Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego ogłosił wyniki rejestracji nowych motocykli i motorowerów w ostatnim miesiącu. Wzrost w porównaniu z listopadem 2019 roku to aż ponad 73 procent! Skąd taka różnica i jakie motocykle cieszą się obecnie największym zainteresowaniem? Sprawdziliśmy!
Listopad 2020 to rekordowy miesiąc pod względem ilości rejestracji nowych jednośladów. Wynik 2103 pojazdów, jest aż o 888 sztuk wyższy niż w poprzedni mroku i najlepszy od 2008 roku, kiedy to zanotowano rejestrację 3300 nowych jednośladów. Taki wynik sprawia także, że listopad jest kolejnym – szóstym z rzędu miesiącem w tym roku, kiedy to zanotowano wzrosty w tych statystykach. To z kolei pozwala na odrobienie strat po wiosennej zapaści. (-46,4% w marcu oraz -57,5% w kwietniu r/r).
Co sprawiło, że różnica jest tak spora i to na plus? Przyczyn może być kilka. Jedna z nich jest na pewno niezła pogoda, pozwalająca na przedłużenie sezonu, a także fakt, że obecnie szukamy alternatywnych dla komunikacji zbiorowej form transportu. Jednak głównym czynnikiem aż tak dużych różnic w wynikach jest fakt, że dystrybutorzy przygotowują się do załapania się na tzw. końcową partię produkcyjną motocykli homologowanym wg. normy Euro4. Od 1 stycznia 2021 roku rejestracji będą mogły podlegać jedynie motocykle z najnowszą homologacją Euro5. Dotyczyć to będzie wszystkich pojazdów z grup homologacyjnych L1e do L7e, z wyjątkiem kategorii L2e-U, L3eAxE, L3e-AxT i L6e-B dla których obowiązek wejdzie z dniem 1 stycznia 2025 roku.
Które motocykle posiadają homologację L5e?
W tym roku siłą pociągowa sprzedaży na polskim rynku jednośladów są motocykle. Motorowery nie radzą sobie tak dobrze, ale ostatni miesiąc zakończył się w tej grupie pojazdów także wysokim wzrostem +84,6%). Od początku roku zarejestrowano 34 449 nowych jednośladów czyli mniej o 6,6% niż w takim samym okresie ub.r. Tym samym procentowy dystans do roku ubiegłego ciągle się zmniejsza. Po kwietniu wynosił 35,7%, po maju jeszcze -26,6%, a po wrześniu -10,2%. W ciągu jedenastu miesięcy 2020r. przybyło 19 153 motocykli (+4,3% r/r) oraz 15 296 motorowerów, gdzie nadal skumulowane wyniki są znacznie niższe niż przed rokiem (-17,4%).
Jakie jednoślady cieszą się największą popularnością wśród Polaków?
Najpopularniejszą grupą pojemnościową wśród motocyklistów pozostają 125-tki. Ciągle po listopadzie br. skupiają ponad połowę wszystkich rejestracji (50,5%). Od początku roku zarejestrowano ich: 9 678 (+3 szt. r/r). Liderem tutaj jest JUNAK (1 984 szt.; +32,9% r/r), który wyprzedza ROMET MOTORS (1 452 szt.). Następnie klienci wybierali motocykle z silnikami największymi – o pojemności powyżej 750 cm3 (4 633 szt.), które zajmują po jedenastu miesiącach 24,2% rynku. Rejestracje najsilniejszych maszyn przekroczyły rezultaty swojego segmentu z tego samego okresu ub.r. +5,6%. W tej grupie bezdyskusyjnym liderem pozostaje BMW (1 444 szt.; +5,6%), które zdecydowanie wyprzedza drugiego HARLEYA-DAVIDSONA (501 szt., -16,2% r/r) i trzymającą się tuż za nim Yamahą (491 szt., -8,2%). Zarejestrowano także 123 motocykle elektryczne, wobec 68 o tej porze przed rokiem, co oznacza prawie dwukrotny wzrost. Liderem jest tutaj SUPER SOCO (29) i NIU (28 sztuk) a za nimi VECTRIX i EFUN (16). Na piątej pozycji KTM i HARLEY-DAVIDSON (10).
Pod względem podziału na segmenty jednośladów, najpopularniejsze od początku roku były motocykle typu STREET (6 795 szt., -1 szt. r/r). W tej kategorii najczęściej rejestrują się pojazdy z silnikami do 125 cm3. Stanowią one przeszło 60% wszystkich rejestracji w tym segmencie. A najpopularniejszą marką w całej kategorii jest ROMET MOTORS (1 260 szt., -10,6% r/r). Kolejną kategorią są ON/OFFy (3 855 szt., +19,3%). W tej grupie najczęściej sprzedają się motocykle z silnikami o pojemnościach powyżej 750 cm3. Stanowią one 46% segmentu. Liderem w tej grupie jest HONDA (972 szt.,+5,5%). Tuż za nimi są BIG SCOOTERY – 3 711 sztuk (-5,4% r/r).
W listopadzie odnotowaliśmy duży wzrost r/r rejestracji wśród motorowerów. Przybyły 1 104 nowe motorowery czyli więcej o 84,6% (+506 sztuk) niż przed rokiem. Przypomnijmy, że br. zaczynaliśmy ze wzrostami – styczeń zakończył się na poziomie o 79,3% wyższym niż rok wcześniej a luty o 7,5% wyższym. Pozytywnie wypadł też wrzesień (+13,5%). Od marca do sierpnia obserwowaliśmy w tej grupie nieprzerwane spadki. W marcu, kwietniu i maju były głębokie i wyniosły odpowiednio -56,5%, -68,6% oraz -18%, w czerwcu spadek był płytszy (-7,9%), a w lipcu wynosił -16,1% i -11,5% w sierpniu. Od początku roku zarejestrowano 15 296 nowych motorowerów. Jest to mniej o 17,4% niż w tym samym okresie ub.r. (-3 213 szt.).
