Marka Triumph Motorcycles nawiązała współpracę ze szwajcarskim producentem zegarków Breitling. Owoce współpracy to limitowana seria motocykli Speed Triple 1200 RR Breitling Limited Edition oraz zegarków Chronomat B01 42 Triumph. Współpraca marek ma na celu połączenie nowoczesnych technologii i klasycznego stylu.

Zestaw dla kolekcjonerów: limitowany motocykl Speed Triple 1200 RR Breitling i zegarek z seryjnym numerem motocykla.

Na całym świecie dostępnych będzie jedynie 270 egzemplarzy limitowanej edycji modelu motocykla, a przyszli właściciele Speed Triple 1200 RR będą mogli zakupić wykonany na zamówienie zegarek Triumph Owners Exclusive z wygrawerowanym na kopercie indywidualnym, seryjnym numerem motocykla, tożsamym z numerem seryjnym widniejącym na górnej półce jednośladu.

Speed Triple 1200 RR Breitling

Design i detale

Speed Triple 1200 RR Breitling pokryto specjalnie zaprojektowanym na tę okazję lakierem oraz ręcznie malowanymi złotymi detalami. Współpracę marek widać między innymi w złotym logo Breitlinga na zbiorniku paliwa.

Skórzane siedzenie wykończono francuskimi szwami. Model wyposażono w lekkie części z włókna węglowego i tłumik Akrapovič. Te elementy według producenta mają dodać Speed Triple 1200 RR Breitling elegancji i prestiżu. Logo Breitlinga uwzględniono także przy designie felg: felga tylnego koła została obrobiona maszynowo, tak aby podkreślić efekty współpracy marek.

Parametry techniczne

Model Speed ​​Triple 1200 RR to dynamiczny, seryjnie gotowy do agresywnej torowej jazdy motocykl. Aerodynamiczna owiewka oraz pojedynczy okrągły reflektor podkreślają jego sportowy charakter.

Serce Speed Triple 1200 RR chłodzone jest cieczą, to 12-zaworowy silnik DOHC z trzema cylindrami w układzie rzędowym o pojemności 1160 cm³. Pozwala na osiągnięcie maksymalnej mocy 180 KM (132.4 kW) przy 10 750 obr./min oraz maksymalnego momentu obrotowego 125 Nm przy 9 000 obr./min.

Motocykl wyposażony jest w elektroniczny sekwencyjny i wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy. Układ wydechowy, składający się z systemu głowicowego 3-1, głównego tłumika podwieszanego oraz drugiego montowanego z boku, wykonany jest ze stali nierdzewnej,

Układ napędowy motocykla opiera się na łańcuchu X-ring. Mokre wielotarczowe sprzęgło slip, 6-biegowa skrzynia biegów oraz jednostronny aluminiowy wahacz mają zagwarantować płynną i dynamiczną jazdę. Rama typu Twin-Spar została wykonana z aluminium.

Przednie i tylne zawieszenie wyposażono w systemem sterowania Öhlins S-EC 2.0 OBTi z elektronicznym tłumieniem kompresji/odbicia. Przednie zawieszenie to w pełni regulowany 43 mm widelec USD Öhlins (120 mm skoku zawieszenia). Tylne zawieszenie to Öhlins typu monoshock RSU, z amortyzatorem połączonym z wahaczem.

Motocykl wyposażony jest w podwójne, 320 mm, pływające tarcze hamulcowe z przodu, z zaciskami monoblock Brembo Stylema OC-ABS i promieniową pompą hamulcową z oddzielnym zbiornikiem oraz systemem regulacji. Tylny hamulec to pojedyncza, 220 mm, tarcza hamulcowa z podwójnymi zaciskami Brembo OC-ABS oraz tylną pompą hamulcową z oddzielnym zbiorniczkiem.

Całości dopełnia w pełni kolorowy 5 calowy ekran TFT, gdzie na ekranie powitalnym umieszczono logo Breitlinga.

Tabele z parametrami technicznymi

Poniżej prezentujemy tabele z technicznymi parametrami nowego modelu.

SILNIK I NAPĘD
Rodzaj	Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym
Pojemność	1160 cm³
Średnica	90.0 mm
Suw	60.8 mm
Stopień sprężania	13.2:1
Maksymalna moc	180 KM (132.4kW) przy 10 750 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	125 Nm przy 9 000 obr./min
Układ zasilania	Elektroniczny, sekwencyjny, wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy
Układ wydechowy	Stal nierdzewna, system głowicowy 3-1, główny tłumik podwieszany i drugi montowany z boku
Układ napędowy	Łańcuch X-ring
Sprzęgło	Mokre, wielotarczowe, slip
Skrzynia biegów	6 biegów

 

WYMIARY ORAZ MASA
Szerokość kierownicy	758 mm
Wysokość bez lusterek	1120 mm
Wysokość siedzenia	830 mm
Rozstaw osi	1439 mm
Kąt pochylenia główki ramy	23.9 °
Wyprzedzenie	104.7 mm
Masa z płynami	199 kg
Pojemność zbiornika paliwa	15.5 L

 

PODWOZIE
Rama	Aluminiowa rama typu Twin-Spar, przymocowana śrubami do tylnej aluminiowej ramy pomocniczej
Wahacz	Jednostronny z aluminium
Przednie koło	Odlewane z aluminium, 17 x 3.5 cala
Tylne koło	Odlewane z aluminium, 17 x 6 cala
Przednia opona	120/70 ZR 17 (58W)
Tylna opona	190/55 ZR 17 (75W)
Przednie zawieszenie	W pełni regulowany, 43 mm widelec USD Öhlins, 120 mm skok zawieszenia. System sterowania Öhlins S-EC 2.0 OBTi z elektronicznym systemem tłumienia kompresji / odbicia
Tylne zawieszenie	Zawieszenie Öhlins typu monoshock RSU z amortyzatorem połączonym z wahaczem,120 mm skok tylnego zawieszenia. System sterowania Öhlins S-EC 2.0 OBTi z elektronicznym systemem tłumienia kompresji / odbicia
Przedni hamulec	Podwójne, 320 mm, pływające tarcze hamulcowe. Zaciski monoblock Brembo Stylema, OC-ABS, promieniowa pompa hamulcowa z oddzielnym zbiornikiem oraz systemem regulacji
Tylny hamulec	Pojedyncza, 220 mm tarcza hamulcowa, podwójne zaciski hamulcowe Brembo, OC-ABS, tylna pompa hamulcowa z oddzielnym zbiorniczkiem
Przyrządy	W pełni kolorowy 5″ ekran TFT

Zegarek Chronomat B01 42 Triumph

Równolegle z motocyklem, Breitling wprowadza na rynek zegarek Chronomat B01 42 Triumph. Wykonany jest z tytanu i 18-karatowego czerwonego złota. Antracytowa tarcza ze złotymi detalami ma nawiązywać do ciemnych odcieni motocykla oraz, wg. słów producenta, wiodących w swojej klasie przednich widelców Öhlins. Chronomat B01 42 Triumph ma brązowy skórzany pasek z krokodylej skóry, szkło zegarka to szkiełko szafirowe.

Przeczytaj też:

Limitowana seria motocykli Triumph Speed Triple inspirowana kinem akcji i najsłynniejszym agentem specjalnym James’em Bondem.

https://www.jednoslad.pl/triumph-speed-tripe-1200-rr-bond-edition-mocno-limitowana-seria-motocykli-do-zadan-specjalnych/

Cel współpracy marek:oddanie esencji poczucia wolności i innowacji.

Według Dyrektora Generalnego Triumph, Nicka Bloor’a współpraca marek ma celebrować ducha odważnych innowacji, łącząc esencję poczucia wolności na drodze z artyzmem zegarmistrzowskim.

Współpracując z Breitlingiem, zjednoczyliśmy dwa światy, realizując nasze wspólne pasje dotyczące precyzji, szybkości i nienagannego stylu. 

Ciąg dalszy poniżej reklamy

Sprzedaż już ruszyła!

Limitowana edycja Speed ​​Triple 1200 RR Breitling jest dostępna w sprzedaży od wczoraj, tj. 4 czerwca. Motocykle będą dostępne u dealerów od 20 czerwca 2024 r. Jesteśmy ciekawi, co sądzicie o nowym motocyklu?