junak 902

Najnowsze
 
Czytaj
31 sierpnia 2017

Wyjątkowy Junak 902 Błażeja. Jak powstawał ten customowy projekt?

Przed kilkoma tygodniami w konkursie #mójjunak główną nagrodę wygrał Błażej - właściciel i jednocześnie twórca wyjątkowego Junaka 902. Dziś chcemy, abyście poznali z bliska motorower, który pochłonął mnóstwo pracy i kreatywności.
18750
 
Czytaj
8 lipca 2014

Junak 902 50 4T: Z Bliska

Junak 902 50 ccm to to motorower będący mniejszym bratem bliżniakiem maszyny o nieco większej pojemności - Junaka 121 o pojemności 125 ccm. Prezentowany dziś Junak 902 to klasyczny motorower uniwersalnego przeznaczenia.
7918
 
Czytaj
21 marca 2014

Junak 902 50: Zdjęcia, Opis, Cena, Dane techniczne

Świetnie odchudzona karoseria wspierana przez silnik o mocy 3,5 KM genialnie radzi sobie nie tylko w mieście ale i w dalszych podróżach. Masa własna tego modelu to tylko 96 kilogramów...
20005
 
Czytaj
14 maja 2013

Junak 902: Zobacz z Bliska

Junak 902 to motorowerowa propozycja dla zarówno najmłodszych, jak i również nieco dojrzalszych miłośników dwóch kółek. Maszyna prowadzi się bardzo komfortowo ze względu na nisko osadzoną kanapę. 902 okazał się również bardzo dobrze wyważonym, pewnie prowadzącym się pojazdem.
5803

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące junak-902

 
25 lutego 2018

Szybko psujący się akumulator.

Witam. Problemów nie ma końca. W zeszłym roku w czerwcu umarł mi akumulator. Był to fabryczny akumulator, który dostałem razem z Junakiem 902. Powiedzieli w salonie po prostu, że wygląda jakby szlak go trafił, a że podobno pierwszy akumulator nie jest na gwarancji, to musiałem kupić od nich nowy, tym razem już na indywidualnej gwarancji na 12 miesięcy. No i problemów nie było aż do teraz. Jednoślad poszedł do garażu bez grzania, jednak akumulator poszedł do piwnicy, gdzie temperatura jest na plusie. Kupiłem ładowarkę mikroprocesorową, żeby już nie pożyczać od znajomego ciągle starego prostownika. Niby jest ta ładowarka, ale teraz się zaczynam zastanawiać. Poprzedni akumulator nie był przeze mnie prawie w ogóle ładowany. Tylko raz po zimie, kiedy motor nie odpalił w cieple i przez to akumulator padł, bo nie ładowałem go obrotami silnika. Potem już przed jego śmiercią. W tym przypadku mógł paść przez to, że trzy miesiące nie był ładowany, jednak tak czy tak padł dopiero po trzech miesiącach. Ledwo odpalał, a po przejechaniu długiego dystansu było ok, jednak na jakieś 10 minut. Potem znowu nie miał sił zakręcić rozrusznikiem, a że kopka u mnie działa jak działa (czyli prawie w ogóle), to cóż. Drugi akumulator nie sprawiał problemów. Co trzy tygodnie go ładowałem. Ostatnio go podpiąłem do instalacji, bo zawoziłem go przed sezonem na gwarancje/reklamację, żeby zrobili mi na spokojnie wszystko co się da za darmo, bo potem zamierzam sam uczyć się serwisu na tym pierdziawku, żeby przyoszczędzić i czegoś się nauczyć. Wtedy odpalał normalnie, mimo że zaczęły rdzewieć śruby do akumulatora i będę musiał je wymienić. A tydzień po tym, jak go oddałem i go wystawili na dwór, ledwo kręcił. Wygląda na to, że ani razu go nie odpalili wtedy, bo nawet się nie skapowali. Chyba że stał na dworze i akumulator się rozładował i dlatego do tego doszło. Czy to jest wina akumulatora? Z tego co widzę to chyba identyczny jest do tego, który miałem fabrycznie, więc może ta sama słabość wyszła. Ewentualnie może mam problem z instalacją i alternator/prądnica, czy co tam mam, nie działa prawidłowo i nie ładuje go, a tylko podtrzymuje poziom baterii, która powoli się rozładowuje.
 
28 lipca 2017

Mechanicy niechętni na zmiany w motorowerze.

Witam ponownie. Dosłownie chwilę temu, kolejny raz dałem Junaka 902 do salonu, do mechanika, bo znowu trzeba było wymienić gaźnik na nowy. O tym, że jakościowo to w moim przypadku porażka, bo znowu mi silnik odpala na nowym gaźniku tak, jak za czasów początku sezonu 2017 (gdzieś na forum wstawiałem filmik), albo nawet gorzej (Jak już pojeżdżę, to odpala w miarę normalnie, ale na zimnym silniku muszę kombinować, jak odkręcić manetkę, żeby nie odcięło zapłonu i silnik nie zgasł), to już nie wspomnę dokładnie, bo to nie ma sensu. Druga kwestia to to, że jak rozmawiałem z jednym z ludzi w salonie, to powiedział to, co mniej więcej wiedziałem, czyli że nie warto wsadzać głowicy 80ccm, bo szybko się zużyje i będą to pieniądze wyrzucone w błoto, ale zdziwiło mnie, że jak przy zakupie w październiku jeszcze chętnie podchodzili do zwiększenia pojemności silnika, albo wymianę na 125ccm, to teraz mówią, że nie warto, że lepiej nie, bo jednoślad może nie wytrzymać. Mają fabrycznego junaka 121 bodajże, prawie to samo, szczegółami się różnią, ale nie. Czyżby rama była odchudzana? Czy po prostu nie chcą się bawić w takie zabawy? Mechanik, który pracuje indywidualnie, a nie dla jakiejś konkretnej firmy, powiedział że ostatnio zmieniał komuś silnik na 125 w moim modelu, bo po 9 tyś km silnik się rozpadł i że się dało to zrobić. W takim razie dlaczego renomowani pracownicy nie chcą tego zrobić? I kolejne pytanie. Czy skoro wiecznie zmieniają mi ciągle tą samą, wadliwą część na kolejną, równie wadliwą, to nie powinno to działać na zasadzie, że jeżeli towar będzie reklamowany trzy razy i nadal będzie wadliwy nie z winy klienta, to nie powinien on dostać pieniędzy z powrotem, tak jak to z elektroniką i innymi gadżetami jest? Czy w przypadku pojazdów z silnikiem tak to nie działa? Nawet jeśli znalazłbym kogoś chętnego do wsadzenia mi silnika 125, to czy byłoby to warte zachodu? Na pewno taniej wyjdzie niż kupienie kolejnego chińczyka, ale nie wiem konkretnie ile, bo silnik koło 1000 zł, nie wiem czy do tego skrzynia biegów jest w zestawie, nie wiem czy zębatek i łańcucha innego nie trzeba by było wstawić (pewnie tak, a przynajmniej nowe, docierające się razem z silnikiem), potem bawienie się w przeglądy i przemianowanie papierów i dopłata ubezpieczenia, no i oczywiście robocizna.
 
6 czerwca 2016

Junak 902 jakie blokady / jak usunąć

Witam, czy ktoś z szanownych użytkowników możne mi powiedzieć jakie blokady ma fabrycznie junak 902 2014r. 50cc ? byłbym wdzięczny również za link do materiałów na temat usunięcia przedmiotowych blokad.

pozdrawiam,
szymon

 
26 września 2014

Junak 902 - strzela schodząc na wolne obroty.

Witam,
nie wiem czy to problem wynikający z czegoś czy po prostu on tak ma jak mówili mi w serwisie. A mianowicie gdy schodzę na wolnę obroty słychać pojedynczy "strzał" czy też "prykanie" takie.
Czy macie podobnie ? Lub może wiecie jaka jest tego przyczyna i jak to rozwiązać ?

Dzięki i pozdrawiam

 
31 sierpnia 2014

Junak 902 - nie pali po wymianie cylindra i głowicy.

Witam! Wymieniłem jakiś czas temu cylinder w swoim junaku 902. Nie miałem przy sobie szczelinomierza więc zawory ustawiłem na oko mniej więcej tak samo jak w starej głowicy. Próbując odpalić musiałem trochę się namęczyć, bez gazu w ogóle nie chce chodzić, jak dam gazu to jakoś tam terkotał ledwo. Dziś ustawiłem zawory, 0.06mm wlot i 0.07mm wylot. Po tym zabiegu w ogóle przestał palić ani razu nie chce nawet załapać. Może ktoś coś poradzić?

Prawo
 
Czytaj
14050
 
Czytaj
2872
 
Czytaj
6995

 
Czytaj
8218
Ważne
 
Czytaj
3019
 
Czytaj
10925
 
Czytaj
8549

 
Czytaj
29880
 
Czytaj
41899


Jednoślad.pl Poleca
 
Kask Shoei Neotec II za ponad 2500: Wrażenia na półmetku sezonu motocyklowego
Dołącz do Jednoślad.pl
Co nowego na Forum?
O tym musisz wiedzieć
 
Mniejsze tablice rejestracyjne i rejestracja w miejscu kupna pojazdu od lipca 2018? Pożyjemy, zobaczymy
 
 
 
 
Opinie
 
Kask Shoei Neotec II za ponad 2500: Wrażenia na półmetku sezonu motocyklowego
 
Kask szczękowy do 400 zł? RMT Optimus Element: Prezentacja, cena, cechy
 
Kask integralny, jet, szczękowy: Czym się różnią i jaki wybrać?
 
Kurtka, jeansy, trampki i kask szczękowy. Jak wygląda mój zestaw za 4500 zł? (RST, HJC, Ozone, Held)
 
Ceny paliwa 2018. Opłata emisyjna podpisana
Więcej
Wiadomości
 
Mniejsze tablice rejestracyjne i rejestracja w miejscu kupna pojazdu od lipca 2018? Pożyjemy, zobaczymy
 
Jazda bez dowodu rejestracyjnego 2018. Od kiedy? Przez awarię CEPiK - nie tak szybko
 
Bezpieczne wakacje z Suzuki. Akcja serwisowa
 
Niken Tour 2018 – jeszcze w czerwcu w Polsce! Trwają zapisy!
 
Policja przesiada się na Toyoty Auris. Ma być bardziej eko
Więcej
Porady
 
Kask integralny, jet, szczękowy: Czym się różnią i jaki wybrać?
 
Kurtka, jeansy, trampki i kask szczękowy. Jak wygląda mój zestaw za 4500 zł? (RST, HJC, Ozone, Held)
 
Błagam, zapinaj kask. Tylko nie taki za 35 zł...
 
"Dlaczego jeździsz w bluzie i jeansach na motocyklu?!" Moje ciuchy Spidi
 
Junak: 5 powodów dla których warto kupić motocykl lub skuter 125
Więcej
Wideo
 
Kask Shoei Neotec II za ponad 2500: Wrażenia na półmetku sezonu motocyklowego
 
Marka SYM: Skąd pochodzi jeden z największych na świecie producentów skuterów i motocykli ?
 
Kask integralny, jet, szczękowy: Czym się różnią i jaki wybrać?
 
Kierowcy zatrzymują samochody na autostradzie A2. Powód? Padał deszcz...
 
Nauka jazdy na motocyklu 2018. Po torze w kalifornijskim stylu
Więcej
Katalog
 
SYM Fiddle III 125 2018: Włoski styl, świetne wyposażenie, niewygórowana cena
 
F.B Mondial SMX 125: Dane techniczne, cena i opinie
 
F.B Mondial Sport Classic: Dane techniczne, cena i opinie
 
F.B Mondial HPS 300: Dane techniczne, cena i opinie
 
F.B Mondial HPS 125: Dane techniczne, cena i opinie
Więcej