sprzęgło

W internecie można znaleźć setki pytań użytkowników skuterów na temat "piszczenia silnika przy ruszaniu", "piszczenia paska", "piszczenia wariatora"... Skuterowo.com uspokaja, to wada materiałowa okładzin sprzęgła.

Pewnie każdy, kto posiada skuter zauważył prędzej czy później, że podczas ruszania i jazdy obroty silnika utrzymują się na stałym poziomie. Odpowiada za to w dużej mierze przekładnia CVT. Jak jest ona zbudowana i co sprawia, że pomaga ona regulować prędkość jazdy?

Każdy z was zastanawiał się pewnie wiele razy jak prawidłowo i bezboleśnie wymienić rolki i sprzęgło cierne w skuterze.Poniżej przedstawiamy wam schemat postępowania który w naszym mniemaniu rozjaśni nieco temat wielokrotnie już poruszany.W pierwszym etapie należy zdemontować obudowę całego napędu.

Siema, mam pytanko a raczej problem. Nie mogę odpowietrzyć sprzęgła hydraulicznego. Nie ma tam odpowietrznika. Macie jakieś pomysły albo rady?

Witam serdecznie, mam taki problem z loncinem 250, strzeliła mi linka sprzęgła, po paru dniach została wymieniona na nową, i jest taki problem że sprzęgło nie wysprzegla, ręcznie też próbowałem i nic, nie wiem co jest grane

Drodzy Forumowicze, pytam bez wróżenia z fusów po 3 wizytach u mechanika, który rozłożył ręce. Pacjent to Retro 7 125, silnik 152QMI 4T, 2015 rok, przebieg 2200 (potwierdzony). Skuter odpala, jeździ bez problemu jednak po 1, czasem 3 km zaczyna wydawać metaliczny dźwięk jakby coś się ślizgało/syczało - trudny do ustalenia dźwięk. Jeśli jedzie się w granicach v-max 70-80 km/h to zwalnia o 10 km, a po przyhamowaniu i próbie ponownego rozpędzenia v-max to 30-40 km/h z tym charakterystycznym syczeniem, ale... uwaga, zgaszenie i zapalenie rozwiązuje problem do kolejnych 1-3 km i to samo. Zostało wymienione: olej na Motul 7100 10w40 olej w przekładni RAVENOL SLG SAE 80W90 1L akumulator - naładowany pompa paliwa pasek napędowy GATES - jeszcze był oryginał raczej ze starości, nie zużycia sprzęgło kompletne - stare ledwie dotarte, ale miało delikatny luz przy korektorze momentu świeca na NGK z Denso Jak widać podstawowe podejrzenia na napęd zostały wyeliminowane. Wariator jak nowy, luzu nie ma, rolki zdecydowanie nie kwadratowe. Do tego nowa uszczelka rzecz jasna.Testy z ruszaniem na zaciśniętym hamulcu już rzecz jasna robione. Zdarza się, że ten dźwięk i problem z przyśpieszaniem pojawia się przy maksymalnym odkręceniu roll gazu, ale mechanicznie to nie może się problem "kasować" od zgaszenia i zapalania, prawda? Znalazłem podobny temat, gdzie problemem miałby być zapchany wydech. Skuter większość życia stał...To filmik z testów https://youtu.be/ljWZkLO0wnQStawiam duże piwo dla kogoś kto wskaże przyczynę... mechanicy rozłożyli ręce w Łodzi.Dziękuję

Witam, posiadam chiński skuter (baotian bt49qt-6) 4t. Planuje mały tuning a mianowicie:Cylinder, głowica tłok wał 72cc (47mm) Wariator sportowy wm motor Rolki 7g Sprzęgło sportowe Dzwon sprzęgła sportowy, z dodatkowym chłodzeniem Gaźnik odblokowany z dużą przepustnicą 18mmI stąd moje pytanie: jakie sprężynki sprzęgła i sprężyna centralna? Niebieska centralna (+1000obr) i żółte sprężynki (+1500obr) będzie git?

Mam problem z regulacją sprzęgła. Mianowicie gdy ustawiam go żeby nie ciągnął gdy mam wbity bieg to znowu się ślizga, a kiedy zrobię malutką korektę na lince to znowu ciągnie na biegu i się nie ślizga. Co powinienem zrobić aby sprzęgło szybciej łapało. Czy wymiana tych dużych sprężyn na twardsze coś da czy może te małe mam wymienić? Proszę o szybką pomoc. Moto przerobione na 110ccm