Chińskie motocykle blisko podium rankingu marek w Polsce. Jak wyglądał rynek motocykli w kwietniu?

Polski rynek jednośladów znów pokazuje, że potrafi zaskakiwać. Nowe motocykle pobiły kolejny rekord rejestracji, a układ sił w czołówce zaczyna robić się coraz ciekawszy. Jedna z marek z pierwszej trójki musi coraz uważniej oglądać się za siebie, bo tuż za podium czają się firmy oferujące motocykle z Chin. Jednocześnie dane pokazują coraz wyraźniejszy spadek rejestracji sprowadzanych motocykli i motorowerów.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Rejestracje nowych motocykli w kwietniu 2026

Według raportu Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego w kwietniu zarejestrowano w Polsce 8002 nowe motocykle. To nie tylko bardzo mocny wynik, ale absolutny rekord dla tego miesiąca odkąd PZPM monitoruje rynek. W porównaniu z kwietniem ubiegłego roku oznacza to wzrost aż o 46,6 proc. Jeszcze lepiej wygląda obraz całego rynku po czterech miesiącach 2026 r. Od początku roku Polacy zarejestrowali już 19 973 nowe motocykle, czyli o 45 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Trudno więc mówić o stagnacji, a tym bardziej o kryzysie.

Liderem kwietnia została Honda, która zakończyła miesiąc z wynikiem 1240 rejestracji. Drugie miejsce zajęła Yamaha z liczbą 774 zarejestrowanych motocykli. Za japońskimi gigantami zrobiło się jednak naprawdę ciekawie, bo kolejne pozycje zajęły Junak oraz QJMotor, czyli marki oferujące motocykle produkowane w Chinach. Junak zanotował 726 rejestracji, a QJMotor 568 rejestracji. Pierwszą piątkę zamknęło BMW z wynikiem 532 szt.

W ujęciu narastającym Honda i Yamaha nadal pozostają na dwóch pierwszych miejscach, ale za ich plecami sytuacja robi się coraz bardziej napięta. BMW utrzymuje trzecią pozycję z wynikiem 1523 szt., jednak Junak ma już 1269 rejestracji, a więc traci do bawarskiej marki tylko 254 sztuki. Przy takiej dynamice wzrostu walka o podium może być jednym z najciekawszych wątków tegorocznego sezonu.

Równie interesująco wygląda dalsza część pierwszej dziesiątki. Za BMW, Junakiem i QJMotor uplasowały się Zontes, Romet Motors oraz CFMOTO. Kawasaki awansowało na 9. miejsce, a pierwszą dziesiątkę zamknęło Suzuki. Poza czołówką znalazł się Triumph, co pokazuje, że w 2026 r. sam rozpoznawalny znaczek nie wystarczy, jeżeli konkurencja trafia w potrzeby rynku ceną, dostępnością i coraz szerszą gamą modeli.

Najmocniejszą reprezentację w rankingu pojemności ma oczywiście klasa 125. Tylko w kwietniu zarejestrowano 3985 takich motocykli. Liderem segmentu pozostaje Honda, ale Yamaha i Romet zostały wyprzedzone przez Junaka. W podziale funkcjonalnym prowadzi kategoria STREET, która od początku roku zebrała 6031 rejestracji, z czego 2445 przypadło na sam kwiecień. Bardzo dobry wynik pojawił się również w klasie SUPERSPORT, gdzie tylko w ciągu jednego miesiąca zarejestrowano 412 motocykli.

Rejestracje nowych motorowerów w kwietniu 2026

Sprzedawcy nowych motorowerów również mogą zaliczyć kwiecień do udanych miesięcy. W Polsce zarejestrowano 1834 nowe motorowery, co oznacza wzrost o 6,3 proc. względem ubiegłego roku. Od początku 2026 r. liczba rejestracji wyniosła 4623 sztuki, czyli o 11,7 proc. więcej niż przed rokiem. W tej grupie znalazło się 988 pojazdów elektrycznych.

W ogólnym rankingu marek prowadzi Romet Motors, który po czterech miesiącach ma 829 rejestracji. Drugie miejsce zajmuje Junak z wynikiem 780 szt., a trzecie Znen z liczbą 615 zarejestrowanych motorowerów. W samym kwietniu układ podium wyglądał dokładnie tak samo. Romet zanotował 350 rejestracji, Junak 308, a Znen 229.

Warto jednak zwrócić uwagę na dynamikę. Spośród trzech najmocniejszych marek tylko Romet Motors zakończył miesiąc na plusie. Junak odnotował spadek o 30 proc., natomiast Znen utrzymał wynik na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego. Rynek motorowerów rośnie więc spokojniej niż rynek motocykli, ale nadal pozostaje wyraźnie na plusie.

Rejestracje używanych motocykli i motorowerów w kwietniu 2026

W przypadku używanych jednośladów sytuacja nie wygląda już tak optymistycznie. W kwietniu zarejestrowano w Polsce po raz pierwszy 11 243 używane motocykle i motorowery, co oznacza spadek o 11,4 proc. względem poprzedniego roku. Największą część tej liczby stanowiły motocykle. Było ich 10 118 szt., czyli o 11 proc. mniej niż rok wcześniej.

Do słabszych wyników używanych motorowerów rynek zdążył się już przyzwyczaić. W kwietniu zarejestrowano po raz pierwszy 1125 takich pojazdów, czyli o 190 sztuk mniej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. To kolejny sygnał, że zainteresowanie sprowadzanymi jednośladami używanymi wyraźnie słabnie, podczas gdy nowe motocykle notują rekordowe wyniki.

Łącznie od początku 2026 r. w Polsce zarejestrowano po raz pierwszy 58 480 nowych i używanych motocykli oraz motorowerów. To rezultat o 7,4 proc. lepszy niż przed rokiem, a jednocześnie najlepszy wynik odkąd PZPM monitoruje rynek jednośladów. Rynek rośnie, ale coraz wyraźniej widać, że główną siłą napędową są dziś nowe motocykle, szczególnie te z popularnych segmentów i marek, które skutecznie walczą ceną oraz dostępnością.

Przeczytaj również:

Który chińczyk ADV jest najbliższy BMW R 1300 GS Adventure?