Nowa Yamaha MT-07 2021. Informacje, dane techniczne, galeria zdjęć

Yamaha zaprezentowała nowe wcielenie modelu MT-07. Motocykl będzie posiadać dopracowany pod kątem normy EURO 5 silnik, nowy wygląd oraz całą masę nowości, które powinny przypaść Wam do gustu. Oto nowa Yamaha MT-07.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Projektując oraz wdrażając do sprzedaży model MT-07, Yamaha rozbiła bank – do tej pory sprzedało 125 tysięcy egzemplarzy, co stawia go na pierwszym miejscu sprzedaży motocykli klasy Hyper Naked. Sukces ten ma kilka składowych: niska cena, niezły wygląd, świetne możliwości jezdne oraz mocny i bardzo żywotny silnik. Te cechy sprawiają, że siódemka jest świetną propozycją motocykla do miasta i nie tylko.

Ciąg dalszy poniżej reklamy

Nowa Yamaha MT-07 2021 w skrócie:

Nowy wygląd
Oświetlenie LED
2-cylindrowy silnik CP2 o pojemności 690 cm3, spełniający normę EURO 5
Większe tarcze przedniego hamulca
Zmieniona pozycja za kierownicą
Wyświetlacz LCD
Kierunkowskazy LED
Nowe kolory

Yamaha MT-07 2021 to motocykl typowo miejski o bardzo charakterystycznym nadwoziu. W ramie tego motocykla znajdziesz świetny i sprawdzony na wszystkie możliwe sposoby silnik dwucylindrowy CP2, o przestawionych korbach. Oznacza to, że Yamasze MT-07 oraz innym motocyklom japońskiego producenta, napędzanym tym piecem, bliżej jest do klasycznej jednostki widlastej niż do popularnej rzędówki. Zadziorny charakter to jedno, inną sprawą jest świetna konstrukcja silnika CP2 – silnik ten nie posiada wad fabrycznych i jest pewniakiem wśród zespołów napędowych.

Yamaha MT-07 2021. Co nowego?

Nowy model otrzymał efektowne nadwozie, które tak jak prezentowana w zeszłym tygodniu MT-09 2021 zachowuje ostry i nieco minimalistyczny wygląd, nową lampę LED, zmodernizowany pod kątem normy Euro 5 silnik, wydajniejszy układ hamulcowy oraz całą masę akcesoriów i usprawnień, które mają sprawić, że jazda MT-07 2021 będzie przyjemniejsza.

Od premiery w 2014 roku Yamaha MT-07 jest najlepiej sprzedającym się motocyklem w klasie Hyper Naked.

Zacznijmy jednak od jednostki napędowej. Tak jak w poprzednich latach w ramie znajdziemy starego, dobrego znajomego. Silnik CP2, bo nim mowa został odpowiednio zmodernizowany, tak aby spełniał wyśrubowane normy emisji spalin EURO 5. Yamaha zaprojektowała od nowa wydech, dolot, wprowadziła zmiany w ustawieniach ECU oraz w pracy wtryskiwaczy. Finalnie silnik ma teraz oddawać moc bardziej liniowo i dysponować niemal taką samą mocą maksymalną. W tym przypadku mówimy o 73,4 KM 8750 obr./min i 67,0 Nm przy 6500 obr./min. Model 2020 dysponował mocą na poziomie (74.8 KM) przy 9,000 obr./min.

Przypomnijmy: w ramie MT-07 znajduje się dwucylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 690 ccm (do tej pory było 689 ccm). Kluczowym elementem tej jednostki jest „krzyżowy” wał korbowy – wykorbienie wynosi 270 stopni, co wymusza zastosowanie asymetrycznego układu zapłonu. W olbrzymim skrócie chodzi o to, że tłoki pracują oddzielnie, dzięki czemu charakterystyka pracy bardziej przypomina pracę silnika widlastego niż klasycznej rzędówki.

Ciąg dalszy poniżej reklamy

Yamaha chwali się również na swojej stronie, że spalanie nowej siódemki będzie wynosić 4,2 l/100 km – jeśli okaże się prawdziwe, to będzie to prawdziwy lider ekonomicznej jazdy.

Yamaha MT-07: nowa siódemka, nowy wygląd

To co najbardziej rzuca się w oczy, to wygląd motocykla. MT-07 2021 prezentuje się lekko, ale bardzo zadziornie. Ze stylistycznego puntu widzenia taka zmiana to strzał w dziesiątkę – stara siódemka mogła się już nieco znudzić klientom. W końcu otrzymaliśmy lampę typu LED, która tym razem nawiązuje do nowej MT-09. Obok głównego reflektora znajdują się pionowe światła pozycyjne. Całość może się podobać. Dodatkowo w nowym modelu znajdziemy kierunkowskazy LED.

Yamaha Mt-07 2021

Ciąg dalszy poniżej reklamy

Kolejna zmiana dotyczy układu hamulcowego. Sprzęt otrzymał większe tarcze hamulca przedniego (298 mm), co w praktyce ma poprawić skuteczność ich pracy. Drobną zmianą, ale w praktyce niezwykle odczuwalną jest zastosowanie nowej kierownicy. Od teraz będzie ona o 30 mm szersza, dzięki czemu chwyt będzie pewniejszy, a wysocy kierowcy, dzięki szerszemu ułożeniu rąk będą mogli podróżować zdecydowanie bardziej komfortowo.

Yamaha MT-07 2021 wyświetlacz

Nowa MT-07 otrzymała również całkowicie nowy wyświetlacz. Co prawda „zegar” nie jest wykonany w technologii TFT, ale wygląda bardzo przejrzyście i czytelnie. Tak naprawdę do tej pory to rozwiązanie mogliśmy znaleźć w poprzednim modelu MT-09 – sprawdzał się doskonale. Modyfikacjom zostało również poddane sterowanie funkcjami wyświetlacza.

Nowy model będzie dostępny w trzech wariantach kolorystycznych: Storm Fluo, Icon Blue oraz Tech Black. Obecnie na stronie Yamahy nie ma informacji o cenie nowego modelu.

Ciąg dalszy poniżej reklamy

Chociaż premierowa siódemka, mimo nowego wyglądu raczej powinna być rozpatrywana w kategorii ewolucji modelu, to trzeba przyznać, że droga, którą przyjęła Yamaha jest całkiem dobra i prawie na pewno zakończy się sukcesem sprzedażowym. Sprawdzona jednostka napędowa, spora moc, ekonomia jazdy, niska masa, a teraz jeszcze odświeżony wygląd sprawiają, że w czasach kryzysu taki motocykl nie tylko będzie świetnym środkiem transportu na co dzień, ale i maszyną która zapewni rozrywkę w weekend. Motocykl ten pozwoli nie tylko na wyrwanie się z miasta, ale i na wizytę na pobliskim torze. My już nie możemy doczekać się testów i informacji ile będzie kosztować nowy model. Póki co zbroimy się w cierpliwość i grzecznie czekamy!