Honda na targach EICMA 2024

Na tegorocznych targach EICMA Honda zaprezentowała swoją wizję przyszłości motoryzacji, prezentując imponującą linię modelową na rok 2025 oraz przełomowe koncepcje, które wyznaczają kierunki rozwoju marki zarówno w segmencie motocykli spalinowych, jak i elektrycznych.

Innowacyjne podejście do konstrukcji silników, wprowadzenie modeli elektrycznych i odświeżenie dobrze znanych maszyn: poniżej przedstawiamy przegląd najważniejszych nowości Hondy, które można było zobaczyć na tegorocznej wystawie w Mediolanie.

Nowa koncepcja silnika V3 z elektryczną sprężarką

Jednym z najbardziej interesujących aspektów targów na stoisku Hondy była prezentacja nowej koncepcji silnika V3 75°, chłodzonego cieczą i wyposażonego w innowacyjną elektryczną sprężarkę. To pierwszy na świecie silnik motocyklowy, który korzysta z elektrycznego doładowania, pozwalającego kontrolować sprężanie powietrza dolotowego niezależnie od obrotów silnika. Dzięki temu silnik ma zapewniać wysoki moment obrotowy już przy niskich i średnich obrotach, co ma przekładać się na lepsze osiągi i przyjemność z jazdy, szczególnie w motocyklach o większej pojemności.

Sama konstrukcja i centralizacja masy sprawiają, że ten nowy silnik ma być idealny do dynamicznej jazdy. Honda nie wymaga w nim intercoolera, co pozwala na jeszcze bardziej kompaktowe rozwiązanie.
Choć jest to koncepcja, Honda jasno podkreśla, że ten projekt ma realny potencjał do zastosowania w masowej produkcji.

Warto dodać, że to nie pierwszy raz, gdy Honda eksperymentuje z silnikiem V3 – podobne rozwiązanie pojawiło się w latach 80. w modelu NS400R. Teraz jednak, w zupełnie nowej formie i z nowymi technologiami, Honda może na nowo odkryć inny wymiar tego silnika.

Elektryczne koncepcje Fun Concept i Urban Concept – nowa era miejskiej mobilności

Na targach EICMA Honda po raz pierwszy zaprezentowała dwa elektryczne motocykle koncepcyjne: Fun Concept oraz Urban Concept. To kolejny krok Hondy w stronę elektryfikacji, która wpisuje się w ambitne cele firmy dotyczące neutralności węglowej: to jeden z kroków do realizacji swojego planu wprowadzenia 30 modeli elektrycznych motocykli na światowe rynki do 2030 roku.

Fun Concept – pierwsza elektryczna maszyna sportowa

Fun Concept to propozycja dla miłośników sportowej jazdy.

To bezowiewkowy motocykl elektryczny, który wyposażony jest w akumulator kompatybilny z szybką ładowarką CCS2 (stosowaną w samochodach), pozwala na osiągnięcie zasięgu przekraczającego 100 km – co czyni go odpowiednim nie tylko do miejskich dojazdów, ale również krótkich wypadów za miasto. Fun Concept oferuje cichą i pozbawioną wibracji jazdę, co ma zapewniać unikalne doświadczenia, których nie da się uzyskać w tradycyjnym motocyklu spalinowym.

Urban Concept – mobilność miejska w nowoczesnym wydaniu

Urban Concept to elektryczny motocykl stworzony z myślą o miejskiej mobilności. Jego konstrukcja ma podkreślać funkcjonalność i łatwość użytkowania, a nowoczesne rozwiązania, takie jak intuicyjny interfejs człowiek-maszyna (HMI) ma sprawiać, że pojazd wpisuje się w nowoczesne potrzeby użytkowników. Honda rozwija technologię, która ma w przyszłości uczynić mobilność bardziej dostępną i wygodną, wprowadzając elektryczne jednoślady na szeroką skalę.

Rozwój oferty na 2025 rok – odświeżenie klasyków i nowe technologie

Honda zapowiedziała także nowości w swojej gamie modelowej na 2025 rok. Znane modele, takie jak NC750X, CB750 Hornet i XL750 Transalp, przeszły liczne modernizacje, które mają jeszcze bardziej usprawnić jazdę i dostosować je do współczesnych potrzeb.

NC750X – wygoda i technologia w jednym

NC750X w wersji na 2025 rok otrzymał nie tylko nowe elementy stylistyczne, ale również udoskonalone hamulce (dzięki podwójnym przednim tarczom hamulcowym) i wyższy komfort jazdy dzięki przeprojektowanemu siedzeniu. Opcjonalna przekładnia dwusprzęgłowa DCT ma zapewniać jeszcze płynniejszą jazdę niż dotychczas, zwłaszcza przy niskich prędkościach.

Nowy jest 5-calowy wyświetlacz TFT z możliwością łączności przez Honda RoadSync, co ma ułatwiać obsługę i zapewniać więcej informacji podczas jazdy.
Dodatkowo Honda zastosowała w tym modelu tworzywo Durabio™, które jest bardziej ekologiczne i wytrzymałe.

CB750 Hornet i XL750 Transalp – sportowy styl czy off-road?

CB750 Hornet i XL750 Transalp zyskują w nowym roku modelowym nie tylko nowe kolory, ale także ulepszenia techniczne.

Hornet wyróżnia się nowym przodem z LED-owym reflektorem o wysokiej jasności, ciasno owiniętą owiewką oraz ulepszonym ekranem TFT, natomiast Transalp otrzymał nowe ustawienia zawieszenia, które jeszcze bardziej poprawiają jego właściwości terenowe. XL750 Transalp pojawi się z atrakcyjnym nowym przodem, inspirowanym modelem Africa Twin i z nowym dwuprojektorowym reflektorem LED.

Honda GB350S – nowość w stylu retro

Honda wprowadza do europejskiej oferty model GB350S – jednocylindrowy motocykl chłodzony powietrzem w stylu retro, który jest dedykowany dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Ten model łączy klasyczny wygląd z nowoczesnymi funkcjami, takimi jak system kontroli momentu obrotowego HSTC, sprzęgło antyhoppingowe i oświetlenie LED.

 CRF300 L i CRF300 Rally – czas na przygodę

Popularne modele CRF300L i CRF300 Rally otrzymały ulepszenie w zawieszeniu. Poprawę komfortu kierowcy uzyskano dzięki bardziej wydajnemu zarządzaniu ciepłem, dodano także gniazdo USB i uatrakcyjniono grafikę.

CL500 – miejski scrambler na A2

Dostępny dla kierowców z prawem jazdy kategorii A2, „miejski scrambler” Hondy zyskał aktualizację w zakresie komfortu, ergonomii i wyglądu na rok modelowy 2025. Nowy ekran LCD ma zapewniać lepszą czytelność we wszystkich warunkach jazdy, a zmienione siedzenie i podnóżki zwiększać komfort kierowcy. CL 500 zyskał także nowe opcje malowania (brązowe i żółte).

Elektryczny CUV e: – przyszłość miejskiego transportu

Honda zapowiedziała również, że model CUV e:, który dołączy do elektrycznego skutera EM1 e:, trafi na europejski rynek. CUV e: (Clean Urban Vehicle: czysty pojazd miejski) to propozycja dla osób poszukujących bezemisyjnego pojazdu miejskiego o osiągach zbliżonych do klasycznego skutera 125 cm³. Dzięki wymiennym akumulatorom Honda Mobile Power Pack e: użytkownicy będą mogli korzystać z dłuższego zasięgu (70 km na jednym akumulatorze) oraz wygody ładowania w domowym zaciszu. Do tego drugi w historii marki elektryczny jednoślad oferuje bogate wyposażenie seryjne: do wyboru 5-calowy lub w pełni połączony z telefonem (za pośrednictwem aplikacji Honda RoadSync Duo) 7-calowy wyświetlacz TFT, pełne oświetlenie LED, gniazdo USB-C, trzy tryby jazdy i asystent cofania.

 PCX125 i SH350i – udoskonalone bestsellery

Honda nie zapomina także o segmencie skuterów, który cieszy się dużą popularnością w Europie. PCX125, został ulepszony o nowy tylny hamulec tarczowy oraz nową wersję DX z 5-calowym ekranem TFT. SH350i, produkowany we Włoszech, otrzymał nowe opcje kolorystyczne i praktyczne ulepszenia, takie jak większy schowek przedni z lampką.

ADV350: z fabryki Atessa

ADV350 otrzymał nowy pięciocalowy ekran TFT z łącznością ze smartfonem poprzez aplikację Honda RoadSyn. Ekran obsługiwany jest nowym czterokierunkowym przełącznikiem. Nowościami są także: oświetlenie schowka, automatyczne kierunkowskazy oraz tylne amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego i wydzielonym zbiorniczkiem oleju.

Podsumowanie

Honda na targach EICMA 2024 pokazała, że z determinacją dąży do elektryfikacji i unowocześnienia swojej oferty. Udowadnia, że jest gotowa na wyzwania przyszłości, oferując rozwiązania zarówno dla miłośników motocykli spalinowych, jak i tych, którzy chcą przesiąść się na elektryczne jednoślady.