Najszybszy motocykl 125 w Europie! Czy będzie dostępny także w Polsce?

Jeszcze do niedawna chińskie motocykle występowały w Europie wyłącznie pod innymi, często lokalnymi markami, którymi brandowano azjatyckie pojazdy. Motocykle z Kraju Środka rosną jednak w siłę, a istniejące od lat  nie tylko na chińskim rynku marki coraz śmielej poczynają sobie w kwestii ekspansji na zachodnie rynki. I robią to oferując coraz ciekawsze i konkurencyjne dla renomowanych i znanych już na europejskich rynkach producentów. 

Przykładów na to jest coraz więcej, a najbardziej obecnie rozpoznawalnym jest marka Zontes ze swoja ofertą motocykli oferowanych w dwóch pojemnościach – 310 oraz 125 cm³. Tym razem mowa jednak nie o Zontesie a o innym chińskim brandzie, który od niedawna dostępny jest już na niektórych europejskich rynkach. O kogo chodzi? O markę Benda Motorcycles. W Polsce motocykle sygnowane tą nazwą nie są jeszcze znane, ale jeśli ktoś śledzi bardziej dociekliwie poczynania chińskich producentów oraz to gdzie i pod jakim logo można zobaczyć ich wyroby, ten musiał się spotkać z Bendą. Nazwa może u nas niezbyt krzykliwa, ale wygląda na to, że najnowsze propozycje producenta zdecydowanie zdają się nadrabiać ten fakt. Mowa tu nie tylko o nowym wcieleniu motocykla opartego na dobrze nam wszystkim znanym i mającym swoje korzenie w motocyklach Hondy rzędowym twinie o pojemności 125 cm³, ale przede wszystkim o sprzęcie opartym na zupełnie nowej jednostce napędowej w układzie V2.

Benda Fox 125: najmocniejszy motocykl 125 w Europie?

Motocykl nazywa się Fox, a jego chłodzony cieczą i bardzo nowocześnie wyglądający silnik zapowiada się obiecująco. Producent potwierdza te zapowiedzi informując o generowanej mocy na poziomie 15KM oraz (uwaga!) prędkości maksymalnej motocykla sięgającej 130 km/h. Ptaszki donoszą, że nie jest to koniec możliwości tej jednostki, gdyż moc 15KM jest dostosowana do unijnych regulacji prawnych dotyczących homologacji L3e-A1. Podobno jego możliwości nominalne są jeszcze większe, co tylko świadczy o wysokiej sprawności napędu. Kiedyś nikogo nie dziwiły dwusuwowe 125-ki mknące 160 km/h. Wygląda na to, że nowoczesne czterosuwy, nawet w wersjach drogowych, już zbliżają się do tego poziomu. Oczywiście należy pamiętać, że nie tylko sama moc, ale także jej stosunek do masy jest określony w przepisach homologacyjnych. Ale w przypadku poważnie wyglądającego cruisera raczej o przekroczenie 0,1 kW na 1 kg nie należy się martwić. Dla posiadaczy parawa jazdy kategorii A2 Benda będzie oferować model Fox także w wersji o pojemności 300 cm³. Trzeba przyznać że ten sprzęt z pogranicza bobbera i cruisera może się podobać.

Motocykle Zontes 125 w Polsce: Cała kolekcja 2021 już w salonach

Gdzie w Europie już dostępne są motocykle Benda? Na stronie producenta widać, że Hiszpania oraz Portugalia jest już całkiem nieźle obsadzona punktami dealerskimi. Podobno właśnie na mapę wchodzi także Wielka Brytania. Czy pojawią się także w Polsce? Tego na razie nie wiadomo, ale jedno jest pewne – za sprawą chińskich graczy zaczyna robić się naprawdę ciekawie w segmentach małych i średnich pojemności. A Benda w przygotowaniu ma także 4-cylindrowego cruisera w nowoczesnym wydaniu o pojemności 700 cm³. Jego silnik do złudzenia przypomina piec z Hondy CB 650. To chyba zdecydowanie coś więcej niż złudzenie.

Co lepsze? Stary czy nowy: Suzuki V-Strom 1000 vs 1050 i 1050 XT – porównanie