Yamaha MT-07: ewolucja na rok 2025

Yamaha MT-07 zdobyła renomę wśród motocyklistów dzięki połączeniu dynamicznej stylistyki i solidnych osiągów. Serce MT-07, silnik CP2 o pojemności 690cm3, zyskał uznanie m.in. dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu. Nowa wersja tego motocykla przynosi kilka modyfikacji konstrukcyjnych oraz technologicznych, które mają na celu poprawę komfortu i jakości jazdy.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Odświeżona stylistyka i zmiany w konstrukcji

Nowy MT-07 zyskał kilka aktualizacji w designie, które w dużej mierze koncentrują się na agresywnym froncie i bardziej kompaktowej sylwetce.

Przednia lampa LED, zaprojektowana tak, by przypominać parę oczu, ma wyróżniać model na drodze. Nowością jest także odlewana ciśnieniowo, aluminiowa półka. Yamaha skupiła się także na uporządkowaniu okablowania i ogólnym schludnym wyglądzie, co może być plusem dla osób ceniących spójny i dopracowany wizualnie sprzęt.

Producent informuje, że tylny amortyzator jest regulowany. Wprowadzono również nowy, odwrócony widelec o średnicy 41 mm, co ma poprawić kontrolę nad motocyklem i wpłynąć na bardziej nowoczesny wygląd przedniego zawieszenia. Ciekawą nowością są koła wykonane w technologii SpinForged z oponami radialnymi Dunlop Sportmax, które zredukowały masę motocykla o kilogram – MT-07 w nowej wersji waży 183 kg.

Nowe rozwiązania technologiczne: więcej elektroniki w MT-07

MT-07 na rok 2025 został wyposażony w 5-calowy wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem i nawigacją.

W najnowszym modelu Yamaha postawiła na bardziej zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, które wcześniej były stosowane głównie w większych modelach serii MT. Nowością jest elektroniczna przepustnica YCC-T (ride-by-wire), co pozwala na korzystanie z elektronicznych trybów jazdy. Wprowadzono również przełączalny system kontroli trakcji (TCS), który ma poprawić bezpieczeństwo w zróżnicowanych warunkach drogowych.

Zupełną nowością jest system wzmocnienia akustycznego, który ma zwiększyć wrażenia dźwiękowe podczas jazdy.

MT-07 Y-AMT: dodatkowy komfort i wygoda dla podróżujących

Yamaha zdecydowała się również na wprowadzenie wersji MT-07 Y-AMT z automatyczną skrzynią biegów, co jest znaczącą nowością dla tego modelu. Ta wersja jest skierowana głównie do tych motocyklistów, którzy szukają bardziej relaksującej, a zarazem komfortowej jazdy. Z kolei obecność tempomatu w tej wersji MT-07 może być przydatnym rozwiązaniem dla osób planujących dalsze trasy.

Kluczowe cechy nowego MT-07 – czy warto?

Podsumowując, nowy MT-07 wprowadza kilka istotnych zmian. Elektroniczna przepustnica, tryby jazdy oraz system TCS to nowinki, które mogą przyciągnąć użytkowników szukających większej kontroli i dostosowania motocykla do swoich potrzeb.

MT-07: kluczowe cechy według producenta

• Jazda na nowym poziomie: MT-07 z Y-AMT i tempomatem
• Całkowicie nowa stylistyka MTWidelec upside-down 41 mm i regulowany amortyzator tylny
• Asertywna pozycja podczas jazdy
• Elektroniczna przepustnica YCC-T, tryby jazdy YRC i przełączalny układ TCS
• Wzmocnienie akustyczne zapewniające lepsze wrażenia słuchowe
• Lekkie koła wykonane w technologii SpinForged z oponami radialnymi Dunlop Sportmax
• 5-calowy wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem i nawigacją
• Silnik CP2 pojemności 690cm3 o wysokim momencie obrotowym, spełniający normę Euro 5+
• Dwa 4-tłoczkowe, radialne zaciski hamulcowe z przodu

Przeczytaj i obejrzyj: o starszym wydaniu MT-07

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023: król średniaków dostaje zadyszki? [test, zdjęcia, wideo, cena]