Rejestracja motocykla sprowadzonego z Niemiec w 2024 roku – jakie dokumenty są wymagane i ile kosztuje cały proces?

Proces zakupu samochodów i motocykli z zagranicy nadal ma się świetnie, a widok lawet przepełnionych pojazdami pochodzącymi szczególnie z Niemiec już nikogo nie dziwi. Zbliżająca się zima to bardzo często czas zmian w garażu – warto wiedzieć jakie dokumenty należy posiadać i na jakie koszty należy się przygotować kupując jednoślad u naszych zachodnich sąsiadów.

Przeprowadzane od wielu lat badania potwierdzają, że Polacy nadal najchętniej sprowadzają motocykle z Niemiec. W 2023 roku maszyny pochodzące zza naszej zachodniej granicy stanowiły nieco ponad 54% wszystkich sprowadzonych jednośladów, a wszystko za sprawą bliskości, a także wysokiej rzetelności sprzedających. Utarło się, że to właśnie tam można kupić pojazdy starannie serwisowane, z pewną historią i w dobrej cenie, co w dużej większości przypadków jest oczywiście prawdą. Z racji wysokich kosztów transportu znacznie rzadziej na rodzimym rynku widzimy jednoślady z Francji, Belgii, Holandii, a kompletnie znikomą część stanowią te, które przypłynęły z Wielkiej Brytanii za sprawą opuszczenia Unii Europejskiej 31 stycznia 2020 roku.

Sam proces samodzielnego sprowadzenia motocykla z Niemiec nie jest niczym szczególnie trudnym. W Internecie dostępnych jest cała masa najróżniejszych stron internetowych, na których znajdziemy zarówno aukcje pojazdów powypadkowych, jak i również ogłoszenia osób prywatnych. Jest zatem z czego wybierać, ale jednocześnie należy wiedzieć, jakie dokumenty są niezbędne do zarejestrowania w Polsce, a także na jakie koszty należy się przygotować.

Najważniejsze informacje:

1. Poznaj wszystkie koszty, które niezbędne są do zarejestrowania motocykla pochodzącego z Niemiec w Polsce.
2. Wymagane dokumenty i opłaty – wszystkie informacje znajdziesz w tym artykule.
3. Rejestracja motocykla z Niemiec nie jest trudna. Przygotuj się przed wizytą w Wydziale Komunikacji, aby cały proces załatwić szybko i bezproblemowo.

Przewozisz motocykl na przyczepce? Czy robisz to dobrze?

Jak prawidłowo przewozić motocykl na przyczepce? [PRAWO, ZASADY, PORADY]

Zacznij od rzeczy prostych

Zanim dojdzie do zakupu warto poprosić sprzedającego o numer VIN, a także przeprowadzić dokładne oględziny pojazdu będąc już na miejscu. Warto jest zatem skorzystać z popularnych portali, dzięki którym otrzymacie rzetelne informacje na temat danych technicznych, przebiegu, liczby właścicieli, wysokości szkód istotnych czy potwierdzenie, że dany jednoślad nie widnieje w bazie pojazdów kradzionych. Zainwestujcie kilkadziesiąt złotych, aby nie stracić kilkuset złotych oraz kilkunastu godzin na samej podróży. Aby rejestracja w naszym kraju była możliwa, właściciel w momencie sprzedaży musi przekazać kupującemu Fahrzeugbrief (odpowiednik dowodu rejestracyjnego) lub Fahrzeugschein (karta pojazdu dla segmentu o pojemności powyżej 125 cm3).

Jakie dokumenty są niezbędne do zarejestrowania motocykla sprowadzonego z Niemiec w Polsce?

Cały proces jest na tyle dobrze znany, że przygotowane są do niego również odpowiednie urzędy. Do zarejestrowania motocykla sprowadzonego z Niemiec w Polsce konieczne będzie przygotowanie nastepujących dokumentów:

• umowa kupna-sprzedaży lub FV,
• wniosek o rejestrację pojazdu sprowadzonego (dostępny jest na stronie internetowej wydziału komunikacji lub można go również otrzymać podczas wizyty w urzędzie)
• potwierdzenie pozytywnego wyniku badania technicznego, które wykonane zostało w Polsce,
• zagraniczne tablice rejestracyjne lub oświadczenie o ich braku (bardzo często motocykle pochodzące z Niemiec przed sprzedażą są wymeldowywane i nie posiadają tablic rejestracyjnych),
• dokument tożsamości (paszport, dowód osobisty lub mObywatel),
• potwierdzenie uiszczenia obowiązkowych opłat,
• potwierdzenie wykupienia obowiązkowego ubezpieczenia OC.

Warto dodać, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Budownictwa z grudnia 2017 roku, tłumaczenie dokumentów nie jest niezbędne dla pojazdów ze strefy Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej oraz państw, które należą do EFTA (Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu).

Te opłaty musisz uiścić obowiązkowo

Wprowadzone w ostatnich kilku latach zmiany sprawiły, że cały proces rejestracji motocykli pochodzących z Niemiec jest nieco tańszy. Jeszcze przed złożeniem wniosku w wydziale komunikacji właściciel musi przeprowadzić badanie techniczne na stacji kontroli pojazdów, które kosztuje 63 zł. Cena ta jest ustalona przez Ministerstwo Infrastruktury. Dopiero posiadając potwierdzenie pozytywnego wyniku przeglądu możemy udać się do WK, a tam czeka nas kolejna opłata w wysokości 121,50 zł. W skład tej kwoty wchodzi:

• standardowa tablica rejestracyjna – 40 zł, ale cena wzrośnie do 500 zł, jeżeli właściciel będzie wnioskował o wydanie tablic indywidualnych,
• dowód rejestracyjny – 54 zł,
• tymczasowy dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe na okres 30 dni) – 13,50 zł,
• nalepka (znak legalizacyjny) – 12,50 zł.

Czy w przypadku jednośladów sprowadzonych z Niemiec również konieczne jest uiszczenie opłaty recyklingowej lub akcyzy?

To pytanie pojawia się bardzo często. W przypadku motocykli, które kupione zostały na terenie krajów członkowskich Unii Europejskich oraz EFTA (Norwegia, Szwajcaria, Islandia, Lichtenstein), kupujący nie muszą już płacić akcyzy, a także opłaty recyklingowej. Konieczność uiszczenia cła w wysokości 3,1% dla motocykli z silnikiem spalinowym o pojemności powyżej 200 cm3, opłata akcyzy oraz VAT dotyczy jedynie tych jednośladów, które zostały sprowadzone z krajów, które nie są członkami UE oraz EFTA. Nabywca musi zatem liczyć się nie tylko z wyższymi opłatami, ale także dodatkowymi formalnościami, które są niezbędne do przeprowadzenia procesu rejestracji. To jednak temat na zupełnie inny artykuł.

Obejrzyj również:

Czy warto jest sprowadzić motocykl z Niemiec?

Cała papierologia związana z rejestracją jednośladu pochodzącego z Niemiec jest wyjątkowo prosta. Na polskich portalach aukcyjnych znajdziecie mnóstwo pojazdów pochodzących zza zachodniej granicy, a także wiele firm, które zajmują się sprowadzaniem na zamówienie. Opłaty są jasne, a wizyta w Wydziale Komunikacji nie będzie należała do stresujących pod warunkiem, że posiadamy wszystkie niezbędne dokumenty oraz dowody uiszczenia obowiązkowych opłat. Czy nadal jest taniej? Owszem, zdarza się wiele okazji, ale mam wrażenie, że ceny motocykli, szczególnie w tych dwóch krajach, są już na bardzo podobnym poziomie w przypadku tych pojazdów, które są nieuszkodzone. Zdecydowanie tańsze są uszkodzone, których po prostu Niemcy najczęściej chcą się pozbyć, dodając w opisie “nur Export”, co oznacza, że sprzedający owy jednoślad chce wypchnąć poza granice kraju rejestracji.

Ile motocykli sprowadzono z Niemiec do Polski w 2023 roku?

Nasi zachodni sąsiedzi są niekwestionowanym liderem w rankingu krajów, z których najchętniej sprowadzamy jednoślady. Według raportu ClickTrans, który oparty został na nieco ponad 96 000 tysiącach zleceń dotyczących transportu jednośladów z zagranicy, aż 54,9% zostało przywiezionych właśnie z Niemiec. Najczęściej kupujący wybierali jednoślady marki Honda (20,4%), która zdetronizowała Yamahę z wynikiem 17,1%. Na najniższym stopniu podium uplasowało się Suzuki – 9,5%, a tuż za podium BMW – 7,6%. Na dalszych miejscach mamy Kawasaki stanowiące 7,1% całości oraz KTM – 5,5%.