Ferro 202: Zdjęcia i dane techniczne

Ferro 202 to tak naprawdę połączenie skutera i motoroweru. Brak podestu na nogi, cienkie opony i półautomat. W oczy rzucają się duże koła i brak lewej klamki, która w skuterach odpowiada za tylny hamulec, a w motocyklach za działanie sprzęgła. Pierwsze metry ukazują jeden z minusów wąskich opon. Mniejsze pole styku z podłożem, to strata na przyczepności. Można to odczuć podczas pokonywania zakrętów, nerwowej redukcji biegów i przede wszystkim podczas używanie przedniego hamulca.

Zobacz dane techniczne, opinie i test wideo: Ferro 202

[nggallery id=24]

Ferro 202 : Dane techniczne

Zawieszenie tył Dwa tylne amortyzatory
Opona przednia 2.50 – 17
Opona tylna 2.50 – 17
Koło przód 17"
Koło tył 17"
Hamulec przedni Tarczowy hydrauliczny
Hamulec tylny Bębnowy mechaniczny
Ilość miejsc 2
Pojemność 49 ccm
Typ silnika czterosuwowy
Moc 3,5 KM
Chłodzenie Powietrze
Rozrusznik Elektryczny i nożny
Sprzęgło Pół-automatyczne
Długość (mm) 1925
Szerokość kierownicy (mm) 700
Wysokość (mm) 1090
Masa bez płynów (kg) 95 kg

Inne publikacje na ten temat:

Inne publikacje na ten temat:

1 opinia

  1. Witam wszystkich. Zaintrygowała mnie ta strona ponieważ jest dużo ciekawych informacji,gdzie wcześniej nie mogłem zaciągnąć.Jestem posiadaczem Ferro BLADE202, i muszę przyznać ,że po obejrzeniu testu wideo z tym modelem skutera muszę potwierdzić z całym przekonaniem iż jest warty zakupu.Jestem drugim posiadaczem tego skutera,poprzedni właściciel dbał o niego należycie więc kupiłem go w stanie idealnym.Może nie uwierzycie ale jestem posiadaczem jego już 4 lat, gdzie poprzednik posiadał go 1,5 roku więc ogółem po zakupie w salonie ten skuter jest już na chodzie 5 i pół roku,lecz nie to jest zaskakujące ale rzecz taka iż jeszcze nie miał żadnego remontu, pomijając oczywiście opony które się zużywają.Mieszkam w rejonie górzystym i codziennie dojeżdżam do pracy naprawdę czasami w ekstremalnych warunkach i jeszcze nigdy mnie nie zawiódł.Automatem nie podjechał bym pod górę zimową porą na sam szczyt a tu proszę super jedzie.Prawdą jest oczywiście jest wywrotny zimą ale oczywiście (prędkość do warunków na drodze kochani)jak to mówią powoli a dojedziemy cali.Zmieniłem grubość łańcucha, niestety pod taką górę przez pół roku nie nadawał się poprzedni do użytku.Załączam miejsce pracy aby udowodnić,że nie chodzi naprawdę o górkę lecz duży stok.Znajomi z pracy nie mogą podjechać autem a Ferro 202 zdaje egzamin znakomicie,ułatwia również po lewej stronie kierownicy umiejscowiony przycisk ssania paliwa, pomaga.Raz tylko miałem okazję jechać jednej zimy gdy było poniżej -30* i podczas jazdy nie usiłuje zgasnąć jak to ma miejsce przy odpalaniu niektórych aut.Jedyną wadą która mnie irytuje to mała wytrzymałość osłon które pękają podczas dokręcaniu zbyt mocno śrub.I tu jest problem gdyż nie mogę dostać nigdzie osłon do mojego modelu,a dystrybutorzy sklepów motoryzacyjnych wzruszają ramionami twierdząc że nie ma.Moja prośba aby dostać kontakt z hurtownią wysyłkową która posiadała by owe części.Dziękuję https://www.youtube.com/watch?v=lVrbW_YkHIY

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Back to top button