KTM

Do tej pory motocykle marki KTM kojarzyły się z jednej strony z totalnie wyczynowymi jednośladami enduro, z drugiej z wypasionymi motocyklami klasy premium, w których próżno było szukać półśrodków. Ready to Race to motto, które przyświeca od wielu lat konstruktorom z Mattighofen, czy w ten kanon wpiszą się sprzęty klasy 500 ccm, nad którymi pracują pomarańczowi?

Duże motocykle turystyczne mają to do siebie, że często nazywane są przez użytkowników motocyklowymi suvami. W tym przypadku to określenie byłoby nieco krzywdzące. KTM 950 Adventure to terenówka z krwi i kości!

Motocykle austriackiego producenta utożsamiane są przede wszystkim z szeroko pojętym wyczynem. Czy oznacza to jednak, że KTM EXC-F 250, to jednoślad, który nie sprawdzi się w rękach totalnego amatora?

Plotek na temat przyszłości Zarco ciąg dalszy. Niemiecki SpeedWeek donosi, że Zarco podpisał już dwuletni kontrakt z KTMem.

25. miejsce w klasyfikacji generalnej i drugie miejsce w klasie Enduro. Krzysztof Jarmuż dotarł do mety pierwszego, ciężkiego etapu Merzouga Rally.

Amerykanie dotarli do szpiegowskich zdjęć zaktualizowanego KTM 1290 Super Duke R, który mógłby trafić do oferty w 2019 roku. Zapowiada się sporo zmian.

Po 20 latach owocnej współpracy, prowadzony przez Hervé Poncharal’a zespół Tech3 rezygnuje ze współpracy z Yamahą. Od 2019 roku Tech3 będzie działać jako satelicki team dla innego producenta.

KTM mocno inwestuje w elektryczne rozwiązania, czego dowodem zresztą było wprowadzenie modelu Freeride E-SX kilka lat temu. W tym roku do oferty trafi nowy Freeride E-XC 2018, a w ramach planów promocji na świecie pojawiają się kolejne E-Parks.

Jak KTM celebruje 17. zwycięstwo w rajdzie Dakar z rzędu? Witając po mistrzowsku Matthiasa Walknera w siedzibie firmy, austriackim Mattighofen. Pewnie nie bez znaczenia ma fakt, że Walkner jest pierwszym Austriakiem, który wygrał Dakar.

KTM wyprodukuje 500 sztuk limitowanej, bogato wyposażonej wersji "R" modelu RC 390. KTM RC 390 R będzie dostępny także w z pakietem wyścigowym przygotowującym go do rywalizacji w klasie Supersport 300. Cena? 8,500 euro za wersję "R" i 11,000 euro za pakiet wyścigowy.

Witam wszystkich Mam następujący problem. Przygotowywuję się do kupna supermoto zblokowanego na A2. Miałem na oku pare sztuk niby miały w dowodzie wbite 35kw , jednakże ich stosunek moc/masa wynosił coś w okolicach 0.3kw/kg. Pisze tego posta z tego powodu gdyż od dobrego miesiące szukam supermoto na A2 rozmawiałem z wieloma właścicielami od drz 400 do exc 450 i żaden nie miał wystarczająco dużo masy własnej aby się miescił na 0.2kw/kg i z tad moje pytanie Czy już tego prawa tak się nie przestrzega, czy policjanci na to nie zwracają uwagi , że motocykle niby na A2 nie spełniają owych wymagań proszę o odpowiedź z góry dziękuje każdemu ;).

Witam.Mam problem z wymianą tarcz sprzęgłowych w moim motocyklu Ktm duke 125 . Znajduje się tam śruba o charakterystycznym kształcie , jest to kółko z czterema wcięciami po przekątnej . I moje pytanie jest takie , jest do tego jakiś specjalny ściągacz czy tylko serwis KTM-A się tym zajmie . Proszę o odpowiedzi .

Na początek witam wszystkich :)Sebastian mam na imię. 186cm wzrostu i waga około 95 kg. Przy moich 37 latach naszło mnie na come back do jazdy motocyklem. Mam na myśli jazdę typowo rekreacyjną w od wiosny do jesieni w weekendy. Raczej trasy nie przekraczające 50 km w jedną stronę. Chcę jeździć dla przyjemności. Od dłuższego czasu chodzi mi po głowie zakup pierwszego motocykla 125 cm. Mam prawo jazdy kat. B od 15 lat. Ostatni raz jechałem na jednośladzie 20 lat temu, wiec będę zaczynał jakby od podstaw. Najpierw rozglądałem się za chińczykami. Mierzyłem się do Junaka RS 125 PRO i wydaje się, że gabarytowo pasowałem do niego i nie wyglądał bym chyba jak wielbłąd. Po jakimś czasie zacząłem jednak myśleć o czymś lepszym. Mowa o motocyklach nowych. Nie mam nikogo zaufanego, kto zna się na tyle aby nie wtopić przy zakupie używki. Aktualnie rozważam KTM DUKE 125 rok 2017 lub YAMAHA MT 125 również 2017. Siedziałem dziś w Yamaszce i wpinałem się w nią dobrze. Nogi idealnie pasowały w zagłębienia baku. Siedziałem też w KTM DUKE 125 i również czułem się w tym ok. Czuję, że dla mojego komfortu obie maszyny byłyby ok. Czy ktoś o podobnym wzroście miał do czynienia z takim KTM lub YAMHAHĄ. Jakieś sugestie z Waszej strony. Czy z Waszego punktu widzenia nie będę śmiesznie wyglądał na takim sprzęcie. Mam zdjęcie jak siedzę na tej Yamaszce ale chyba nie ma możliwości aby wrzucić tu na forum aby pokazać. Z góry dzięki za pomocUdało mi się wrzucić fotkę na serwer. Oto link do mojej pozycji na YAMAHA MT 125. Na KTM siedziałem wcześniej i nie za bardzo mam jak to ponowić. KTM jest chyba wyższy i dłuższy tak?https://zapodaj.net/95bb88d3b12e7.jpg.htmlIMG_0936.JPG

Cześć. Nie wiem jaki olej i mieszankę kupować do ktm sx 85 więc proszę o pomoc. Chciałbym takie propozycje żeby jak najtaniej wyszło.