Aktualnie czytasz:
Silnik wankla: Czym silnik wankla różni się od zwykłej jednostki napędowej?
1

Silnik Wankla po raz pierwszy zastosowano seryjnie w samochodach NSU Spider – prezentacja miała miejsce w roku 1963 na salonie samochodowym we Frankfurcie. Jakie zalety tego silnika i czym różni się on od najpopularniejszych silników benzynowych?

W silniku Wankla tłok ma kształt zbliżony do trójkąta o lekko wypukłych bokach. Umieszczony jest mimośrodowo w epitrochoidalnym (epitrochoida – krzywa zakreślona przez punkt pozostający w stałym położeniu względem koła toczącego się po pewnym nieruchomym okręgu) korpusie. Tłok w czasie obrotu tworzy komory: ssawną, sprężania, rozprężania (pracy) oraz wydechową. Komory te zmieniają zarówno kształt jak i objętość w zależności od cyklu pracy.

i-i08-10-127wankel2

Podczas jednego obrotu wału silnik wykonuje 3 cykle pracy – ssanie, sprężanie oraz wydech. Różnica między silnikiem Wankla a innymi silnikami spalinowymi jest taka, że silnik dwusuwowy wykonuje w czasie jednego obrotu wału jeden cykl pracy zaś czterosuwowy na jeden cykl pracy potrzebuje dwóch obrotów wału.

 
Czytaj
REKLAMA

Odkryj Stylowe Jeansy Motocyklowe City Nomad

Polska marka, polska produkcja! Zero kompromisów. Najwyższa jakość i zaawansowane technologie. Wykonane z użyciem włókien 100% DuPont™ Kevlar®. Komplet certyfikowanych protektorów SAS-TEC® z regulacją położenia. Dopasowany krój i nowoczesny design. Poczuj styl, bezpieczeństwo i komfort!

Główne zalety silnika Wankla to małe rozmiary i niska masa oraz małe skomplikowanie konstrukcji (spowodowana mniejszą liczbą elementów niż w klasycznych silnikach), małe wibracje, niska emisja hałasu oraz wysokie prędkości obrotowe, a co za tym idzie wysoka sprawność mechaniczna.

Na wady silnika Wankla składają się: trudne do uszczelnienia obszary pracy – tworzą się przedmuchy, mniejsze ciśnienie sprężania i mniejsza sprawność termodynamiczna niż klasycznych silników, duże zużycie paliwa i stosunkowo duża emisja gazów spalinowych. Wszystko to sprawia, że silnik ten cieszy się małym zainteresowaniem wśród potentatów motoryzacyjnych.

Jaka jest Twoja reakcja?
Super!
67%
Interesujące
0%
heh...
0%
Że co?
17%
Grrrr!
17%
Smutne
0%
  • Zdjęcie profilowe jas13
    18 września 2016 at 21:53

    Podstawową różnicą między silnikiem wankla a tradycyjnym tłokiem, jest problem ze szczelnością. Jakby się nie starać silnik Wankla bierze olej i wymaga dobrej obróbki, dlatego jedynie Mazda ma go jeszcze w produkcji i chyba Łada na licencji.