- Dwusuwowy motocykl wygrał Mistrzostwa Strefy Polski Północnej 2025 w klasie MX1 B!
- Jaka jest jego przewaga nad czterosuwami?
- Jak wyglądała droga do zwycięstwa?
Martino Boggero zdobył tytuł mistrza Mistrzostw Strefy Polski Północnej 2025 w klasie MX1 B. Zawodnik KM Wisła Chełmno zakończył sezon z dorobkiem 499 punktów, startując na dwusuwowym Thumpstarze TSN 300. Wynik jest tym bardziej interesujący, że Boggero postawił na nietypową w tej klasie konstrukcję – dwusuwa o pojemności 300 cm3 – i z powodzeniem rywalizował z mocniejszymi czterosuwami.
Boggero startował z numerem 115 przy wsparciu ThumpStar Polska i BG-MOTO. W klasyfikacji generalnej zgromadził 499 punktów, wyprzedzając drugiego zawodnika o 18 punktów.
Dwusuwowy TSN 300 w klasie MX1 B
Thumpstar TSN 300 wyróżniał się na tle większości motocykli rywalizujących w klasie MX1 B. Zamiast typowego dla tej kategorii czterosuwowego silnika o pojemności 450 cm3 zastosowano dwusuwową jednostkę 300 cm3.
Mniejsza pojemność nie przeszkodziła w skutecznej walce przez cały sezon. Boggero podkreśla, że mocnymi stronami były przede wszystkim moc silnika, szybka reakcja na gaz oraz niewielka masa motocykla.

– Dwusuw 300 cm3 prowadzi się zupełnie inaczej niż czterosuw 450 cm3. Jest bardzo responsywny, ma mocny silnik, a jednocześnie motocykl jest lekki i łatwy do opanowania. Kiedy dobrze go poznałem, mogłem wykorzystać te cechy na swoją korzyść – mówi Martino Boggero.
Mocny sezon zakończony mistrzostwem
Tytuł nie był efektem jednego udanego weekendu. Boggero regularnie zdobywał punkty i utrzymywał się w czołówce klasyfikacji przez cały sezon.
Podczas rundy w Lipnie zajął 3. miejsce w klasyfikacji rundy, kończąc poszczególne wyścigi na 3. i 2. pozycji.
Jeszcze mocniejszy występ zanotował w Bartoszycach. W pierwszym wyścigu MX1 B zwyciężył z przewagą aż 1 minuty i 43,849 sekundy. Pokonał dziewięć okrążeń w czasie 21:07.181, a do tego uzyskał najlepszy czas okrążenia – 2:12.664.
– Moc była dobra. Nawet przeciwko większym czterosuwom motocykl był w stanie dotrzymać im tempa. W trakcie sezonu pokazaliśmy, że ma osiągi pozwalające skutecznie z nimi rywalizować – podkreśla Boggero.

Thumpstar TSN 300 sprawdzony w rywalizacji
Sezon 2025 był dla TSN 300 okazją do sprawdzenia konstrukcji w warunkach regularnej rywalizacji sportowej. Dwusuwowa jednostka o pojemności 300 cm3 musiała zmierzyć się nie tylko z wymaganiami kolejnych torów, ale również z większymi czterosuwowymi motocyklami typowymi dla klasy MX1.

Ostateczny rezultat potwierdził potencjał konstrukcji. Martino Boggero zakończył Mistrzostwa Strefy Polski Północnej 2025 na 1. miejscu w klasie MX1 B z wynikiem 499 punktów.
– Wygranie mistrzostw mówi znacznie więcej niż same testy. Przez cały sezon ścigaliśmy się z mocnymi rywalami i pokazaliśmy, że Thumpstar może walczyć na czele stawki – podsumowuje zawodnik.
Dla Thumpstara TSN 300 sezon zakończył się więc najlepszym możliwym potwierdzeniem możliwości motocykla – tytułem mistrzowskim.
Thumpstar TSN 300 – dane techniczne
| Silnik i napęd | |
|---|---|
| Silnik | NK300 |
| Pojemność | 300 cm³ |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Rozruch | Elektryczny / nożny |
| Układ zasilania | PWN40 |
| Układ wydechowy | Brak danych |
| Napęd końcowy | 520 |
| Prędkość maksymalna | 100 km/h (zależnie od przełożenia) |
| Zawieszenie, hamulce i koła | |
| Zawieszenie przednie | Widelec typu upside-down, regulowany |
| Zawieszenie tylne | Amortyzator olejowy, regulowany |
| Hamulec przedni | Hydrauliczny, tarczowy, zacisk dwutłoczkowy, tarcza 260 mm |
| Hamulec tylny | Hydrauliczny, tarcza 240 mm |
| Koło przednie | 21″, obręcz aluminiowa 7116 Series, odlewana matowa piasta |
| Koło tylne | 18″, obręcz aluminiowa 7116 Series, odlewana matowa piasta |
| Wymiary i masa | |
| Rozstaw osi | 1500 mm |
| Wysokość siedzenia | 950 mm |
| Masa netto / brutto | 119 / 144 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 8 l |
| Wymiary | 2170 × 830 × 1290 mm |
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.






