Dwusuwowy Thumpstar TSN 300 zgarnia tytuł mistrzowski w klasie MX1 B

W skrócie
  • Dwusuwowy motocykl wygrał Mistrzostwa Strefy Polski Północnej 2025 w klasie MX1 B!
  • Jaka jest jego przewaga nad czterosuwami?
  • Jak wyglądała droga do zwycięstwa?

Martino Boggero zdobył tytuł mistrza Mistrzostw Strefy Polski Północnej 2025 w klasie MX1 B. Zawodnik KM Wisła Chełmno zakończył sezon z dorobkiem 499 punktów, startując na dwusuwowym Thumpstarze TSN 300. Wynik jest tym bardziej interesujący, że Boggero postawił na nietypową w tej klasie konstrukcję – dwusuwa o pojemności 300 cm3 – i z powodzeniem rywalizował z mocniejszymi czterosuwami.

Boggero startował z numerem 115 przy wsparciu ThumpStar Polska i BG-MOTO. W klasyfikacji generalnej zgromadził 499 punktów, wyprzedzając drugiego zawodnika o 18 punktów.

Ciąg dalszy poniżej reklamy

Dwusuwowy TSN 300 w klasie MX1 B

Thumpstar TSN 300 wyróżniał się na tle większości motocykli rywalizujących w klasie MX1 B. Zamiast typowego dla tej kategorii czterosuwowego silnika o pojemności 450 cm3 zastosowano dwusuwową jednostkę 300 cm3.

Mniejsza pojemność nie przeszkodziła w skutecznej walce przez cały sezon. Boggero podkreśla, że mocnymi stronami były przede wszystkim moc silnika, szybka reakcja na gaz oraz niewielka masa motocykla.

Thumpstar TSN 300 / fot. Thumpstar

– Dwusuw 300 cm3 prowadzi się zupełnie inaczej niż czterosuw 450 cm3. Jest bardzo responsywny, ma mocny silnik, a jednocześnie motocykl jest lekki i łatwy do opanowania. Kiedy dobrze go poznałem, mogłem wykorzystać te cechy na swoją korzyść – mówi Martino Boggero.

Mocny sezon zakończony mistrzostwem

Tytuł nie był efektem jednego udanego weekendu. Boggero regularnie zdobywał punkty i utrzymywał się w czołówce klasyfikacji przez cały sezon.

Ciąg dalszy poniżej reklamy

Podczas rundy w Lipnie zajął 3. miejsce w klasyfikacji rundy, kończąc poszczególne wyścigi na 3. i 2. pozycji.

Jeszcze mocniejszy występ zanotował w Bartoszycach. W pierwszym wyścigu MX1 B zwyciężył z przewagą aż 1 minuty i 43,849 sekundy. Pokonał dziewięć okrążeń w czasie 21:07.181, a do tego uzyskał najlepszy czas okrążenia – 2:12.664.

– Moc była dobra. Nawet przeciwko większym czterosuwom motocykl był w stanie dotrzymać im tempa. W trakcie sezonu pokazaliśmy, że ma osiągi pozwalające skutecznie z nimi rywalizować – podkreśla Boggero.

Martino Boggero i Thumpstar TSN 300 / fot. Thumpstar

Thumpstar TSN 300 sprawdzony w rywalizacji

Sezon 2025 był dla TSN 300 okazją do sprawdzenia konstrukcji w warunkach regularnej rywalizacji sportowej. Dwusuwowa jednostka o pojemności 300 cm3 musiała zmierzyć się nie tylko z wymaganiami kolejnych torów, ale również z większymi czterosuwowymi motocyklami typowymi dla klasy MX1.

Ciąg dalszy poniżej reklamy
Thumpstar TSN 300 / fot. Thumpstar

Ostateczny rezultat potwierdził potencjał konstrukcji. Martino Boggero zakończył Mistrzostwa Strefy Polski Północnej 2025 na 1. miejscu w klasie MX1 B z wynikiem 499 punktów.

– Wygranie mistrzostw mówi znacznie więcej niż same testy. Przez cały sezon ścigaliśmy się z mocnymi rywalami i pokazaliśmy, że Thumpstar może walczyć na czele stawki – podsumowuje zawodnik.

Dla Thumpstara TSN 300 sezon zakończył się więc najlepszym możliwym potwierdzeniem możliwości motocykla – tytułem mistrzowskim.

Thumpstar TSN 300 – dane techniczne

Silnik i napęd
Silnik NK300
Pojemność 300 cm³
Skrzynia biegów 6-biegowa
Rozruch Elektryczny / nożny
Układ zasilania PWN40
Układ wydechowy Brak danych
Napęd końcowy 520
Prędkość maksymalna 100 km/h (zależnie od przełożenia)
Zawieszenie, hamulce i koła
Zawieszenie przednie Widelec typu upside-down, regulowany
Zawieszenie tylne Amortyzator olejowy, regulowany
Hamulec przedni Hydrauliczny, tarczowy, zacisk dwutłoczkowy, tarcza 260 mm
Hamulec tylny Hydrauliczny, tarcza 240 mm
Koło przednie 21″, obręcz aluminiowa 7116 Series, odlewana matowa piasta
Koło tylne 18″, obręcz aluminiowa 7116 Series, odlewana matowa piasta
Wymiary i masa
Rozstaw osi 1500 mm
Wysokość siedzenia 950 mm
Masa netto / brutto 119 / 144 kg
Pojemność zbiornika paliwa 8 l
Wymiary 2170 × 830 × 1290 mm

Ciąg dalszy poniżej reklamy


Odkryj więcej z Jednoślad.pl

Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.

Inne publikacje na ten temat:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ciąg dalszy poniżej reklamy
Back to top button