony w siodle już za mną, gdyż grzechem wydało mi się marnowanie tak przedniej pogody.

Zastanówmy się, czy w przypadku gleby, ślizgu, czy wjechania przez kogoś w tył skutera, ów plecakowy dodatek bardziej pomoże, czy zaszkodzi.

Jakiś czas temu w gronie znajomych dwukółkarzy odbyliśmy rozmowę na temat podpierania się nogami przy pokonywaniu ostrych zakrętów przy małej prędkości...

To była szybka akcja: krótka rozmowa, okazało się, że kumpel chce sprzedać skuter, którego nie używa.

Ogromne ilości śmieci, gałęzi, sypkiego piachu i inne niespodzianki, wyrastające nagle niczym spod asfaltu. To polska droga właśnie.

Statystyki to liczby, które bezemocjonalnie wyglądają w zestawieniu, ale za każdą cyfrą kryje się czyjaś ogromna tragedia, której można było uniknąć. Przeanalizujmy je.