junak m10

Junak M10 to polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli (SMF), od 1959 roku. Motocykl ten popularnie nazywany był przejściówką, ponieważ posiadał cechy bardzo popularnego modelu M07, produkowanego od 1956 roku. Był to najcięższy motocykl oraz jedyny, wyposażony w silnik czterosuwowy, produkowany w czasach PRL. Z danych technicznych w motocyklu tym, jak już wspomniano, zainstalowano silnik czterosuwowy, górnozaworowy typu S03 o pojemności 349 cm3. Silnik ten generował potężną jak na ówczesne lata moc, równą 17 KM przy 5700 obr./min. Maksymalny moment obrotowy jednostki napędowej wynosił z kolei 27,5 Nm przy 3800 obr./min. Dodatkowo Junak M10 charakteryzował się maksymalnymi osiągami na poziomie 125 km/h. Nic więc dziwnego, że w okresie produkcji motocykl ten stał się obiektem pożądania wielu motocyklistów. Producent wyposażył motocykl w klasyczne zawieszenie tj. przednie w postaci widelca teleskopowego, a tylne - wahacza wleczonego. Motocykl wyposażony został również w amortyzatory z tłumieniem olejowym. Całość konstrukcji oparta była na kołyskowej, podwójnej ramie, spawanej z rur o przekroju eliptycznym. Masa własna Junaka M10 wynosiła 170 kg. Był to kultowy motocykl, jeden ze sztandarowych produktów firmy Junak. Dzisiaj stanowi już tylko zabytek, ale bardzo często jest odrestaurowywany przez pasjonatów motocyklowych.