Wielu motocyklistów śmieje się z tego dodatku. Potem przejeżdżają 1000 km i zmieniają zdanie

W świecie motocyklistów istnieje wiele najróżniejszych akcesoriów, które na pierwszy rzut oka wyglądają dziwnie. Jednym z najlepszych przykładów jest owcza skóra narzucona na siedzenie motocykla, która dla osób niezwiązanych z turystyką motocyklową często wygląda jak relikt minionej epoki albo gadżet zarezerwowany dla właścicieli starych jednośladów przemierzających bezdroża Mongolii. W rzeczywistości za tym niepozornym dodatkiem stoi jednak bardzo prosta rzecz – komfort.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Wielu motocyklistów śmieje się z owczej skóry do momentu, aż sam wybierze się w kilkudniową podróż liczącą kilkaset lub kilka tysięcy kilometrów. Wtedy bardzo szybko okazuje się, że nawet najlepszy motocykl turystyczny nie jest w stanie całkowicie wyeliminować problemów wynikających z wielogodzinnego siedzenia w jednej pozycji. Chociaż radzić sobie można z tym problemem na różne sposoby – stosując dodatkowe wkładki, nakładki czy oddając siedzisko do tapicera – to najbardziej doświadczeni globtroterzy od dekad stosują owczą skórę, która choć wygląda co najmniej zabawnie, to robi doskonałą robotę.

Nie wszyscy motocykliści pokonują potężne dystanse w każdym sezonie czy wybierają się w wielodniowe trasy i każdego dnia pokonują setki kilometrów. Motocyklista przez wiele godzin siedzi praktycznie w jednym miejscu cały czas walcząc z wiatrem, temperaturą, drganiami i nierównościami nawierzchni. Po kilku godzinach zaczynają boleć pośladki, uda, dolna część pleców, a czasami również biodra. W upalne dni dochodzi do tego przegrzewanie organizmu i pocenie się. Kiedy temperatura spada, pojawia się wychłodzenie.

Najważniejsze informacje:

1. To stary, ale sprawdzony sposób na poprawę komfortu jazdy na motocyklu. Owcza skóra na siedzisku chociaż wygląda zabawnie to jest ratunkiem dla naszych czterech liter.
2. Owcza skóra na motocykle zazwyczaj jest w uniwersalnym rozmiarze. Jej montaż nie jest trudny.
3. Jakie są alternatywy dla owczej skóry? Jest kilka sprawdzonych sposobów.

Jak jeździ CFMoto 1000MT-X?

Owcza skóra działa lepiej, niż mogłoby się wydawać

Największą zaletą owczej skóry jest jej zdolność do regulowania temperatury. Latem nie nagrzewa się tak mocno jak klasyczne siedzenie, a zimą zapewnia dodatkową warstwę izolacji od chłodu. Brzmi banalnie, ale każdy motocyklista wie, jak bardzo potrafi rozgrzać się czarne siedzenie pozostawione na kilka godzin w pełnym słońcu. Naturalna wełna tworzy pomiędzy kierowcą a siedzeniem cienką warstwę powietrza, która ogranicza przegrzewanie. Dzięki temu nawet podczas wielogodzinnej jazdy komfort jest nieporównywalny. Drugą ważną zaletą jest odprowadzanie wilgoci – owcza skóra pochłania wilgoć i pozwala jej odparować znacznie skuteczniej niż klasyczna tapicerka.

Długie podróże uczą pokory. Komfort podczas jazdy motocyklem nade wszystko

Każdy, kto przejechał motocyklem 800 lub 1000 kilometrów jednego dnia doskonale wie, że podróżowanie na dwóch kołach wygląda zupełnie inaczej niż na wielu filmach czy folderach reklamowych. Na zdjęciach widzimy piękne górskie serpentyny, zachody słońca i bezkresne drogi. Rzeczywistość często oznacza jednak deszcz, silny wiatr, upał, korki, zmęczenie i wielogodzinne siedzenie.

Owcza skóra nie wygląda nowocześnie, nie ma aplikacji w telefonie i nie świeci kolorowymi diodami. Za to realnie poprawia komfort jazdy podczas długich wypraw. Nie bez powodu od dziesięcioleci można ją spotkać na motocyklach podróżników przemierzających Europę, Azję, Afrykę czy Amerykę Południową, bo to jedno z tych rozwiązań, które przetrwało próbę czasu mimo pojawienia się nowoczesnych materiałów i technologii. Oczywiście nie sprawi, że nagle przejedziemy 1500 kilometrów bez zmęczenia. Może jednak ograniczyć ból, poprawić wentylację, zmniejszyć przegrzewanie i sprawić, że pod koniec dnia będziemy mieli znacznie więcej energii.

Owcza skóra wygląda fatalnie. Jak poprawić komfort siedziska w motocyklu?

W dobie tak nowoczesnych i pięknie wyglądających motocykli zdaję sobie jednak sprawę, że nie dla każdego zalety stojące za montażem owczej skóry – która jest praktycznie uniwersalna i pasuje do każdego motocykla – będą wystarczające, aby zdecydować się na jej zakup. Spora część motocyklistów po przejechaniu większego dystansu orientuje się, że fabryczne siedzenie często bywa niewygodne. Wówczas z pomocą przychodzą tapicerzy, którzy profesjonalnie zajmują się przeróbkami siedzisk.

Fabrycznie montowane kanapy są bardzo mocno uniwersalne. Co to oznacza? Że projektowane są dla przeciętnego użytkownika, a więc posiadając kilka nadprogramowych kilogramów, ważąc zbyt mało czy będąc bardzo wysokim, możemy mieć sporo problemów z komfortem jazdy. Po dłuższej jeździe może występować ból pleców, drętwienie nóg czy nawet odparzenia. Najprostszym sposobem jest montaż dedykowanej nakładki, którą można bez problemu kupić na jednym z chińskich portali za kilkadziesiąt złotych. Trzeba przyznać, że poprawa będzie znacząca, ale nadal nie będzie tak duża, jak byśmy tego oczekiwali.

Oddając swoje siedzisko do tapicera, należy jasno określić, czy aktualnie jest ono za twarde czy za miękkie. Warto również zwrócić uwagę na kształt i wyprofilowanie, a także na to, czy nie potrzebujemy dodatkowego podparcia. Bardzo często przeróbka wynika również z faktu, że pasażerka spada na nas podczas mocnego hamowania lub fabrycznie kanapa nie jest wyposażona w podgrzewanie. Im bardziej zależy nam na komforcie, tym pojawia się więcej opcji, bo sam kształt to nie wszystko, a liczy się również znajdujący się wewnątrz materiał. Planując długie trasy, warto rozpatrzyć wkładkę żelową lub piankę memory – obie redukują wibracje, zmniejszają zmęczenie i są zdecydowanie bardziej wygodne.

To jednak nadal nie koniec zalet, bo dodatkowo możemy również wybrać sam materiał, a najpopularniejsze opcje to alcantara, skóra syntetyczna czy tekstylia techniczne. Ostatnim etapem jest możliwość personalizacji – tapicer bez problemu wykona w określonym miejscu haft z waszym logo czy modelem motocykla.