Marcowe dane PZPM ilustrujące rejestracje nowych motocykli i motorowerów ujawniają nowe przetasowanie na rynku. Na podium w pierwszym kwartale znajduje się Romet Motors, Junak oraz Yamaha. W tym okresie r/r rynek “urósł” o ponad 143%.

Ruszył pierwszy, pełen sezon w trakcie którego kierowcy posiadający prawo jazdy kat. B mogą jeździć motocyklami 125 na kanwie nowych przepisów. Pierwszy kwartał 2015 roku przyniósł ogromne, jednak spodziewane wzrosty. Pierwsze ciepłe dni marca z kolei umocniły tendencje.

*Nowe MOTOCYKLE – ranking marek – 2015 narastająco**
Pozycja	Marka	Styczeń-Marzec
Pozycja	Marka	2015	Udział %	2014	Udział %	% Zmiana
1	ROMET MOTORS	1097	26,8%	177	10,5%	519,8%
2	JUNAK	682	16,6%	63	3,7%	982,5%
3	YAMAHA	380	9,3%	207	12,3%	83,6%
4	BMW	302	7,4%	304	18,0%	-0,7%
5	KYMCO	246	6,0%	44	2,6%	459,1%
6	HONDA	223	5,4%	181	10,7%	23,2%
7	KTM	180	4,4%	120	7,1%	50,0%
8	SUZUKI	144	3,5%	86	5,1%	67,4%
9	KAWASAKI	137	3,3%	134	8,0%	2,2%
10	HARLEY-DAVIDSON	125	3,1%	134	8,0%	-6,7%
RAZEM 1-10		3516	85,8%	1450	86,1%	142,5%
POZOSTAŁE MARKI		581	14,2%	235	13,9%	147,2%
RAZEM		4097	100%	1685	100%	143,1%

Marki posiadające w swoim portfolio pojazdy na prawo jazdy B wyraźnie podwyższyły swoje udziały na rynku motocykli. Junak zwiększył rok do roku sprzedaż swoich jednośladów niemal dziesięciokrotnie awansując na drugą pozycję w powyższym rankingu marek. Wciąż liderem pozostaje Romet z udziałami na poziomie 26.8% i wzrostem 519.8%. Kolejnym, największym beneficjentem nowych przepisów jest Kymco, piastujące piątą pozycję, mając 6% udziałów oraz 459% wzrostu. Wciąż na miejscu trzecim utrzymuje się Yamaha z wynikiem 9.3% udziałów, co oznacza, że niemal co dziesiąty rejestrowany nowy motocykl w Polsce był sygnowany japońskim logotypem. To niemal dwukrotnie więcej, niż w 2014 roku.

Nowe MOTOCYKLE – ranking marek wg DCC – 2015 narastająco
Pojemność silnika	Marka	Styczeń-Marzec
		2015	2014	Zmiana r/r	2015 Udział %	2014 Udział %
		2015	2014	Zmiana r/r	2015 Udział %	2014 Udział %
<=125cm3	ROMET MOTORS	1034	94	1000,0%
	JUNAK	680	48	1316,7%
	KYMCO	236	38	521,1%
	pozostałe marki	838	92	810,9%
<=125cm3 Suma		2788	272	925,0%	68,0%	16,1%

PZPM na podstawie danych gromadzonych przez MSW również dostarcza dane dotyczące poszczególnych segmentów pojemności. Dzięki czemu branża jest w stanie ocenić na ile nowe przepisy dotyczące motocykli 125 ccm wpłynęły ogółem na cały rynek jednośladów. Powyższa tabela ujawnia pełną skalę i reakcję obywateli na nowe rozwiązania prawne. Najwięcej motocykli 125 ccm sprzedał w pierwszym kwartale 2015 Romet – zarejestrowano ponad 1000 motocykli. To dziesięciokrotnie więcej, niż przed rokiem. Liderem wzrostu jest Junak – 1316.7%. Podium zamyka Kymco na miejscu trzecim z pięciokrotnym wzrostem. Ogółem cały segment z pozostałymi markami wskazuje 925% wzrostu.

>>Eksperci: Rynek motocykli 125 ccm ogromną szansą dla branży kosztem motorowerów

Antagonistą pod względem wyników sprzedaży pozostają motorowery. Pierwszy kwartał liczy r/r spadek 0 30%. Według przedstawicieli branży to wynik kanibalizacji segmentu przez nowe prawo dające możliwość jazdy motocyklami 125 ccm. To najgorszy wynik od 9 lat, jednak w pełni spodziewany. Prognozuje się, że tendencja ta będzie się jeszcze pogłębiać.

Nowe MOTOROWERY – ranking marek – 2015 narastająco
Pozycja	Marka	Styczeń-Marzec
Pozycja	Marka	2015	Udział %	2014	Udział %	% Zmiana
1	ROMET MOTORS	1810	35,95%	2664	37,01%	-32,1%
2	JUNAK	772	15,33%	863	11,99%	-10,5%
3	ZIPP	613	12,17%	926	12,86%	-33,8%
4	TOROS	330	6,55%	429	5,96%	-23,1%
5	KYMCO	175	3,48%	268	3,72%	-34,7%
6	WONJAN	156	3,10%	143	1,99%	9,1%
7	FERRO	156	3,10%	33	0,46%	372,7%
8	WANGYE	127	2,52%	158	2,19%	-19,6%
9	TAOTAO	121	2,40%	249	3,46%	-51,4%
10	RIYA	107	2,13%	71	0,99%	50,7%
RAZEM 1-10		4367	86,7%	5804	80,6%	-24,8%
POZOSTAŁE MARKI		668	13,3%	1395	19,4%	-52,1%
RAZEM		5035	100%	7199	100%	-30,1%