BMW R 1200 GS Adventure: Dane techniczne, cena i opinie

Jak sama nazwa wskazuje, R 1200 GS z dopiskiem Adventure od BMW to motocykl nastawiony i przygotowany na przygodę, zwiedzanie pięknych krajobrazów nawet bardzo oddalonych od miejsca, z którego będziemy startować. Bardzo nowocześnie wyglądający wyposażony w innowacyjne rozwiązania, które świadczą o światowej klasie tego produktu.

Z pewnością nie jest to budżetowy motocykl. R 1200 GS Adventure kierowany jest do osób, które w pierwszej kolejności patrzą na jakość i możliwości maszyny, dopiero później na cenę.

• Silnik
• Rodzaj Chłodzony cieczą/powietrzem, dwucylindrowy, czterosuwowy silnik typu bokser, dwa wałki rozrządu w głowicy, jeden wałek wyrównoważający
• Średnica cylindra/skok tłoka 101 mm / 73 mm
• Pojemność 1170 cm3
• Moc znamionowa 92 kW (125KM) przy 7,750 obr/min.
• Maks. moment obrotowy 125 Nm przy 6,500 obr/min.
• Stopień sprężania 12.5 : 1
• Sporządzanie mieszanki/sterowanie silnikiem Elektroniczny wtrysk w kanale wlotowym
• Norma emisji spalin EU-4
• Osiągi/Zużycie paliwa
• Prędkość maksymalna Ponad 200 km/h
• Zużycie paliwa wg WMTC na 100 km 5 l
• Rodzaj paliwa Benzyna bezołowiowa o minimalnej LO 95
• Instalacja elektryczna
• Alternator Alternator trójfazowy 510 W (moc znamionowa)
• Akumulator Typ 12 V/11,8 Ah, bezobsługowy
• Przeniesienie napędu
• Sprzęgło Hydrauliczne sprzęgło mokre
• Skrzynia biegów Sześciobiegowa z uzębieniem skośnym
• Napęd Wał Kardana
• Zawieszenie/Hamulce
• Rama Dwuczęściowa konstrukcja ramy, złożona z ramy głównej i przykręconej do niej ramy tylnej, silnik nośny
• Mocowanie/Zawieszenie przedniego koła BMW Motorrad Telelever, średnica rury nośnej 37 mm, centralna kolumna resorująca
• Mocowanie/Zawieszenie tylnego koła Jednoramienny wahacz z odlewu aluminiowego BMW Motorrad Paralever, kolumna resorująca WAD, płynna hydrauliczna regulacja napięcia wstępnego sprężyny pokrętłem, regulacja tłumienia pokrętłem
• Skok zawieszenia przód/tył 210 mm / 220 mm
• Rozstaw kół 1510 mm
• Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy 92,7 mm
• Kąt nachylenia główki ramy 65,5°
• Koła Koła szprychowe
• Rozmiar obręczy, przód 3.00 x 19″
• Rozmiar obręczy, tył 4.50 x 17″
• Opony, przód 120/70 R 19
• Opony, tył 170/60 R 17
• Hamulce, przód Dwutarczowe, tarcze pływające, średnica 305 mm, 4-tłoczkowe promieniowe zaciski hamulcowe
• Hamulce, tył Jednotarczowe, średnica 276 mm, dwutłoczkowy zacisk pływający
• ABS BMW Motorrad ABS w standardzie (półzintegrowany, wyłączalny)
• Kontrola trakcji Automatyczna Kontrola Stabilności ASC w standardzie
• Wymiary/masy
• Długość 2255 mm
• Szerokość (z lusterkami) 980 mm
• Wysokość (bez lusterek) 1450 mm
• Wysokość siedzenia (bez obciążenia) 890 / 910 mm (siedzenie Rallye: 895 mm, niskie zawieszenie 840/860 mm, niskie zawieszenie z niskim czarnym siedzeniem: 820/840 mm)*
• Długość łuku krokowego na pusto 1950 / 1990 mm (siedzenie Rallye: 1970 mm, niskie zawieszenie 1850/1890 mm, niskie zawieszenie z niskim czarnym siedzeniem: 1810/1850 mm)*
• Masa bez obciążenia, gotowość do jazdy, pełny zbiornik paliwa 1) 263 kg
• Dopuszczalna masa całkowita 480 kg
• Dopuszczalne obciążenie (z wyposażeniem standardowym) 217 kg
• Użytkowa pojemność zbiornika paliwa 30 l
• Rezerwa paliwa Około 4 l