Aktualnie czytasz:
Ile kosztuje prawo jazdy "na motor" 2016. Jest drogo i skomplikowanie #20 Szybcy i Wolni Vlog
10

Ile kosztuje w Polsce zrobienie prawka na motocykl? Za du偶o. Cierpi膮 na tym zw艂aszcza Ci, kt贸rzy posiadaj膮 ju偶 inne kategorie. Mimo, i偶 znasz przepisy ruchu drogowego musisz przej艣膰 identyczn膮 procedur臋 jak cz艂owiek, kt贸ry nigdy nie je藕dzi艂 samodzielnie po drogach.

Owszem aktualnie przepisy pozwalaj膮 na samodzieln膮 nauk臋 teorii w domu, jednak to rozwi膮zanie nie spowodowa艂o, 偶e ceny jest znacz膮co taniej i szybciej. Ca艂膮 swoj膮 urz臋dnicz膮 batali臋 musisz rozpocz膮膰 od wizyty w wydziale komunikacji, bo musisz stworzy膰 sobie profil kandydata na kierowc臋. Potem musisz p贸j艣膰 do lekarza, zapisa膰 si臋 na kurs i zda膰 teoretyczny egzamin wewn臋trzny.

Dopiero po jego zaliczeniu mo偶esz wsi膮艣膰 na motocykl razem z Twoim instruktorem. Ten jednak b臋dzie skupiony g艂贸wnie na nauczeniu Ciebie trasy egzaminacyjnej. Du偶o ni偶szym priorytetem jest technika pos艂ugiwania si臋 jedno艣ladem. T臋 zdob臋dziesz dopiero po odebraniu wymarzonego prawka.

Z kieszeni kilkaset z艂otych musisz jeszcze wysup艂a膰 na egzamin teoretyczny i praktyczny w WORD. Je艣li Ci si臋 wreszcie uda, w贸wczas kolejne monety pow臋druj膮 w kierunku urz臋du - plastik tak偶e kosztuje.

 
Czytaj
REKLAMA

Poznaj Junaka M12 Vintage 125 na prawo jazdy B

B膮d藕 oryginalny i wyr贸偶nij si臋 na drodze z Junakiem M12 Vintage 125. Niezawodny silnik z wtryskiem paliwa. Szprychowe, du偶e ko艂a. System hamulcowy CBS. Do tego matowe malowanie i pot臋偶na doza komfortu zar贸wno podczas jazdy po mie艣cie, jak r贸wnie偶 wsz臋dzie tam, gdzie poniesie wzrok. Spe艂nij swoje marzenia o nowym Junaku. Ju偶 za 9 199 PLN.

Summa summarum, w zale偶no艣ci od szko艂y jak膮 wybierzesz i ile po drodze zaliczysz poprawek egzaminu, Twoje koszty wynios膮 od 1000 do nawet 1600 PLN. Nie liczymy te偶 czasu. W rekordowym tempie ca艂o艣膰 od pierwszej wizyty w urz臋dzie po odbi贸r prawa jazdy wyniesie oko艂o 80 dni.

 

 
Czytaj
REKLAMA

Poznaj Gara偶 BMW pe艂en motocykli gotowych do odbioru.

W ofercie Gara偶 BMW odnajdziesz fabrycznie nowy b膮d藕 u偶ywany motocykl w doskona艂ym stanie. Wejd藕 i sprawd藕 jak blisko jest Tw贸j wymarzony motocykl BMW.Skorzystaj z atrakcyjnego finansowania w programie BMW 3asy ride

Siema, tutaj Leszek! Dzisiaj w korku na Junaku NK 125. nawet nie藕le si臋 sprawdza ten sprz臋t. Po przejechaniu dystansu kilkudziesi臋ciu kilometr贸w nawet potrafi艂 si臋 rozp臋dzi膰 powy偶ej 110 i troch臋 jeszcze mia艂 ochot臋 przy艣piesza膰, a ja wa偶臋 ponad 90 kilogram贸w, ale dzisiaj nie o tym. Dzisiaj znowu o prawie jazdy. Nasz艂a mnie taka refleksja po czytaniu r贸偶nych waszych komentarzy na temat koszt贸w robienia dokument贸w, 偶e w Polsce to jest chyba lekka patologia. Je偶eli kto艣 posiada prawo jazdy kategorii B i chcia艂by sobie dorobi膰 A, czy tam A1, A2, w zale偶no艣ci od wieku, to musi przechodzi膰 tak膮 sam膮 drog臋 jakby robi艂 swoj膮 pierwsz膮 kategori臋 prawa jazdy w 偶yciu. Przecie偶 kto艣 kto jest w艂a艣cicielem kategorii B, przynajmniej w teorii zna wszystkie przepisy i okej 鈥 mo偶e zdawa膰 ponownie egzamin z teorii, bo dzi臋ki temu jako艣 we w艂asnym zakresie sobie od艣wie偶y t臋 wiedz臋, ale zmusza膰 kogo艣, 偶eby przesiedzia艂 20 godzin w sali lekcyjnej i zap艂aci艂 za to, no to moim zdaniem jest to troszeczk臋 bez sensu i to w艂a艣nie powoduje, 偶e ludzie tak niech臋tnie udaj膮 si臋 do szk贸艂 nauki jazdy, 偶eby legalnie podr贸偶owa膰 na motocyklu wi臋kszym ni偶 takim o pojemno艣ci 125 cm3. To jest taka jedna z dziwnych biurokratycznych sytuacji, z kt贸rymi mamy do czynienia w Polsce. Ja jestem bardzo serdecznym zwolennikiem rozwi膮zania ameryka艅skiego, czyli ona wygl膮da mniej wi臋cej w taki spos贸b, 偶e przychodzi si臋 na egzamin, tam si臋 Ciebie pytaj膮: "Nauczy艂e艣 si臋 je藕dzi膰? Potrafisz je藕dzi膰?", "dobrze, to poka偶 mi, 偶e potrafisz je藕dzi膰". Pokazujesz, 偶e faktycznie potrafisz je藕dzi膰, znasz przepisy i za chwil臋 dostajesz prawo jazdy i te koszty s膮 niepor贸wnywalnie mniejsze ni偶 w Polsce, bo chyba egzamin kosztuje co艣 w okolicach 40 dolar贸w, ale musicie mnie poprawi膰, bo te偶 sytuacja zale偶y w jakim stanie i w jakim okresie. W Polsce bardzo du偶o by艂o waszych komentarzy na temat koszt贸w, zrobienia prawa jazdy kategorii A i niekt贸rzy z was m贸wili, 偶e po dw贸ch poprawkach, po pe艂nym przeszkoleniu i przeegzaminowaniu znikn臋艂o im z kieszeni 1600 pln, bo w mi臋dzy czasie jeszcze podro偶a艂y koszty bada艅 lekarskich i wynosz膮 one chyba 200 z艂otych, wi臋c, 偶eby za艂atwi膰 jedn膮 dodatkow膮 kategori臋 w prawie jazdy, trzeba i艣膰 po kart臋 kandydata na kierowc臋, trzeba i艣膰 do lekarza, zapisa膰 si臋 do szko艂y, zda膰 wewn臋trzny egzamin teoretyczny, poprzedzony oczywi艣cie wyk艂adami. Potem je藕dzi膰 okre艣lon膮 liczb臋 godzin na tym motocyklu po mie艣cie i nauczy膰 si臋 oczywi艣cie 8-mki. I uczycie si臋 tak naprawd臋 zdawa膰 egzamin, a nie je藕dzi膰 na motocyklu, bo nauczy膰 si臋 je藕dzi膰 na motocyklu mo偶ecie tylko i wy艂膮cznie we w艂asnym zakresie, po prostu po艂ykaj膮c kolejne kilometry i nabywaj膮c w艂a艣nie do艣wiadczenia. Ono jest najwa偶niejsze. To tyle dzisiaj w ramach serii "Szybcy i Wolni", w ramach mojego vloga, do 艣ledzenia, kt贸rego bardzo serdecznie Ciebie zach臋cam. Pami臋taj, 偶e subskrybuj膮c ten kana艂 Tw贸j motocykl b臋dzie du偶o lepiej pracowa膰. Ha! Dzi臋ki bardzo, pozdrawiam i ju偶 wkr贸tce widzimy si臋 po raz kolejny.

 

Jaka jest Twoja reakcja?
8%
9%
16%
  • Zdj臋cie profilowe Wombat
    19 maja 2016 at 14:37

    ale jak udowodni膰 偶e mog艂e艣 i czynni korzysta艂e艣 z prawa jazdy B lub nawet przys艂uguj膮cemu mu 125 na jedno艣lady?
    Po A id膮 zar贸wno ci ze sta偶em lat x na ko艂kiem i lat x za kierownic膮 50 i 125cm jak i ci kompletnie zieloni.
    Dla zielonych to kompletnie nowy kurs… dla tych wprawionych to szykana/strata pieni臋dzy i czas.. itd. Ale jak ich rozr贸偶ni膰.
    Tu jest tylko opcja ^zaufa膰 wszystkim^ i za 150z艂 niemal dawa膰 te uprawnienia po pisemnej deklaracji 偶e umiemy je藕dzi膰.
    Tylko 偶e przy naszej ilo艣ci palant贸w na drogach… sie oka偶e 偶e ka偶dy polak w ramach oszcz臋dno艣ci przy robieniu A ^od lat je藕dzi^ i ma na to za艣wiedczenie od wyjka i zdj臋cie rodzinne 1938 jak sta艂 ju偶 ko艂o motocykla.

    .
    Dla mnie zawsze kosmiczn膮 bzdur膮 by艂o to 偶e na egzamin na A (maj膮c lata) mo偶esz podjecha膰 jedno艣ladem 50 czy 125 cm, po艂o偶y膰 go kompletnie i legalnie w majestacie prawa wr贸ci膰 do domu 170kg motocyklem rozwijaj膮cym ponad 100km/h.
    A postawienie gdzie艣 granicy to jak zwykle kwestia umowna.
    125 jedzie niewiele lepiej jak odblokowane 50/70 (no ale to nielegal) wiec teoretycznie skok z 45km/h motoroweru do 90-110km/h motocykla 125 jest spory. Ale tak realnie to dobra 70 jedzie tak (jak nie lepiej) jak chi艅ska 125.
    Potem 125-250/300 r贸偶nica znowu nie jest du偶a, 300-400 znowu ten skok nie jest ogromny.. itd. Tak drobnymi kroczkami mo偶na doj艣膰 do litra – a gdzie艣 si臋 zatrzyma膰 trzeba (nie czarujmy si臋).
    To 125 to fajny kompromis. Ju偶 nie zmula, pozwala na spore dystanse – a jednocze艣nie jak si臋 bardzo nie postarasz to nie wyskoczy spod ciebie na gume jak np 700 czy litr. Zw艂aszcza jak to CVT.

  • 19 maja 2016 at 16:19

    Jest jeszcze gorzej, 20 lat kierowca zawodowy B, od roku kierowca 125cc, powinna by膰 mo偶liwo艣膰 automatycznej przesiadki na np 300cc z ew dodatkowym kursem doszkalaj膮cym kilka godzin, ja nie potrzebuj臋 maszyny 100KM. Poza tym inne zasady powinny by膰 dla skuter贸w inne dla motor贸w. Wg mnie dla skuter贸w do ~~=300 nie powinno by膰 wymaga艅 dodatkowego prawka, skoro teraz jade na „B” maxi-skuterem 180kg 125cc pr臋dko艣膰 max 110 to czy taka du偶a jest r贸偶nica az wymagaj膮ca prawka A dla skutera 300cc gdzie pr臋dko艣膰 max to 160 ???
    Niestety przepisy s膮 tylko dla wyci膮gania KASY.

  • Zdj臋cie profilowe anonim
    19 maja 2016 at 15:44

    Obejrza艂em i… musz臋 przyzna膰, 偶e z wi臋kszo艣ci膮 si臋 nie zgadzam.
    Prawo jazdy to 偶aden luksus i cena nie mo偶e by膰 zaporowa a pa艅stwu powinno zale偶e膰 na jak najwi臋kszej ilo艣ci przeszkolonych obywateli, bo b臋dzie bezpieczniej jak 艣wiadomo艣膰 wzro艣nie – nawet jak nie b臋d膮 je藕dzili po zrobieniu uprawnie艅. Tu 100% zgodno艣ci z Leszkiem.
    Jestem ^starym kierowc膮^ B, wystartowa艂em w 1991 roku jako 17 latek i ca艂y czas, nieprzerwanie, je偶d偶臋.
    W zesz艂ym roku zacz膮艂em przygod臋 z dwoma k贸艂kami od skutera 125 (p贸艂 roku), przerobi艂em motocykl 125 (p贸艂 roku), robienie prawka A (dwa miesi膮ce) i zakup nieco mocniejszej maszyny (skuter 300ccm). To mo偶e z w艂asnych obserwacji opowiem:
    1. szkolenie teoretyczne nie jest krety艅skim pomys艂em. Owszem, kierowca np. B mo偶e si臋 doszkoli膰 sam i przygotowa膰 do egzaminu teoretycznego, bo jeszcze jak膮艣 tam wiedz臋 szcz膮tkow膮 ma (ka偶dy inn膮). Ale przepisy si臋 zmieniaj膮, ludzie je偶d偶膮 na pami臋膰, a na kursie na A pe艂na sala kierowc贸w z B wielokrotnie milcza艂a jak zakl臋ta, kiedy prowadz膮cy o co艣 pyta艂. ZAPOMNIELI. A niekt贸rzy nigdy nie wiedzieli i dowiadywali si臋 nowych rzeczy. Odkurzy膰 wiedz臋 nie zaszkodzi, ale dopuszczenie kursu eksternistycznego jest OK.
    2. 膰wiczenie 贸semek na placu, to nie jest krety艅ski pomys艂. Wielu motocyklist贸w ^od lat^ dosiadaj膮cych swoich maszyn nie jest w stanie wykona膰 tego prostego manewru, a on si臋 przydaje. Oj przydaje. Pokazuje, czy kto艣 panuje nad tym co robi jad膮c wolno, czy niekoniecznie. Mo偶e wywrotka podczas wolnej jazdy nas tak skutecznie nie zabije, jak gleba przy 130, ale wy艂o偶y膰 si臋 w korku pod ko艂a ci臋偶ar贸wki te偶 mo偶na.
    3. nabywanie do艣wiadczenia TYLKO w czasie jazdy przez nabijanie kilometr贸w. Tak? Czy raczej utrwalanie niewiedzy i b艂臋d贸w? Z jazd膮 motocyklem jest tak, jak z p艂ywaniem, czy jazd膮 na nartach. Mo偶na to robi膰 dobrze, a mo偶na si臋 tylko utrzymywa膰 na wodzie, lub tylko 艣lizga膰 z g贸rki. W sytuacji trudniejszej – mogi艂a. Brak podstaw przekazanych przez dobrego instruktora jest by膰 mo偶e do odrobienia przez utalentowanego kieruj膮cego. Ale nie ka偶dy ma talent i zdolno艣膰 samokszta艂cenia. Spora cz臋艣膰 wymaga pomocy i pokazania, o co chodzi. Obserwuj臋 125 艣migaj膮ce po mie艣cie i widz臋, ile ci ludzie jeszcze NIE POTRAFI膭. I si臋 nie naucz膮. I gdyby nie kurs na A, ja te偶 bym si臋 tych podstaw nie nauczy艂. Na plac przyjecha艂em swoim motocyklem z nabitymi kilkoma tysi膮cami kilometr贸w i przekonaniem, 偶e umiem, jest OK, b臋dzie super. I nic nie umia艂em, nie by艂o super, a nawet si臋 zastanawia艂em, czy to aby dobry pomys艂, to ca艂e silenie si臋 na A. Moje do艣wiadczenie, to jazda w zasadzie tylko po mie艣cie. Zdaj臋 sobie spraw臋, 偶e wraz z przybywaj膮cymi kilometrami ju偶 mi tych umiej臋tno艣ci a偶 tyle nie przybywa. 呕eby si臋 otrzaska膰, trzeba zmienia膰 sprz臋ty i warunki w jakich si臋 je藕dzi, mo偶e pojecha膰 na tor i po膰wiczy膰 pod okiem instruktor贸w. Lataj膮c na skuterze dom-praca-dom i nabijaj膮c dziesi膮tki tysi臋cy kilometr贸w b臋d臋 si臋 cofa艂 w rozwoju – je艣li chodzi o nabyte umiej臋tno艣ci – w stosunku do tego, czego si臋 nauczy艂em na kursie A. U偶ywaj膮c czy skuter贸w, czy samochod贸w, czy to motocykli do przemieszczania si臋 na sta艂ej trasie z punktu A do punktu B zaczynamy traci膰 umiej臋tno艣ci.
    Wracaj膮c do meritum – szkolenie nikomu nie zaszkodzi. Problemem pozostaje forma (zaj臋膰 i kwalifikacje instruktor贸w), cena (g艂贸wnie egzaminu, bo przecie偶 jak cena kurs贸w b臋dzie znacz膮co lecia艂a w d贸艂, to ucz膮cy b臋d膮 coraz gorsi i sprz臋ty te偶 coraz s艂absze – cud贸w nie ma, na czym艣 si臋 oszcz臋dza), oraz sam egzamin. To jest problem bardzo og贸lny, co zrobi膰, 偶eby egzaminy sprawdza艂y faktyczne umiej臋tno艣ci, a szkolenia nie uczy艂y TYLKO pod egzamin. Dotyczy nie tylko praw jazdy.

  • Zdj臋cie profilowe jas13
    20 maja 2016 at 09:46

    Sk膮d kolega redaktor wytrzasn膮艂 tak optymistyczn膮 kalkulacj臋
    Kurs obecnie to rz膮d 1200-1600pln zale偶nie od szko艂y, 艣rednio 1300pln
    Badania 200pln, czasem promocja OSK 100pln.
    Dodatkowa jazda 80-100pln/h, czasem na placu 60-70pln, ale to rzadko艣膰.
    Egzamin to drobne 210pln za pe艂ny, oddzielnie teoria 30pln, praktyka 180pln.
    Prawko w WK co艣 ko艂o 80pln.
    艁膮cznie w wariancie optymistycznym 1300+200+210+80=1790. Ale poniewa偶 偶ycie jest 偶yciem,
    to przy ewentualnych poprawkach i dodatkowych jazdach to finalnie b臋dzie to kwota w granicach
    2000-3000pln, g艂贸wnie w ty艂ek daje 180pln za ka偶d膮 powt贸rk臋 praktyki, teoria raz zdana jest wa偶na bezterminowo.
    Leszku: na egzaminie ludzie cz臋sto uwalaj膮 8-k臋 i wolny slalom, czasami s膮 problemy z szybkim slalomem, ale na mie艣cie r贸wnie偶 nie jest lekko.

  • Zdj臋cie profilowe jas13
    20 maja 2016 at 09:51

    Zulus: koledzy ze „sta偶em”, na placu maj膮 problem z 贸semk膮 i wolnym, oraz co dziwne z mijaniem przeszkody, bo przeciwskr臋t to dziwny dla nich tw贸r. Co bardziej zabawne, r贸wnie偶 cz臋sto lec膮 na mie艣cie, bo wychodzi przyzwyczajenie do nieu偶ywania kierunkowskaz贸w przy manewrach zmiany pasu lub skr臋tu, o zatrzymaniu si臋 przed stopem nie wspominaj膮c.

  • Zdj臋cie profilowe anonim
    anonim
    20 maja 2016 at 10:32

    Uwalanie egzaminu przez starych kierowc贸w na mie艣cie jest dla mnie zrozumia艂e. Ci臋偶ko zapanowa膰 nad w艂asnymi nawykami i jecha膰 WZORCOWO, jak zazwyczaj 艣miga si臋 inaczej. Przepisy przepisami, wymagania egzaminu swoje, a codzienno艣膰 na ulicach to jeszcze co艣 innego. Ale k艂adzenie egzaminu przez starych motocyklist贸w na placu jest po prostu obciachem. S膮 tak pewni swoich umiej臋tno艣ci, 偶e wyk艂adaj膮 si臋 na g艂upotach. Ale co mo偶na powiedzie膰? To, 偶e kto艣 je藕dzi od lat, nie oznacza jeszcze, 偶e umie je藕dzi膰. Tak samo jak to, 偶e si臋 uda艂o zda膰 egzamin, nie czyni z nas 艣wietnych kierowc贸w.

  • Zdj臋cie profilowe jas13
    20 maja 2016 at 13:26

    Zulus: Masz s艂uszno艣膰, zdanie egzaminu niezale偶nie od formu艂y, nikogo nie czyni mistrzem kierownicy, a jedynie potwierdza opanowanie podstawowych umiej臋tno艣ci.
    Co do wyk艂adania si臋 „starych wyg” na manewrach jest proste do wyt艂umaczenia, wielu je藕dzi wolne manewry z wystawionymi szeroko kapciami, a na egzaminie zakaz podpierania.
    Co prawda wielu z kat. B, kt贸rzy s膮 cofani na egzamin za punkty, oblewa….na 艂uku 馃槈

  • Losean
    31 maja 2016 at 00:18

    42 dni od wniosku, przez kurs i egzaminy, po odbi贸r blankietu w Szczecinie. Chyba rekord 馃槈

  • robal_pl
    6 sierpnia 2016 at 10:16

    G艂upot膮 jest egzamin na placu. I poziom zdawalno艣ci na poziomie 30% (reszta Europy co艣 ok 70%). Bo im trudniejszy egzamin tym wi臋cej ludzi b臋dzie je藕dzi膰 bez prawka, jak si臋 wkurz膮 po sz贸stym niezdanym egzaminie i olej膮 to.

  • Maciek
    27 marca 2018 at 11:54

    Wed艂ug mnie sta偶 sta偶em ale warto zrobi膰 kurs w dobrej szkole u dobrego instruktora. Ja je藕dzi艂em bez prawka na motocyklu przez trzy lata. Ale w ko艅cu zdecydowa艂em si臋 na kurs i trafi艂em na Roberta Piegz臋. Na pocz膮tku my艣la艂em dobra kole艣 odb臋bnijmy to bo i tak egzamin zdam bez problemu. Ale to on uzmys艂owi艂 mi pewne rzeczy i teraz ju偶 zupe艂nie inaczej podchodz臋 do jazdy na jedno艣ladach nawet na skuterze. Tak偶e warto wybra膰 dobry kurs a nie patrzy膰 tylko na cen臋