Taryfikator punktów karnych i problemy z głową...

Policja: Przewożenie pasażera bez kasku ochronnego skutkuje przypisaniem do konta kierowcy 4 punktów karnych. Natomiast kierujący motocyklem lub motorowerem za jazdę bez kasku ochronnego będzie otrzymywał 2 punkty karne. Absurd?

Taką informację przekazał Skuterowo.com mł. insp. Marek Konkolewski, Radca Zespołu Profilaktyki i Analiz Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. Czyżby ustawodawca, autor projektu nowego taryfikatora, który wkrótce wejdzie w życie miał problem z logicznym rozumowaniem?

Od zawsze pojawiały się głosy, że jazda bez kasku to jedno z najcięższych wykroczeń kierowców jednośladów. To również kompletny brak wyobraźni i zwykła głupota. Szerzej pisaliśmy o tym dwa lata temu w publikacji Kaski są dla mięczaków. Wówczas podkreślaliśmy rolę hełmu i skrajnie symboliczne kary za jego brak. Teraz, wraz z nowym taryfikatorem mandatów doszło do zaostrzenia przepisów, ale w sposób nielogiczny. To jakby ustawodawca chciał powiedzieć, że życie i zdrowie pasażera jest mniej istotne od kierowcy. Czy w razie kolizji, upadku kierujący jest lepiej chroniony od jadącego na tylnej kanapie?

To nie wina policji. Nawet nie wiadomo czy politycy konsultowali się w tej kwestii z "drogówką". Jeśli definitywnie projekt nowego taryfikatora mandatów wejdzie w życie wówczas policjanci będą zmuszeni do stosowania tego typu kar. Nadal za prowadzenie motocykla czy skutera bez kasku konsekwencje prawne będą niewspółmierne do zagrożenia i niebezpieczeństwa.

REKLAMA

Zontes U1 125: Poczuj wszechstronność i moc

Poznaj nowy Zontes U1 125 z najbogatszym wyposażeniem w klasie. Odkryj moc systemu oświetlenia full LED. Poczuj osiągi silnika 14.6 KM. Doceń niesamowitą wszechstronność. Przyjrzyj się z bliska każdemu detalowi.

W przypadku posiadania jednego kasku oddanie go pasażerowi to miły gest, jednak czy to logiczne? Według autora projektu tak właśnie powinno się robić. Czy ktoś ma problem z głową?

A jakie są Wasze opinie?

Treść komunikatu Zespołu Profilaktyki i Analiz Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji dla Skuterowo.com
Fot.: Skuterowo.com

Inne publikacje na ten temat:

22 opinii

  1. Kolejne rewelacje po zapisach o przebiegu kursu i egzaminu na prawko kat. A. Ktoś się naprawdę musiał mocno w coś uderzyć, żeby coś takiego wymyślić. Może jest w tym jakaś logika, ale ja jej nie rozumiem…

  2. „To jakby ustawodawca chciał powiedzieć, że życie i zdrowie pasażera jest mniej istotne od kierowcy” – czytam i zrozumiec autora nie moge:) chyba jak za pasazera dostaniemy 4pkt a za nas 2pkt, to zycie pasazera jest wazniejsze.. wg mnie to logiczne, ze nie powinnismy kogos narazac..

  3. Dokładnie tak – czytam i nie rozumiem co autor miał na myśli…
    BTW, nie posiadam i nigdy nie będę posiadał prawa jazdy jakiejkolwiek kategorii (względy zdrowotne), dlatego też nie rozumiem dlaczego autor skupia się na punktach. „Kasa, Misiu, kasa…” – czyli ile za jazdę kierowcy bez kasku a ile za jazdę pasażera bez wspomnianego nakrycia głowy?

  4. Ja nic dziwnego w tym nie widzę. Kierowca biorąc pasażera bez kasku naraża go, przejmuje odpowiedzialność już nie tylko za swoje, ale też cudze zdrowie i życie. Kierowca powinien przecież w większym stopniu zdawać sobie sprawę, czym grozi jazda bez zabezpieczenia i przeważnie tak właśnie jest. Od zawsze kierujący jest traktowany jako osoba, która powinna się wykazywać większą kompetencją niż pasażer, dlaczego tym razem miało by być inaczej? Jesteś gotów ryzykować? To ryzykuj własnym życiem a nie cudzym, proste przesłanie. Oczywiście tylko wtedy, kiedy zna się taryfikator, co już jest mniej prawdopodobne. W newsie jest błąd. ” To jakby ustawodawca chciał powiedzieć, że życie i zdrowie pasażera jest mniej istotne od kierowcy „. Sens zdania miał być chyba odwrotny, słowa: kierowca i pasażer są zamienione miejscami, jeżeli dobrze zrozumiałem intencje autora.

  5. Właśnie wczoraj się zastanawiałem, po co punkty, skoro jeździ się pięćdziesiątką? I ok. Punkty dostaje się na PESEL. A jak uzbiera się dajmy na to 25 to co wtedy? Każą wyrabiać nowy dowód osobisty:-)?

  6. Jeśli nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze . Może by przestali udawać że tak się o nas martwią , nie potrzeba nam Państwa policyjnego , niedługo wprowadzą obowiązkowe kaski na rower . Trochę swobody

  7. Dokładnie. Jadąc bez kasku, możemy zrobić krzywdę tylko sobie, więc moim zdaniem kask na skuter/motocykl powinien być obowiązkowy tylko do 18 roku życia, gdyż do tego czasu ktoś za nas odpowiada i może mieć przez to problemy. Dorosły człowiek sam za siebie odpowiada, więc moim zdaniem powinien mieć wybór, czy jedzie w kasku, czy bez niego. Nie zmienia to faktu, że sam nie wyjechał bym na ulice bez kasku 😉

  8. marcin0915 nie zgodzę się z Tobą… a już Ci tłumaczę czemu…

    Zakładamy, że mamy do czynienia z os. pełnoletnią nie posiadającą kasku. Osoba ta narażona jest na wypadek tak samo jak os posiadająca kask. Konsekwencje wypadku są jednak znacznie inne.

    Wyobraź sobie, że jedziesz samochodem i taki kierowca bez kasku puknął Cie przy wymijaniu w lusterko i położył skuter. W efekcie umarł. Ja bym nie miał czystego sumienia, że mimo jego winy ja miałem tez jakiś wpływ na to zdarzenie.

    To tak jak bym jechał autem bez pasów bezpieczeństwa. Oczywiście jest to bardzo rozwlekły temat, bo nie raz kierowca wypadł przez przednią szybę i przeżył tylko dzięki temu, że nie miał pasów, ale takich przypadków jest znacznie mniej.

    Także uważam, że kask to sprawa obowiązkowa. Nie szpeci kierowcy, daje poczucie bezpieczeństwa, w pewny sposób wygłusza hałas na który jesteśmy narażeni i w czasie wypadku zwiększa baaaaaardzo szansę na przeżycie bądź chociażby zmniejsza obrażenia.

    Jeśli chodzi o kaski homologowane, czyli dopuszczone do ruchu z certyfikatem, to oczywiście takowe spełniają swoją rolę 100%’owo. Tańsze kaski z marketów bez atestów mimo swojej ceny i zdecydowanie słabszym komponentom zdają równie dobrze egzamin. Oczywiście mowa tu o wypadkach „nie skrajnych przypadków” przy prędkościach „nie abstrakcyjnych” – typowo skuterowych.

    także ooo. ;>

  9. @marcin0915 Jak wyglądało by państwo, które w obliczu rosnącej ilości ofiar wypadków na jednośladach znosi nakaz używania kasków?;) To by dopiero była kompromitacja. Druga sprawa, że każda ofiara wypadku to dla budżetu dodatkowy koszt – tym większy im dłuższa hospitalizacja, albo co gorsza, trwała niepełnosprawność. W efekcie podrożałyby ubezpieczenia zdrowotne i komunikacyjne. Te na życie pewnie też 😛 Dlatego żaden rząd tego nie zrobi, już nie wspomnę jakie piekiełko rozpętały by media.

  10. Rozumiem wasze wypowiedzi i szanuje to, że macie inne zdanie ;), ale uważam, że państwo nie powinno ingerować w kwestii bezpieczeństwa jakim jest kask, ponieważ osobą jadąca bez kasku szkodzi tylko sobie. Człowiek jadący po spożyciu alkoholu może zrobić krzywdę innemu człowiekowi i tutaj nie mam nic przeciwko zabieraniu prawa jazdy.

    Pozostaje jednak kwestia, o której wcześniej nie pomyślałem. W przypadku, gdy np. kierujący samochodem powoduje wypadek, w którym udział bierze motocyklista, to tutaj jest różnica, czy motocyklista miał kask i przeżył, czy nie. Tak więc macie sporo racji.

  11. „ale uważam, że państwo nie powinno ingerować w kwestii bezpieczeństwa jakim jest kask”. Może nie, ale państwo powinno np pokrywać koszty leczenia takiego delikwenta bez instynktu samozachowawczego. Jeżeli kupujemy np AC to ubezpieczyciel żąda zmniejszenia ryzyka wystąpienia np kradzieży pojazdu poprzez założenie zabezpieczeń. Myślę, że w ten sposób państwo też może, a nawet powinno zabezpieczać się przed potencjalnymi ryzykami. Dodatkowo można postawić tezę,że państwo udestępniając drogi ma prawo żądać pewnych warunków ich użytkowania, tak jak kierownik budowy ma prawo nie zatrudnić pracownika odmawiającego noszenia…… kasku

  12. Ech…, chyba sprzedam któryś z moich pojazdów i kupię sobie.. KONIA.
    Tylko po to, żeby poczuć wiatr we włosach, bez potrzeby manifestowania czegokolwiek. Bez opłaty AC, zakładania alarmu, kasku i innych pierdoł.
    I nie liczę na pokrycie kosztów mojego leczenia przez kogokolwiek. Sam zapłacę za leczenie ze składek ciułanych całe życie. I niech mi nikt nie robi łaski.
    W końcu jednego emeryta mniej, to ulga dla ZUS.(nowe prawo-emerytom wszystko wolno;) )

  13. Dziadek, Kupuj śmiało ale uważaj na nisko zwisające gałęzie, bo to spory zwierzak;)

    PS Widzę, że 2 razy „Rząd” napisałem z małej litery. Za bardzo się przyzwyczaiłem do tego, że telefon sam włącza wielkie litery:>

  14. Witam moje zdanie jest takie;) nie potrzebne te punkty bo nie wiem na jakiej zasadzie to będzie działać ale jeszcze powinny być mandaty do 500 zł według mnie to taka sama jest odpowiedzialność za pasażera na motorze,skuterze czy w samochodzie. “To jakby ustawodawca chciał powiedzieć, że życie i zdrowie pasażera jest mniej istotne od kierowcy” powiedział BuszEx i popieram

  15. Abstrahując od zalet i wad zakładania kasku do jazdy na skuterze – jaki sens ma karanie punktami osób, których nimi ukarać nie można?
    Piszę w swoim imieniu – nie mam i nigdy mieć nie będę prawa jazdy ze względu na ograniczenia zdrowotne. Za to skuterem poruszam się bez problemu po drogach publicznych. Załóżmy, że pewnego dnia pod sklepem, gdzie zaparkowałem swoją maszynę, zjawi się ochlapus i zajumie mi kask pozostawiony nieopatrznie na podłodze skutka. Do domu jakoś wrócić muszę, wszak lawety nie będę wołał po skuter. Jadę bez kasku – haltuje mnie Police. Wypisują mandat, dają punkty. Tylko że ja nie mam, nie miałem i mieć nie będę PJ, więc co z tymi punktami??? Czy mi dowód osobisty zatrzymają, jak to przewidywał jeden z wcześniejszych przedmówców? 😉
    Prywatnie uważam, że wolność osobista jest najważniejsza – kto chce, niech jeździ bez kasku, zapiętych pasów, na podwójnym gazie, etc. Nic mi do tego. Jednostki słabsze (i głupsze) same się wyeliminują w procesie ewolucji (i z czasem). Wszechstronna wolność wyboru w tym zakresie ma uzasadnione podłoże – pasażer często jest mądrzejszy od kierowcy, a jednocześnie mając żaden wpływ na przebieg zdarzeń winien być chronić bardziej. Ot, i powiedział, co wiedział 😉

  16. Mam pytanie jeśli jeżdżę skuterem na kartę motorowerową to gdzie oni odnotują punkty karne. Tak samo chyba muszę mieć pieniądze żeby zapłacić ten mandat czy jak jest bo przecież nie pracuje ..

  17. heh autor artykuł oburza się na sytuację całkiem odwrotną niż opisana w artykule. Taryfikator mówi że za kierowce 2pkt a za pasażera 4 a autor opisuje odwrotną sytuację.

    Koziii pkt karnych nie dostaniesz bo nie masz prawa jazdy i nie mogą ci go zabrać ale może być sprawa skierowana do sądu i możesz dostać zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych.
    A na mandacie pkt. bedą wyszczególnione ponieważ strażnik miejski czy też policjant nie wie czy posiadasz prawo jazdy np. kat. B1 (nie musisz ich okazywać jadąc pojazdem nie wymagającym uprawnień) a jeżeli posiadałbyś prawo jazdy to pkt. byłyby doliczone

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.

Back to top button