- Który motocykl 125 był najpopularniejszy w Polsce w 2025 roku? To Zontes 125 C!
- Maszyna łączy klasykę z nowoczesnością, co przyciągnęło wielu klientów.
- Dowiedz się, za co jeszcze polscy motocykliści pokochali Zontesa 125 C.
Kontynuujemy podróż po wynikach rejestracji nowych motocykli w Polsce w 2025 r. W raporcie Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego dotarliśmy do najczęściej rejestrowanej 125-tki w nadwoziu typowo motocyklowym. To Zontes 125 C – motocykl w stylu klasycznych bobberów, który szturmem zdobył nasz rynek i cieszy się ogromną popularnością.
Ile motocykli Zontes 125 C zarejestrowano w Polsce w 2025 roku?
Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w 2025 r. w Polsce zarejestrowano 568 motocykli Zontes 125 C. To daje mu 8. miejsce w rankingu i oznacza wzrost o 44,9 proc. w porównaniu z rokiem 2024, w którym odnotowano 392 rejestracje. Już wtedy przedstawiciele polskiego importera zachwalali ten model, mówiąc, że salony nie nadążają z uzupełnianiem stanów magazynowych. Sama marka Zontes również miała udany rok na naszym rynku, kończąc z liczbą 1986 rejestracji i wzrostem o 48,7 proc.
Naszym zdaniem: Dlaczego Zontes 125 C jest tak popularny w Polsce?
Popularność modelu Zontes 125 C to połączenie kilku czynników. Pierwszym z nich jest oczywiście cena, która wynosi 13 999 zł dla modelu bazowego oraz 14 499 zł dla modelu o oznaczeniu C2 (dalej wyjaśnimy, czym się różnią). W tej kwocie kupujący otrzymuje motocykl, który bardzo atrakcyjnie wygląda, jest dobrze wykonany i oferuje dynamiczny, ale jednocześnie oszczędny silnik.
Jeżeli zajrzycie na polską grupę właścicieli tych motocykli, którą znajdziecie w serwisie Facebook, to okaże się, że nikt tam nie narzeka na swojego Zontesa. Większość postów zawiera wskazówki o usprawnieniach i modyfikacjach lub zdęcia z udanych wycieczek.
Zontes 125 C – klasyka spotyka nowoczesność
Styliści Zontesa 125 C czerpali z kilku gatunków motocykli, co od razu rzuca się w oczy. Mamy tu nisko osadzone siedzisko, za którym kończy się karoseria motocykla. Jest ono inspirowane motocyklami w stylu bobber. W wariancie C2 motocykl posiada tylny błotnik, co wrzuca go do worka z cruiserami. Mocowanie tablicy rejestracyjnej umieszczono za tylnym kołem, co dodaje sylwetce atrakcyjności. Zbiornik paliwa jest zwrócony nieco ku górze i przywodzi na myśl coś z pogranicza nakedów i cruiserów. Idąc dalej do przodu, znajdziecie lusterka w stylu motocykli cafe-racer. Projektanci przytomnie zabudowali spód motocykla, dzięki czemu całość sprawia wrażenie zamkniętej konstrukcji. Wisienką na szczycie tortu jest reflektor LED z gustownym mocowaniem.
Motocykl jest napędzany chłodzonym cieczą, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 125 cm3, który generuje moc 14,7 KM, a więc jest zaledwie 0,3 KM poniżej maksymalnego pułapu przewidzianego przez polskie przepisy. Deklarowana prędkość maksymalna motocykla to 99 km/h. Są jednak sytuacje, kiedy da się pojechać nieco szybciej. Zontes zastosował tu 6-biegową skrzynię, więc jednostka nie będzie wysilona w dłuższych trasach. Do bliższych i dalszych wycieczek dodatkowo zachęca fakt, że deklarowane zużycie paliwa wynosi zaledwie 2,1 l/100 km. Przy zbiorniku o pojemności 16 l daje to całkiem spory zasięg.
Sama konstrukcja motocykla nie należy do skomplikowanych – i dobrze. Mamy tu stalową, rurową ramę, teleskopowy widelec, stalowy wahacz i dwa amortyzatory tylne z regulacją napięcia wstępnego sprężyny. Rozstaw osi wynosi 1485 mm, co pozwala na pewne i płynne pokonywanie zakrętów. Koła mają średnicę 16″ i mięsiste opony, które dodają pewności w każdej sytuacji.
Ergonomia motocykla Zontes 125 C również zasługuje na pochwałę. Choć motocykl wygląda na taki, który promuje raczej dynamiczną i pochyloną pozycję, to ostatecznie jest ona bardzo wygodna. Siedzenie znajduje się na wysokości zaledwie 700 mm, co czyni motocykl przyjazny osobom z niższym wzrostem. Jednocześnie prześwit wynoszący 142 mm sprawia, że z łatwością można na nim atakować wysokie krawężniki lub nieutwardzone drogi.
Podsumowanie
Zontes 125 C oraz Zontes 125 C2 to motocykle, które zdecydowanie mogą się podobać i nie dziwi nas fakt, że są tak chętnie wybierane przez polskich motocyklistów. Oferują połączenie niskiej ceny, atrakcyjnego wyglądu, żwawego silnika, komfortu oraz niezawodności. Warto również wspomnieć o tym, że używane egzemplarze nie tracą na wartości tak szybko, jak w przypadku niektórych innych modeli od chińskich producentów. To ważne, bo jednak motocykle 125 są przedsionkiem do świata dużych maszyn i z reguły kupuje się je na sezon lub dwa. Do tego Zontes 125 C ma świetną społeczność, którą warto poznać!
Przeczytaj również:
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
