Wygląd. Największy atut tego jednośladu. Właściwie wszystko wskazuje na to, że mamy do czynienia z czymś większym, niż zwykłą pięćdziesiątką. Pro nie jest komfortowym jednośladem, ale czego mogliśmy po nim oczekiwać… coś za coś … PRO ma w jak największym stopniu odwzorowywać rasowego ścigacza, więc komfort w trakcie jazdy na nim na pewno nie będzie taki jak na maxi skuterach.
Zobacz dane techniczne, opinie i test wideo: Zipp Pro 50
Ciąg dalszy poniżej reklamy
[nggallery id=43]
Zipp Pro 50: Dane techniczne:
| Silnik | Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem |
| Pojemność | 49 ccm |
| Sprężanie | 7,3:1 |
| Moc maks. | 3,3 KM przy 7500 obr/min |
| Maks. moment obrotowy | 2,5 Nm przy 5000 obr/min |
| Starter | elektryczny lub nożny CDI |
| Akumulator | 12V/5Ah |
| Podwozie | Rama z rury stalowej |
| Zawieszanie p/t | widelec teleskopowy/wahacz stalowy, jeden centralny element resorująco-tłumiący |
| Hamulec p/t | hydrauliczny tarczowy/hydrauliczny tarczowy |
| Opony p/t | 110/70-16 140/70-16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 12 l |
| Kolorystyka | niebieski pomarańczowy zielony czarny czerwony |
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
