CFMoto jeszcze kilka lat temu dla sporej części europejskich motocyklistów było marką niemal anonimową. Dzisiaj trudno już ją ignorować, bo chiński producent sprzedał w pierwszej połowie 2026 roku 196 400 motocykli spalinowych, czyli o 30,62% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Co jeszcze ciekawsze, niemal połowa z nich trafiła poza Chiny.
CFMoto coraz mocniej rozpycha się w Europie, a Polska jest jednym z rynków, na których ta chińska marka bardzo szybko się rozgościła. W 2025 roku sam model 450MT znalazł w naszym kraju 746 nabywców i był najczęściej rejestrowanym chińskim motocyklem. To już nie jest historia o tanim producencie, który próbuje zaistnieć na Starym Kontynencie, bo CFMoto konsekwentnie buduje własną gamę, rozwija silniki, inwestuje w centra badawczo-rozwojowe, rozbudowuje sieć sprzedaży i wprowadza kolejne motocykle o coraz większych pojemnościach. Wyniki z pierwszej połowy 2026 roku pokazują, że ten plan działa nie tylko w Chinach, ale również na rynkach zagranicznych.
Historia tej chińskiej marki rozpoczęła się w 1989 roku w Chinach od niewielkiego warsztatu zajmującego się częściami motocyklowymi. W 1997 roku CFMoto opracowało swój pierwszy silnik chłodzony cieczą, a rok później rozpoczęło sprzedaż pierwszego kompletnego jednośladu. W 2005 roku marka po raz pierwszy pojawiła się na targach EICMA, a dwa lata później utworzyła CFMoto USA. To były kolejne etapy budowania firmy, która od samego początku nie chciała ograniczać się wyłącznie do chińskiego rynku. Dzisiaj CFMoto obecne jest w ponad 100 krajach i regionach, globalna sieć obejmuje ponad 9000 punktów sprzedaży, a zakłady produkcyjne znajdują się w Chinach, Tajlandii i Meksyku.
Najważniejsze informacje:
- Motocykle chińskiej produkcji przestają stać w cieniu europejskiej konkurencji. CFMoto w pół roku sprzedał prawie 200 000 jednośladów.
- Prawie połowa motocykli marki CFMoto – około 98 000 egzemplarzy – sprzedało się poza Chinami.
- W Polsce niekwestionowanym liderem sprzedaży jest model 450MT.
Obejrzyj koniecznie jak radzi sobie CFMoto 450MT w terenie:
Prawie 200 tys. motocykli w sześć miesięcy. CFMoto mocno przyspiesza
Od stycznia do czerwca CFMoto sprzedało 196 400 motocykli spalinowych, co w porównaniu z pierwszą połową 2025 roku oznacza wzrost o 30,62%. Z całej tej liczby około 98 000 motocykli trafiło za granicę – sprzedaż międzynarodowa wzrosła rok do roku o 37,45%, natomiast przychody z zagranicznego biznesu motocyklowego zwiększyły się aż o 40,41%. A zatem mniej więcej połowa wszystkich motocykli spalinowych sprzedanych przez CFMoto w pierwszych sześciu miesiącach tego roku została kupiona poza Chinami.
CFMoto rośnie również w Chinach, ale zagranica rośnie szybciej
Na rodzimym rynku chiński producent również zanotował wzrost – w pierwszej połowie 2026 roku CFMoto sprzedało w Chinach 98 400 motocykli, czyli o 24,40% więcej niż rok wcześniej. Przychody z krajowego biznesu motocyklowego wyniosły 1,685 mld juanów. Według danych opartych na obowiązkowych ubezpieczeniach CFMoto miało w pierwszej połowie 2026 roku udział w chińskim rynku motocykli ze skrzynią manualną powyżej 200 cm3 wyniósł nieco ponad 24%, co dało jej pierwsze miejsce w tym segmencie. W portfolio marki znajdują się motocykle średniej i dużej pojemności, w tym 450MT, 675SR, 800MT czy 1000MT-X. W pierwszej połowie 2026 roku gamę uzupełniły kolejne modele – 125AURA, 150SC, 500SR, 550CL-C i 800MT-ES.
Polska stała się ważnym rynkiem dla CFMoto. Polacy oszaleli na punkcie 450MT
Według danych PZPM od stycznia do listopada 2025 roku zarejestrowano w Polsce 1385 nowych motocykli tej marki, a rok wcześniej było ich 484 – to wzrost aż o 186,16%. Udział marki w rynku wynosił wówczas 3,49%. CFMoto znalazło się tym samym w pierwszej dziesiątce najczęściej rejestrowanych marek motocyklowych w Polsce i plasuje się za Hondą, Yamahą, BMW, QJMotor czy Zontesem. Warto również wspomnieć, że cały rodzimy rynek motocykli rośnie – od początku bieżącego roku do końca sierpnia zarejestrowano 47 304 nowe motocykle, to o 42,4% więcej niż w analogicznym okresie rekordowego wcześniej 2025 roku.
Jeżeli jednak miałbym wskazać jeden model, który najlepiej pokazuje, jak CFMoto zadomowiło się w Polsce to byłoby nim 450MT, który w całym 2025 roku znalazł 746 nabywców. Rok wcześniej wynik wynosił 303 sztuki, co oznacza wzrost o 146,2 %. 450MT znalazł się jednocześnie na trzecim miejscu w zestawieniu najczęściej rejestrowanych modeli motocykli w Polsce, za Hondą PCX125 oraz BMW R 1300 GS Adventure. Wśród chińskich motocykli był natomiast niekwestionowanym liderem.
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
