Yamaha NMAX 155 Tech MAX – oto nowość na 2026 r., która od lat podbija Azję

Yamaha prezentuje najnowszy model w popularnej linii skuterów sportowych na rok 2026. Tak przynajmniej zapewnia japoński producent, chociaż znając realia europejskiego rynku, wybór samej pojemności wydaje się co najmniej zaskakujący. Mimo to spore nadzieje na wysoką sprzedaż pokładane są w najnowszym NMAX 155.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Japoński producent w swojej ofercie posiada uwielbiane przez rzesze użytkowników na całym świecie modele skuterów, choć niektóre pojemności nie są w stanie podbić Starego Kontynentu. Wszystko za sprawą regulacji określających dopuszczalną moc i pojemność silnika dla poszczególnych kategorii prawa jazdy. Z tego powodu prym wiedzie NMAX 125 (oferowany również w wersji Tech MAX) o pojemności 125 cm3, dzięki czemu kierować nim mogą zarówno posiadacze kategorii A1, jak i kategorii B od co najmniej trzech lat. Zaskoczeniem jest więc model z jednostką napędową o pojemności 155 cm3, która generuje 15,1 KM (dla porównania NMAX 125 ma 12,2 KM). To niewielka różnica, ale powoduje, że nowy model nie mieści się już w ramach coraz popularniejszych stodwudziestekpiątek. Tym samym, do jego prowadzenia niezbędne będzie posiadanie kategorii A2 lub A.

Rodzina NMAX ma jednak kilka wspólnych cech – przede wszystkim charakterystyczny design oraz sprawdzoną bazę konstrukcyjną, która przekłada się na świetne prowadzenie. Japończycy doskonale wiedzą, że w pewnych kwestiach eksperymentowanie nie ma sensu, a kluczem do sukcesu jest stopniowe i subtelne udoskonalanie poszczególnych elementów. Nie oznacza to jednak, że NMAX 155 wyróżnia się wyłącznie pojemnością i mocą silnika.

Najważniejsze informacje:

1. Yamaha NMAX 155 to nowy model skuterów sportowych na rok 2026.
2. Skuter otrzymał nowoczesny ekran TFT z nawigacją Garmin, system YECVT z trybami jazdy Sport i Town oraz funkcją „downshift”.
3. Wersja Tech MAX trafi również do Polski prawdopodobnie w cenie około 20 000 zł. Dostępna będzie w kolorach Crystal Graphite i Midnight Black.

Tak jeździ Yamaha NMAX 125 na rok 2025. Koniecznie obejrzyj test wideo:

Yamaha NMAX 155 2026 – nieco większy brat modelu 125

Yamaha całą serię skuterów MAX określa mianem sportowej. Choć Europejczycy mogą uznać, że to określenie nieco na wyrost, w Azji jednoślady o podobnej pojemności stanowią ogromną część rynku, dominując na ulicach Chin, Tajlandii, Japonii, Indonezji czy Bali. Aby jednak klienci w Europie nie czuli się pominięci, model NMAX 155 obecny jest również na Starym Kontynencie. Sam design pozostaje niemal identyczny jak w pozostałych wersjach tej rodziny i jest to celowy zabieg. Dzięki temu motocykliści – niezależnie od posiadanej kategorii prawa jazdy – czują się traktowani jednakowo. To przemyślany ruch, skierowany zwłaszcza do młodszych adeptów dwóch kółek.

Na pokładzie znajdziemy oświetlenie LED, a wszystkie najważniejsze informacje wyświetlane są na ekranie TFT o przekątnej 4,1 cala, który współpracuje z nawigacją Garmin oraz wyświetlaczem LCD. Warto jednak pamiętać, że pełna funkcjonalność systemu nie jest dostępna we wszystkich krajach, dlatego szczegóły najlepiej potwierdzić u dealera. Po zainstalowaniu aplikacji MyRide na smartfonie użytkownik może sterować muzyką, odbierać połączenia oraz przeglądać powiadomienia o wiadomościach i mailach. Dzisiejsze skutery to nie tylko prosty i tani środek transportu, ale także wstęp do rozpoczęcia motocyklowej pasji. Z tego powodu na liście wyposażenia pojawia się coraz więcej funkcji i gadżetów.

Czerpie wszystko co najlepsze z rodziny MAX – oto nowa Yamaha NMAX 155 2026

Przyglądając się najnowszemu NMAX-owi 155, widać, że czerpie on charakterystyczne kształty oraz sportowy duch całej rodziny MAX. Skuter wyposażony jest w technologię YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission), dzięki której kierowca ma do dyspozycji dwa tryby jazdy – Sport i Town zmieniające charakterystykę pracy jednostki napędowej. W trybie sportowym zwiększony jest efekt hamowania silnikiem, co szczególnie odczuwalne jest przy prędkościach od 60 do 30 km/h.

Ciekawostką jest nowa funkcja „downshift”, przypominająca nieco kickdown znany z samochodów osobowych z automatyczną skrzynią biegów. Jeśli kierowca chce dynamicznie przyspieszyć, wystarczy wcisnąć przycisk „Shift” lub gwałtownie odkręcić manetkę gazu – wtedy przekładnia automatycznie zredukuje przełożenie. Co więcej, Yamaha NMAX 155 zapamiętuje ostatni wybrany tryb jazdy, dzięki czemu po ponownym uruchomieniu silnika nie trzeba niczego ustawiać od nowa. Pod względem konstrukcyjnym nie zdecydowano się na budowę nowego modelu od podstaw. Zastosowane zawieszenie od lat radzi sobie doskonale i cieszy się pozytywnymi opiniami użytkowników, podobnie jak dwie tarcze hamulcowe o średnicy 230 mm, które błyskawicznie wyhamowują ważący 131 kg skuter.

Ile będzie kosztować Yamaha NMAX 155 Tech MAX?

Nowy NMAX 155 Tech MAX dostępny będzie w dwóch wersjach kolorystycznych: Crystal Graphite oraz Midnight Black. Pozostaje jeszcze kwestia ceny, której Yamaha oficjalnie nie ujawniła. Można jednak przypuszczać, że skoro wersja NMAX 125 kosztuje obecnie 16 899 zł, to nowy wariant z większym silnikiem uplasuje się w okolicach 20 000 zł.