O wymianie tego elementu motocykliści zapominają. Jesienią mają problem

Nadeszła jesień, a wraz z nią diametralnie zmieniła się pogoda. Chociaż wielu motocyklistów nie zamierza jeszcze kończyć sezonu to śmiem twierdzić, że jest jedna wyjątkowo ważna rzecz, o której należy pamiętać wraz z rozpoczęciem kalendarzowej jesieni. Sam kilkukrotnie popełniłem już ten błąd, gdy zmrok lub opady deszczu zaskoczyły mnie na tyle, że jazda stawała się wyjątkowo niebezpieczna. Wszystko przez wizjer.

Obserwuj Jednoślad.pl w

O kask należy systematycznie dbać. Przede wszystkim warto raz na jakiś czas wyjąć całą wyściółkę i wyprać ją przy użyciu dedykowanych płynów. Dzięki temu dbamy o higienę, a także o własny komfort, bo przecież w zdecydowanej większości przypadków jeździmy w upalne dni, więc w materiale osiada dużo potu, kurzu i brudu. Podobnie wygląda sytuacja z samym wizjerem. Posiadacze dużych turystycznych motocykli z wielkimi owiewkami nie mają takiego problemu, bo pęd powietrza skutecznie omija głowę, a tym samym na kask nie trafiają owady. Mimo to raz na jakiś czas warto przeprowadzić dokładny serwis kasku, co wcale nie jest trudnym zadaniem. Choć w internecie znajdziecie mnóstwo poradników, należy pamiętać, że sam wizjer to element wyjątkowo delikatny – podobnie jak pinlock, który zapobiega parowaniu szyby. Trzeba obchodzić się z nim „jak z jajkiem”, aby kilka ruchów ściereczką nie zakończyło się koniecznością wymiany szyby.

Jazda motocyklem to nie tylko wolność i zwiedzanie pięknych tras, ale w pewnym stopniu także styl życia. Zależy nam, by wyglądać dobrze, dlatego większość motocyklistów decyduje się na zakup akcesoryjnych szyb – czarnych, srebrnych lub w innym kolorze. Ich głównym zadaniem jest ochrona przed słońcem i redukcja oślepiających odblasków, co znacząco poprawia widoczność w słoneczne dni. Wiele z nich posiada filtr UV. Jesienią jednak ciemna szyba może okazać się prawdziwym utrapieniem.

Najważniejsze informacje:

1. Jesienią należy wymienić przyciemniony wizjer na przezroczysty, aby zapewnić sobie najlepszą widoczność przy krótkich dniach i gorszej pogodzie.
2. Fotochromatyczna szyba to idealny kompromis – sama dopasowuje się do warunków oświetleniowych, zapewniając komfort i bezpieczeństwo.
3. Regularne czyszczenie wizjera i pinlocka z użyciem delikatnych środków znacząco poprawia widoczność i wydłuża żywotność kasku.

Przeczytaj koniecznie:

Wydał kilka stówek i jeździ motocyklem cały rok. Złote porady na jazdę jednośladem jesienią

Motocyklisto pamiętaj o zmianie wizjera. Przezroczysta szyba jesienią jest niezbędna

Na rynku dostępnych jest obecnie około dziesięciu rodzajów szyb. Oczywiście podstawowa montowana fabrycznie w kaskach jest przezroczysta, a kolejne różnią się stopniem przyciemnienia lub kolorem. O ile latem sytuacja jest prostsza, bo słońce zachodzi późno, to wczesną wiosną i jesienią – kiedy dni są krótkie, a pogoda zmienna i często deszczowa – warto wrócić do klasycznej, przezroczystej szyby. Umożliwia ona bezpieczną jazdę przy ograniczonej widoczności i niezależnie od pory dnia. Przezroczysty wizjer będzie zatem jednym z najrozsądniejszych wyborów na nadchodzącą jesień, ponieważ zapewnia najlepszą widoczność i pozwala bezpiecznie podróżować nocą, we mgle czy deszczu. To jeden z elementów, o które naprawdę warto zadbać, jeśli zamierzacie jeszcze jeździć w chłodniejszych miesiącach.

Pamiętam, jak kilka lat temu byłem zagorzałym zwolennikiem możliwie jak najbardziej przyciemnionej szyby. Na początku przygody z motocyklem nic mi nie przeszkadzało – nawet to, że wieczorem wracałem niemal po omacku. Po kilku sezonach zrozumiałem jednak, że taka szyba ma sens tylko wtedy, gdy trasa jest zaplanowana i wiemy, że wrócimy za dnia. Po kilku nieprzyjemnych, a przede wszystkim niebezpiecznych powrotach, podjąłem decyzję, że nawet latem wybieram przezroczysty wizjer. Gwarantuje mi doskonałą widoczność w każdych warunkach i nie muszę martwić się, czy wyjazd się przedłuży albo pogoda pogorszy.

Warto więc pamiętać, aby przed resztą sezonu motocyklowego wymienić szybę w kasku, a także dokładnie ją umyć przy użyciu specjalnych preparatów i zgodnie z zaleceniami producenta. Traktowanie wizjera lub pinlocka po macoszemu doprowadzi do powstania rys, które znacznie ograniczą widoczność. Sam proces wymiany wizjera jest prosty, a w internecie znajdziecie mnóstwo poradników dla konkretnych modeli kasków. Nie jest to nic trudnego – wystarczy tylko cierpliwość.

Fotochromatyczna szyba to ratunek dla niezdecydowanych

Jeśli jesteście fanami ciemnych szyb i nie chcecie z nich rezygnować nawet jesienią, warto rozważyć zakup szyby fotochromatycznej. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy stoją przed takim dylematem. Charakteryzuje się ona samoczynnym ściemnianiem lub rozjaśnianiem w zależności od pory dnia i nasłonecznienia – im większe światło, tym mocniejsze przyciemnienie. W efekcie uzyskujemy wizjer, który nocą jest całkowicie przezroczysty, a w świetle dnia mocno przyciemniony. Proces ściemniania lub rozjaśniania trwa zaledwie około 30 sekund. Tego typu szyby są odporne na pęknięcia, zarysowania i wyposażone w filtr UV. Sprawdzają się zarówno latem, jak i na początku czy końcu sezonu, gdy pogoda bywa nieprzewidywalna.

Jak poprawnie umyć szybę w kasku motocyklowym?

Proces mycia wizjera jest prosty, ale wiele osób popełnia błędy, które prowadzą do jego uszkodzenia. Przede wszystkim należy przygotować papierowe ręczniki lub miękkie ściereczki z mikrofibry, które muszą być idealnie czyste. Do mycia używamy dedykowanych środków chemicznych, które rozprowadzamy na powierzchni szyby i zostawiamy na chwilę, aby rozpuściły zaschnięte owady. Dobrym sposobem jest też namoczenie papierowych ręczników w letniej wodzie i rozłożenie ich na powierzchni wizjera – to skutecznie usuwa zabrudzenia, nie rysując przy tym szyby.

Aby dobrze umyć wizjer, najlepiej go zdemontować i zdjąć znajdujący się wewnątrz pinlock. Ten element musi być regularnie czyszczony, ponieważ brud między nim a szybą prowadzi do parowania. Wyjmowanie pinlocka zaczynamy od lekkiego odchylenia wizjera i chwycenia za jego krawędź. Do czyszczenia używamy delikatnych środków przeznaczonych do wizjerów. Przed ponownym montażem trzeba go dokładnie wysuszyć, ponieważ nadmiar wilgoci może prowadzić do parowania. Sam proces montażu to odwrotność demontażu, jednak kluczowe jest poprawne ułożenie uszczelki, aby idealnie przylegała do wizjera.