technika
0
-
Motocykle
Zawieszenia elektroniczne. Czy warto marudzić? Jak to działa, wady i zalety
Elektronicznie sterowane zawieszenia to prawdopodobnie najlepsza rzecz, jaka przydarzyła się motocyklowym podwoziom w ostatnich latach. Co prawda nie jest to…
-
Motocykle
Największy błąd motocyklisty: stopień sprężania to nie kompresja silnika. Zapamiętaj to nareszcie
Stopień sprężania i ciśnienie sprężania to pojęcia wybitnie często uważane za tożsame. Tymczasem, różnica między nimi jest mniej więcej taka…
-
Motocykle
Jak naładować akumulator motocyklowy i jak przedłużyć jego życie? Same rzeczowe odpowiedzi
Rozładowany akumulator - tego nie lubi nikt i trudno się temu dziwić. Padnięta bateria może być powodem, że w pierwszy…
-
Porady
Paliwa premium w motocyklu. Czy opłaca się płacić więcej i tankować benzynę 98? Owszem, ale…
Każda stacja paliw dysponuje paliwami lepszej jakości, tzw. paliwami premium. W Polsce najczęściej jest to benzyna o równowartości 98 oktanów.…
-
Motocykle
Skuter i technika: Gaźnik, budowa i działanie
Aby dostarczyć do silnika mieszankę paliwowo-powietrzną, niezbędny jest układ zasilania. Do najpopularniejszych i najtańszych rozwiązań należy układ zasilania gaźnikiem. Dziś…
-
Porady
Skuter i technika: Układ zapłonowy
Aby spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku było możliwe niezbędny jest układ zapłonowy. Na jakiej zasadzie on działa? Podstawową wiedzę znajdziecie…
-
Porady
Skuter i technika: Zawieszenie i Tłumienie Nierówności
W skuterze jak i w każdym pojeździe bardzo ważne jest tłumienie nierówności drogi. Zwłaszcza, jeżeli weźmiemy pod uwagę to, jak…
-
Porady
Skuter i technika: Przekładnia CVT
Pewnie każdy, kto posiada skuter zauważył prędzej czy później, że podczas ruszania i jazdy obroty silnika utrzymują się na stałym…
-
Porady
Silnik Dwusuwowy 2T: Budowa i Działanie
Czym jest silnik dwusuwowy? Jakie są podstawowe elementy jego budowy? Jak on pracuje? Dla wszystkich tych, którzy nie mieli okazji…