Specjalna edycja J125, czyli maxi-skutera od Kawasaki. Wyróżnia się on dodatkowymi, zielonymi wstawkami, które podkreślają sportowy charakter tego modelu. Mieszczuch, którym pokonasz każdy korek i pierwszy ruszysz spod świateł, nie z powodu mocy, zwinności i łatwości w przeciskaniu się pomiędzy samochodami.
J125 wyposażony został w pojemny schowek pod siedzeniem. Sporym plusem jest fakt, iż za dopłatą tysiąca złotych możemy zakupić Kawasaki J125 w specjalnej edycji z systemem ABS, który wpływa na nasze bezpieczeństwo. Dzięki niemu jesteśmy w stanie wyhamować w każdej sytuacji drogowej.
Od 18 500 PLN
Z ABS od 19 500 PLN
SILNIK:
Typ silnika - Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik jednocylindrowy
Pojemność skokowa silnika - 125 cm³
Średnica x skok - 54 x 54.5 mm
Stopień sprężania - 11.7:1
Układ zaworów - 4 zawory SOHC
Układ paliwowy - Wtrysk paliwa: Ø 27 mm x 1
Zapłon Kontrola - ECU (tranzystorowy)
Układ rozruchowy - Elektryczny
Smarowanie - wymuszone, mokra miska olejowa
HAMULCE I ZAWIESZENIE:
Hamulce, przednie - Pojedyncza tarcza 260 mm, o obrysie falistym. Zacisk: dwutłoczkowy
Hamulce, tylne - Pojedyncza tarcza 240 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
Zawieszenie, przednie - Widelec teleskopowy 37 mm
Zawieszenie, tylne - Podwójny amortyzator z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego
OSIĄGI:
Moc maksymalna - 9.45 kW {13 KM} / 8,500 obr./min
Zużycie paliwa - 3.1 l/100 km
Maksymalny moment obrotowy - 10.9 N•m {1.1 kgf•m} / 7,750 obr./min
Przełożenie - CVT ze sprzęgłem odśrodkowym
Przeniesienie napędu - Pas
Przełożenie podstawowe - 2.201 ~ 0.829
RAMA I WYMIARY:
Typ ramy - Rurowa typu diamond, stal
Ślad - 113 mm
Skok zawieszenia, przednie - 110 mm
Skok zawieszenia, tylne - 100 mm
Opona, przednia - 120/80-14 M/C 58S
Opona, tylna - 150/70-13 M/C 64S
Kąt skrętu L/P - 40° / 40°
Dł x Szer x Wys - 2,235 x 800 x 1,285 mm
Rozstaw osi - 1,555 mm
Prześwit pod pojazdem - 145 mm
Pojemność zbiornika paliwa - 13 litrów
Wysokość siedzenia - 775 mm
Masa pojazdu gotowego do użytku - 182 kg
Podziel się opinią