Benda oficjalnie potwierdziła, że podczas tegorocznych targów EICMA w Mediolanie pokaże produkcyjną wersję modelu Dark Flag 950. To duży cruiser napędzany silnikiem V4 o pojemności 948 cm3, który generuje moc ponad 100 KM. Chińska marka zapowiada, że do europejskich salonów sprzedaży nowość trafi jeszcze w 2026 roku.
Ekspansja chińskich producentów motocykli na Starym Kontynencie trwa w najlepsze, a po cennikach i co rusz organizowanych promocjach widać, że marki, które jeszcze dekadę temu nie istniały, zaczynają kraść całkiem pokaźny, przysłowiowy kawałek tortu „wielkiej czwórce”. Benda na rodzimym rynku jest dopiero od kilku miesięcy, a jeden z modeli już zaznaczył swoją obecność w zestawieniu opublikowanym przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. Teraz pojawiło się oficjalne potwierdzenie, że niebawem zadebiutuje kolejny motocykl, który zaraz po premierze ma pojawić się w europejskich salonach. Czy ma wszystko, aby osiągnąć podobny sukces do Napoleonboba 125?
Dark Flag 950 nie zostanie pokazany światu po raz pierwszy, ponieważ Benda zaprezentowała pierwszą wersję tego motocykla jako koncept podczas EICMA 2025. Od tamtej pory przeszedł kilka zmian, z których najbardziej widoczną jest zastosowanie przedniego zawieszenia typu upside-down zamiast klasycznego widelca. Teraz producent potwierdził, że motocykl w europejskiej specyfikacji pojawi się na targach 3 listopada, a pod koniec tego samego miesiąca ma trafić do dealerów na Starym Kontynencie.
Najważniejsze informacje:
- Benda nabiera rozpędu! Po hucznej premierze w Polsce niebawem zaprezentuje nowy model na targach EICMA w Mediolanie.
- Nowy cruiser będzie dysponował silnikiem V4 o pojemności 948 cm3.
- Pierwsze egzemplarze mają trafić do salonów jeszcze w listopadzie.
Przeczytaj koniecznie:
Benda Dark Flag 950 ma silnik V4 o pojemności 948 cm3
Najważniejszym elementem nowego motocykla jest bez wątpienia silnik. Benda zastosowała czterocylindrową jednostkę w układzie V o pojemności 948 cm3 z 16 zaworami, chłodzeniem cieczą i elektronicznym wtryskiem paliwa. Średnica cylindra wynosi 67 mm, a skok tłoka 67,2 mm. Według doniesień jednostka ma dysponować mocą 107 KM przy 9000 obr./min oraz 85 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Co ciekawe, chiński producent zastosował również technologię odłączania tylnych cylindrów podczas pracy na biegu jałowym i przy małym obciążeniu. Nie pojawiły się jednak szczegółowe informacje, jak to rozwiązanie będzie faktycznie działać.
242 kg, niska kanapa i układ hamulcowy Brembo
Gabarytami Dark Flag 950 zdecydowanie wpisuje się w świat dużych cruiserów – motocykl ma 1590 mm rozstawu osi, a wysokość kanapy wynosi zaledwie 690 mm. Masa w stanie gotowym do jazdy to 242 kg, a zbiornik paliwa mieści 16 litrów. Za zatrzymywanie tego wcale niemałego motocykla odpowiada układ hamulcowy dostarczony przez firmę Brembo – z przodu zastosowano dwie tarcze o średnicy 320 mm współpracujące z radialnymi, czterotłoczkowymi zaciskami, natomiast z tyłu pracuje pojedyncza tarcza 260 mm z zaciskiem dwutłoczkowym. Na kołach znalazły się opony w rozmiarach 130/90-16 z przodu i 180/65-16 z tyłu.
Na liście wyposażenia seryjnego znajdą się między innymi tempomat, kolorowy ekran TFT o przekątnej 3,6 cala oraz gniazda USB-A i USB-C. Benda zapowiada również pięć wersji kolorystycznych.
Benda dopiero w marcu pojawiła się w Polsce
Dark Flag 950 nie będzie pierwszym motocyklem Bendy oferowanym nad Wisłą. Marka oficjalnie zadebiutowała w Polsce 4 marca 2026 roku, a za jej dystrybucję odpowiada Polonia CUP. Początkowo w polskiej sprzedaży znajdowały się cztery modele – LFC 700 Pro, Dark Flag 500 Commander, Rock 125 oraz Napoleonbob 125. Według informacji przedstawionych przy wejściu Bendy na polski rynek, sieć obejmowała 19 dealerów – motocykle można było kupić między innymi w Rzeszowie, Zielonej Górze, Ostródzie, Toruniu, Jasienicy, Tarnowskich Górach, Wrocławiu, Krakowie oraz w okolicach Warszawy. Benda działa od 2016 roku, a jej siedziba mieści się w Hangzhou. Producent od początku koncentruje się na cruiserach, bobberach oraz pojazdach ORV.
Napoleonbob 125 szybko zdobył klientów w Polsce
Najciekawszy z punktu widzenia polskiego rynku jest jednak model, który znajduje się dokładnie na drugim końcu gamy modelowej względem debiutującego oficjalnie niebawem Dark Flaga 950. Benda Napoleonbob 125 zadebiutowała w Polsce razem z pozostałymi motocyklami marki – to bobber z chłodzonym cieczą silnikiem o pojemności niespełna 125 cm, sześciobiegową skrzynią i charakterystyczną konstrukcją przedniego zawieszenia Multilink. Jednostka rozwija około 14 KM, a cena tego motocykla wynosi 20 999 zł.
Skala zainteresowania była jednak większa, niż można było oczekiwać po marce obecnej w Polsce dopiero od kilku miesięcy. Według danych PZPM dotyczących pierwszych rejestracji nowych motocykli w sierpniu 2026 roku Napoleonbob 125 znalazł się na 5. miejscu wśród najlepiej sprzedających się modeli w Polsce z wynikiem 83 zarejestrowanych egzemplarzy. PZPM przygotowuje te zestawienia na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów.
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
