Wielu widząc na naszych ulicach klasyczne Vespy dziwi się dlaczego na naszych drogach coraz więcej „napompowanych” modeli tej skuterowej legendy… To GTS. Maksi skuter zamknięty w poszerzonej ramie klasycznej „osy”. Dopiero gdy podejdzie się bliżej można dostrzec większe klosze lamp, koła i… silnik. Włosi, aby zrobić więcej miejsca jednostce 125 musieli zupełnie przekonstruować szkielet skutera. Proporcje jednak pozostały te same. Na szczęście.
A ty zamieniłbyś swój skuter na Vespę GTS?
Ciąg dalszy poniżej reklamy
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
Jakby Vespa kosztowała max 7 tysięcy to bym się nie zastanawiał.A tu trzeba w sklepie zostawić kilkanaście tysięcy,ale jakość w porównaniu do chińczyków jest niesamowita.
tutej się z tobą zgodze ale to się płaci tyle kasy za markę i ich historię no ale wiadomo nie porównuje się hinczyka do Wespy