- Po pierwszym półroczu 2026 r. wiemy już, że polski rynek motocykli znów idzie na rekord.
- Po raz pierwszy od wielu lat na podium pojawiła się marka oferująca chińskie motocykle.
- Liczba rejestracji używanych jednośladów nieznacznie, ale sukcesywnie maleje.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego podsumował pierwsze półrocze na polskim rynku jednośladów. Oprócz rekordowych wyników mamy też sytuację, której spodziewaliśmy się już w zeszłym roku, ale wydarzyła się dopiero teraz. Na podium pierwszej dziesiątki rejestracji nowych motocykli pojawiła się w końcu chińska marka.
Rejestracje nowych jednośladów – idziemy na rekord
W samym czerwcu 2026 r. zarejestrowano w Polsce 9484 nowe jednoślady. W tej liczbie zawarło się 7577 nowych motocykli – o 51,5 proc. więcej niż przed rokiem. Od początku 2026 r. do końca czerwca zarejestrowano 43 357 nowych jednośladów – to o 11 489 więcej niż przed rokiem. Procentowo mówimy o wzroście na poziomie 36,1 proc. Mamy tu 34 820 motocykli i 8357 motorowerów.
Nowe motocykle w pierwszym półroczu 2026 r.
W czerwcu 2026 r. zarejestrowano 7577 nowych motocykli. Od początku roku przybyło ich 34 820 – o 44,6 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2025 r. Miesiąc stał pod znakiem chińskich marek, choć na czele znalazła się Honda z wynikiem 1395 szt. Dalej były QJMotor (721 szt.), Yamaha (708 szt.), Junak (517 szt.) i Zontes (459 szt.).
Z danych można wywnioskować, że polscy motocykliści podzielili się na dwa obozy – chiński i japoński, a jedyną prawdziwie europejską marką w TOP 10 pozostaje BMW. Na czele rankingu w ujęciu rocznym jest Honda z wynikiem 6299 szt., a tuż za nią znalazła się Yamaha z wynikiem 3570 rejestracji. Prawdziwą bombę mamy na najniższym stopniu podium.
BMW spadło aż na 5. miejsce i zostało wyprzedzone przez QJMotor i Junaka, choć wcześniej spodziewaliśmy się, że to ta druga marka znajdzie się na 3. miejscu. Jednak strata Junaka do QJMotor wynosi zaledwie 10 motocykli, więc w lipcu wszystko jest możliwe. Dalej znajdują się Zontes, Romet, CFMoto i Suzuki, które wyprzedziło Kawasaki. Tym samym teraz to zieloni zamykają pierwszą dziesiątkę.
| Pozycja | Marka | Styczeń–czerwiec | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Udział % | 2025 | Udział % | % zmiana | ||
| 1 | HONDA | 6 299 | 18,09% | 5 105 | 21,20% | 23,39% |
| 2 | YAMAHA | 3 570 | 10,25% | 2 999 | 12,45% | 19,04% |
| 3 | QJMOTOR | 2 357 | 6,77% | 1 401 | 5,82% | 68,24% |
| 4 | JUNAK | 2 347 | 6,74% | 900 | 3,74% | 160,78% |
| 5 | BMW | 2 319 | 6,66% | 2 245 | 9,32% | 3,30% |
| 6 | ZONTES | 1 886 | 5,42% | 962 | 3,99% | 96,05% |
| 7 | ROMET MOTORS | 1 616 | 4,64% | 865 | 3,59% | 86,82% |
| 8 | CFMOTO | 1 416 | 4,07% | 938 | 3,89% | 50,96% |
| 9 | SUZUKI | 1 122 | 3,22% | 799 | 3,32% | 40,43% |
| 10 | KAWASAKI | 1 091 | 3,13% | 921 | 3,82% | 18,46% |
| RAZEM 1–10 | 24 023 | 69,0% | 17 135 | 71,1% | 40,2% | |
| POZOSTAŁE MARKI | 10 797 | 31,0% | 6 950 | 28,9% | 55,4% | |
| RAZEM | 34 820 | 100% | 24 085 | 100% | 44,6% | |
Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP/KPRM/MC
Nowe motorowery w pierwszym półroczu 2026 r.
Rejestracje nowych motorowerów odnotowały w czerwcu niewielki wzrost na poziomie 2,4 proc., a miesiąc zamknął się z wynikiem 1907 szt. Od początku roku zarejestrowano 8537 nowych motorowerów – o 9,7 proc. więcej niż przed rokiem. W rankingu marek prowadzą Romet (1665 szt.), Junak (1278 szt.) i Znen (1060 szt.).
| Pozycja | Marka | Styczeń–czerwiec | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Udział % | 2025 | Udział % | % zmiana | ||
| 1 | ROMET MOTORS | 1 665 | 19,50% | 1 497 | 19,23% | 11,2% |
| 2 | JUNAK | 1 278 | 14,97% | 1 649 | 21,18% | -22,5% |
| 3 | ZNEN-ZHONGNENG | 1 060 | 12,42% | 978 | 12,56% | 8,4% |
| 4 | YIBEN | 811 | 9,50% | 624 | 8,02% | 30,0% |
| 5 | TORQ | 369 | 4,32% | 416 | 5,34% | -11,3% |
| 6 | BARTON | 298 | 3,49% | 388 | 4,98% | -23,2% |
| 7 | KYMCO | 281 | 3,29% | 189 | 2,43% | 48,7% |
| 8 | VIGOROUS | 273 | 3,20% | 191 | 2,45% | 42,9% |
| 9 | FOSTI | 233 | 2,73% | 198 | 2,54% | 17,7% |
| 10 | EZI | 167 | 1,96% | 0 | 0,00% | — |
| RAZEM 1–10 | 6 435 | 75,4% | 6 130 | 78,8% | 5,0% | |
| POZOSTAŁE MARKI | 2 102 | 24,6% | 1 654 | 21,2% | 27,1% | |
| RAZEM | 8 537 | 100% | 7 784 | 100% | 9,7% | |
Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, KPRM/MC
Używane motocykle i motorowery w pierwszym półroczu 2026 r.
Liczba rejestracji sprowadzonych motocykli nieznacznie, ale konsekwentnie maleje. W czerwcu zarejestrowano 9415 motocykli – o 3 proc. mniej niż rok temu. Od początku roku odnotowano 49 325 rejestracji, co daje spadek o 5,5 proc. Tu na czele rankingu marek nie znajdziemy żadnego chińskiego producenta. Polacy od lat konsekwentnie wybierają 5 marek i są to Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki i BMW. Warto dodać, że Honda jako jedyna przekroczyła tu pułap 10 tys. szt. Trzeba jednak brać poprawkę na motocykle rejestrowane w ramach tzw. włoskiego przekrętu.
Liczba rejestracji używanych motorowerów również spada. W czerwcu przybyło ich zaledwie 1072 – o 11 proc. mniej niż w 2025 r. Od początku roku zarejestrowano zaledwie 5242 używane motorowery, co daje spadek o 16,9 proc. Tu w rankingu marek prowadzą Peugeot, Romet, SYM i Kymco. Co ciekawe, Polacy sprowadzili też 474 używanych motorowerów z napędem elektrycznym – o 97 więcej niż przed rokiem.
Podsumowanie
Jak widać, chińska ofensywa na rynku nowych motocykli w Polsce cały czas postępuje. Rodzimi motocykliści często wolą kupić nowego Chińczyka niż używany, kilkuletni motocykl produkcji japońskiej lub europejskiej. Tłumaczą to przede wszystkim spokojem, jaki daje gwarancja, choć na forach i grupach często pojawiają się narzekania na długi czas realizacji napraw gwarancyjnych. Wynika on oczywiście z faktu, że rzadziej zamawiane części nie są dostępne w Europie i trzeba trochę poczekać. To jednak nie zraża tych, którzy niskim kosztem chcą mieć dobrze wyposażony, nowy motocykl. Pod tym względem Chińczycy są bezkonkurencyjni.
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
