Aktualnie czytasz:
NOWY Triumph Rocket 3 R 2019 i Triumph Rocket 3 GT 2019. Jest moc!
1

Po limitowanej edycji Rocket 3 TFC czas na motocykl na który czekaliśmy – poznajcie nowego Triumpha Rocket 3 R i Rocket 3 GT.  Trzymajcie się foteli: 165 KM, 221 Nm i blisko 2,5-litra pojemności! 

Rocket z wielkiego cruisera zmienił się drastycznie. Idąc w ślady Ducati Diavela i innych power cruiserów, Rocket jest niższy, bardziej sportowy, mocniejszy i jeszcze lepiej wyposażony. Diavel i XDiavel mają wiele do zaoferowania, ale jedna liczba jest niezaprzeczalnie unikalna dla Triumpha: 2,458 ccm. Pojemność silnika większa niż w przeciętnym aucie? TAK!

Niech dowodem na to, że Triumph celuje w nieco innego klienta będzie fakt, że nowy Rocket waży o 40 kg mniej od swojego poprzednika. Nadal masa oscyluje w granicach 290 kg, ale biorąc pod uwagę pojemność trzycylindrowej jednostki napędowej to nic dziwnego.

 
Czytaj
REKLAMA

MOTOCYKLE SUZUKI Z PAKIETEM TRAVEL PACK

Travel Pack to specjalna edycja popularnych i wszechstronnych motocykli Suzuki z wyposażeniem, które poprawi komfort Twojego podróżowania. Zwinny GSX-S1000F, niezawodny V-Strom 1000 XT i uniwersalny V-Strom 650 XT – teraz w wersji specjalnej z wyposażeniem w cenie.

Triumph Rocket 3 2019: Silnik

Jednostka napędowa to trzycylindrowa rzędówka o największej pojemności w branży. 2,5 litra robi wrażenie, tak samo jak robiło w przeszłości. Silnik nie ma zbyt wiele wspólnego z poprzednikiem. Zastosowano suchą miskę olejową, nowy wałek wyrównoważający i szereg zmian wewnątrz, które miały jednostkę „odchudzić” i oczywiście dostosować do norm emisji spalin Euro 5. Nadal wrażenie robią liczby: 221 Nm to najwyższy moment obrotowy wśród seryjnie produkowanych motocykli. Triumph podaje, że moment jest wyższy o 71% od najbliższej konkurencji. Moc wzrosła o 11% względem poprzednika do 165 KM. Jeśli w tym akapicie użyłem dużo słowa „naj” to nic dziwnego – taki miał być i jest Rocket 3.

 
Czytaj
REKLAMA

Kominiarka motocyklowa teraz za 10,59 PLN z tanią i szybką wysyłką

Zadbaj o swoje zdrowie na motocyklu. Kominiarka pod kask to ochrona Twoich górnych dróg oddechowych i komfort termiczny w chłodne dni. Wysyłka w 24h. Paczkomat 12,50 PLN i darmowy zwrot do 14 dni.

Triumph Rocket 3 2019: Podwozie i zawieszenie

Żeby poradzić sobie z osiągami Triumph zbudował zupełnie nową, aluminiową ramę. Showa dostarczyło w pełni regulowane zawieszenie z przodu i z tyłu, a hamulce to mocowane radialne zaciski Brembo Stylema. Jedyne co nie pasuje mi w tym zestawieniu to ogumienie Avon Cobra. W teorii dedykowane, w praktyce nie jestem pewien czy jest to marka, której można zaufać – to jednak warto sprawdzić podczas jazdy a nie przed klawiaturą.

Triumph zastosował także jednoramienny wahacz i typowe w tej klasie mocowanie tablicy rejestracyjnej z tyłu, na aluminiowym wysięgniku za kołem. Podnóżki odsunięte są do przodu, ale posiadają regulację. W zależności od modelu (R czy GT) seryjnie ustawiono je inaczej.

Rocket 3 R / GT: Wyposażenie

Bazowo obydwa modele bardzo bogato wyposażono. Oczywiście nie mogło obyć się bez wielostopniowej kontroli trakcji opartej o IMU (bo jak inaczej poradzić sobie z 221 Nm?!). Do tego cztery zmienne tryby jazdy, ABS pozwalający na hamowanie w zakrętach (cornering ABS), asystent startu pod górkę, tempomat, bezkluczykowy dostęp i wisienka na torcie: kolorowy wyświetlacz TFT. Ten ostatni znamy z innych modeli brytyjskiej marki i to jedno z najlepszych rozwiązań w branży. Rocket 3 posiada także hydrauliczne sprzęgło i w pełni LEDowe oświetlenie ze światłami do jazdy dziennej. Lista opcji jest długa, a na niej quickshifter czy możliwość wyświetlania strzałek nawigacji na wyświetlaczu TFT.

Model GT różni się pozycją za sterami z daleko wysuniętymi do przodu podnóżkami, wygodniejszym siedzeniem, niewielką szybą i podparciem dla pasażera. W standardzie znajdziemy też grzane manetki.

2019 Triumph Rocket 3 R i GT: Zdjęcia

 

Jaka jest Twoja reakcja?
Super!
100%
Interesujące
0%
heh...
0%
Że co?
0%
Grrrr!
0%
Smutne
0%
  • TB Storm
    31 lipca 2019 at 21:27

    ‚Napęd końcowy to bezobsługowy pas’ – przeniesienie napędu w tym motocyklu to KARDAN