Romet Division 125 (na prawo jazdy B) już w sprzedaży

Na rynek w Polsce wchodzi nowy sportowy model – Romet Division 125, który jest następcą tak dobrze znanego Divisiona 249. Przygotowany na sezon 2015, najnowszy motocykl zdecydowanie przyciąga uwagę nowoczesnym designem, technologią i komfortem jazdy. Dla Rometa Divisiona 125 liczą się przede wszystkim styl i dobre osiągi.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Romet Division 125 to dynamiczny, sportowy naked bike wykorzystujący najnowsze technologie w dziedzinie projektowania lekkich jednośladów. To motocykl niezwykle zwinny i poręczny, a jego sportowy charakter zachęca do dynamicznej jazdy. Ciekłokrystaliczny wyświetlacz oraz oświetlenie w technologii LED dopełniają nowoczesnego wizerunku. Dodatkowy atut Rometa Divisiona 125 to wbudowane radio z obsługą mp3. Ciekawi jesteśmy tego gadżetu, wkrótce go przetestujemy.

Pięciobiegowa, manualna skrzynia o krótkich przełożeniach pozwala na sprawne przyspieszanie i optymalne wykorzystanie momentu obrotowego silnika o pojemności 125 ccm. Za zatrzymanie zwinnego Division 125 odpowiadają dwa wentylowane hamulce tarczowe podnoszące znacznie bezpieczeństwo jazdy. Romet Division 125 jest już dostępny w salonach sprzedaży od 15.12.2014 w cenie 6999 PLN.

Romet Division 125 ccm 2015, dane techniczne.

Model	Division 125 Ciąg dalszy poniżej reklamy
Wymiary (mm)	2040x780x1100 Inne publikacje na ten temat: Wyman i Rispoli dołączają do Bagger World Cup na finał sezonu w Austrii 10 września 2026 Wspólnie oglądaj finał mistrzostw FIM Harley-Davidson Bagger World Cup w salonach dealerskich w całej Europie 15 września 2026
rozstaw osi	1380mm Ciąg dalszy poniżej reklamy
Waga (kg)	144
Silnik	jednocylindrowy, czterosuwowy Ciąg dalszy poniżej reklamy
Pojemność	124,3
Układ silnika	SOHC Ciąg dalszy poniżej reklamy
Silnik	chłodzony powietrzem
Moc Maks (KM)**	11,5/7500 Ciąg dalszy poniżej reklamy
Moment obrotowy (N.M/RPM)**	11.3/6500
Prędkość Maks (km/h)	90
Rozruch:	elektryczny, nożny
Zapłon	CDI
Przeniesienie napędu:	łańcuch,
Skrzynia biegów	5 biegów
Sprzęgło	Wielotarczowe, mokre, manualne
Smarowanie:	Obieg wymuszony, mokra miska olejowa
Opona Przód/Tył	100/80-17; 130/70—17
Zawieszenie przód	Widelec teleskopowy
Zawieszenie tył	centralny amortyzator, stalowy wahacz
Hamulec Przód	tarczowy hydrauliczny
Hamulec tył	tarczowy hydrauliczny
Obręcze	aluminiowe
Kolorystyka	zielony, niebieski